Buje / soporte de la rueda

Anillo de estanqueidad del cubo de la rueda delantera.


Encaja:
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-94

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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96434160700

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Buje de rueda delantera.



Encaja:
Porsche 964 C2 1989-94

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96434106512

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Buje de rueda delantera.



Encaja:
Porsche 964 C2 1989-94

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96434106515

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Paquete de conversión de bloqueo central estilo Porsche Motorsports



Este paquete es para convertir el 964 completo
Esto incluye los componentes necesarios para convertir a la cerradura central estilo Porsche Cup 996 y 997.1.

Encaja:
Porsche 964

El kit de conversión de bloqueo central 964 incluye los componentes necesarios para convertir al soporte de rueda con bloqueo central estilo Porsche Cup 996 y 997.1.

Tenga en cuenta
Necesitará mecanizar sus bujes OEM en la parte delantera y trasera para acoplarlos al potenciómetro de bloqueo central.

Este kit se adapta a ruedas BBS E88 y más. Si tiene ruedas Speedline Porsche, necesitará un anillo de montaje diferente para el centro de la rueda. También tenemos esto disponible.

El kit incluye:
Copa Muñón Eje Bloqueo central Eje central Perno Delantero x 2
Copa Muñón Eje Cierre central Perno del eje central Trasero x 2
Pasador de transmisión de rueda Centerlock con perno x 20 (estos pasadores pueden desgastarse con el tiempo y dañarse al cambiar las ruedas, lo que permite más movimiento de la rueda del deseado).
Clip de seguridad de rueda Centerlock: evita que la tuerca se salga; no corras sin ellos x 4
Tuerca de rueda para la rueda Centerlock. Reemplaza el número de pieza 964 361 675 70 x 4
Lock Pot para el centro del cubo de la rueda para usar con Centerlock Wheels (plateado) x 4

Juego de espárragos de punta de bala de cubo de rueda de titanio.
Juego de 20 tacos

#Lago plateado#

Los espárragos cortos tienen una longitud de 57 mm, con una rosca de 33 mm en el lado de la rueda.

Los espárragos largos tienen una longitud de 74 mm, con una longitud de rosca de 50 mm en el lado de la rueda.

Estos espárragos reemplazan los tornillos de rueda.

Deberá comprar las tuercas de rueda por separado

Encaja:
Porsche 911 (no turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S y turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Estos pernos están hechos de aleación Ti-6AL-4V para una resistencia extrema y una oxidación excelente
y resistencia a la corrosión. Significativamente más ligero y resistente que el acero, Ti6Al4V es ideal para
piezas giratorias. Los pernos también están recubiertos al vacío para aumentar la dureza y el desgaste.
resistencia, y un aspecto sensacional
La punta de bala hace que los cambios de rueda sean más rápidos y una gran apariencia.

Números de referencia relacionados
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SL-WS-0

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Juego de espárragos de cubo de rueda de titanio.
Juego de 20 tacos

#Lago plateado#

Los espárragos tienen una longitud de 50 mm, con una rosca de 33 mm en el lado de la rueda. Mide el artículo original antes de realizar el pedido.

Estos espárragos reemplazan los tornillos de rueda.

Deberá comprar las tuercas de rueda por separado

Encaja:
Porsche 911 (no turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S y turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Estos pernos están hechos de aleación Ti-6AL-4V para una resistencia extrema y una oxidación excelente
y resistencia a la corrosión. Significativamente más ligero y resistente que el acero, Ti6Al4V es ideal para
piezas giratorias. Los pernos también están recubiertos al vacío para aumentar la dureza y el desgaste.
resistencia, y un aspecto sensacional

Números de referencia relacionados
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SL-WS-01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tuerca de rueda de titanio.
Disponible en negro o bronce

Juego de 20 tuercas.

#Lago plateado#

Encaja
porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914


Estas tuercas de rueda están hechas de aleación Ti-6AL-4V para una resistencia extrema, excelente oxidación y
resistencia a la corrosión. Ti6Al4V tiene una de las relaciones resistencia-peso más altas disponibles, crucial
para piezas giratorias.
Nuestras tuercas están recubiertas de PVD para una mayor resistencia al desgaste y una excelente
apariencia

Números de referencia relacionados
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SL-WN-0

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Cubierta del portaruedas.


Encaja:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

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Diagrama ref no 17

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96434125202

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Montantes Elephant Racing 993 RS.



Encaja:
Porsche 964 / 993 1989-98
Uso con tirantes tipo RS/GT2

Los montantes delanteros especiales (porta ruedas) estaban equipados en los coches 993 RS y Cup, correctamente llamados montantes RS pero a veces llamados montantes GT2 o montantes EVO. El motivo de los montantes RS es corregir cambios de geometría no deseados causados por una altura de manejo más baja.

Las ventajas del RS vertical incluyen un recorrido de suspensión mejorado, una ganancia de inclinación superior y una dirección reducida. El resultado es un rendimiento y una calidad de marcha superiores.

Los montantes RS son una mejora increíble para cualquier 993 o 964 rebajado, incluidos C2, C4 y Turbo.

¡Disponible ahora!

