Alerones traseros / Estabilizador

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 4" para 996 Turbo
Versión rápida que crea muy buena carga aerodinámica, el alerón se ve muy bien cuando está arriba.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