Los montantes RS diseñados por Elephant Racing reproducen fielmente la geometría RS de fábrica. Están hechos de aluminio 7075 de grado aeronáutico para una resistencia superior. Son un reemplazo directo de los montantes 993 RS de fábrica.
Aceptan cojinetes de rueda delantera y placas de cubierta estándar 993. Se requieren tirantes tipo GT2.

Diferencias entre el montante vertical 993 RS y el montante vertical estándar. Existen tres diferencias básicas entre los montantes RS y los montantes estándar:
• El cojinete de la rueda se ha movido hacia arriba unos 30 mm con respecto a la rótula.
• El muñón de dirección se ha reubicado y se ha invertido el montaje de la barra de dirección.
• Los montantes RS son de aluminio al igual que los montantes estándar 993. 964 montantes estándar son de acero.


Corrección de geometría vertical 993 RS. Bajar un 993 con montantes originales provoca varios cambios de geometría no deseados, todos los cuales son corregidos por los montantes RS.

Los montantes RS mejoran la ganancia de inclinación. El brazo de control inferior se inclina hacia arriba en el extremo de la rótula, lo que coloca la suspensión en un punto deficiente de la curva de inclinación. Los montantes RS inclinan el brazo de control inferior hacia abajo, mejorando así la ganancia de inclinación y la calidad de marcha.

Los montantes RS mejoran el recorrido de la suspensión. Al bajar el vehículo se comprime el puntal delantero y se reduce el recorrido disponible de la suspensión. El resultado es un tope prematuro, un manejo y una calidad de marcha deficientes causados por el contacto con el tope, lo que crea un aumento abrupto e inquietante en la tasa de resorte en esa curva que desestabiliza el automóvil. Los montantes RS retrasan el recorrido de la suspensión.

Los montantes RS reducen la dirección brusca. Bajar el automóvil mueve la barra de dirección original a una posición desfavorable en la curva de dirección, lo que hace que el automóvil sea difícil de conducir sobre superficies irregulares y requiere ajustes frecuentes en el volante para mantener una trayectoria constante. Los montantes RS reubican el extremo de la barra de dirección colocando la dirección de impacto en una posición favorable en la curva a una altura de manejo más baja.

Números de referencia relacionados
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239000

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Tuerca hexagonal del cubo de la rueda. M 22 x 1,5
Vendido cada uno.



Encaja:

Porsche 964 1989-94 Trasero (no RS)
Porsche 993 1995-98 delantero y trasero
Porsche 996 1998-05 Frente
Porsche 997.1 GT2 Delantero
Porsche 997 GT3
Porsche 986 Boxster 1997-05 Delantero
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Delantero
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 Frente
Porsche 987C.1 Caimán 2005-08 Frente
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12 Frente

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
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99908463402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno para cubo de rueda, estándar (longitud de rosca de aproximadamente 34 mm).



Encaja:
Porsche 911 (no Turbo) 2,0-3,2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2,0-2,5 11/75-08/89
Porsche 944 2,5-3,0 06/81-07/91
Porsche 964 3,3-3,6 12/88-07/94
Porsche 968 3,0 06/91-11/95
Porsche 993 3,6-3,8 10/93-09/97

Números de referencia relacionados
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99333167102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno para cubo de rueda, estándar (longitud de rosca de aproximadamente 34 mm).



Encaja:
Porsche 911 (no Turbo) 2,0-3,2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2,0-2,5 11/75-08/89
Porsche 944 2,5-3,0 06/81-07/91
Porsche 964 3,3-3,6 12/88-07/94
Porsche 968 3,0 06/91-11/95
Porsche 993 3,6-3,8 10/93-09/97

Números de referencia relacionados
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99333167102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Prensa de repuesto en pernos de cubo de rueda 72MM

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Números de referencia relacionados
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99334167103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Prensa de repuesto en pernos de cubo de rueda
Diámetro (RD): 14,6 mm
Cabeza de altura (A): 5,0 mm
Moleteado de altura (B): 9,0 mm
Diámetro de la cabeza (D1): 20 mm



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Números de referencia relacionados
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993341671

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Montantes delanteros de palanquilla BBi Autosport streetcup. Juego de 2



Encaja:
Porsche 964
Porsche 993 1994-97

Diseñados para una mayor resistencia y capacidad de ajuste que la pieza EVO/RS de fábrica, están mecanizados en 5 ejes a partir de aluminio billet 6061 con geometría revisada para una capacidad de ajuste total de la dirección de impacto y curvas de inclinación y puntera mejoradas para una altura de manejo inferior a la RS.

Ingenieria
• Escaneado 3D y diseño CAD, simulado
• Probado por FEA para la optimización de la fuerza frente al peso
• Aluminio 6061-T6 con insertos cónicos de acero
• Mecanizado CNC de 5 ejes

Características
• Desarrollado para una altura de manejo más baja: 50 mm más bajo que el OEM, no RS
• Ubicación de montaje del puntal ajustada para un recorrido completo del amortiguador
• Centro de balanceo corregido
• Bump Steer prácticamente eliminado
• Perfecto Ackerman
• Retiene el montaje de protección del equipo original
• Montaje reforzado de barra de acoplamiento y brazo de control

964 Requiere rótulas internas y externas actualizadas
Se requieren frenos 993 o juegos de frenos grandes equivalentes (para 993). El sensor de velocidad 993 encajará en este montante.

Números de referencia relacionados
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99334105000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números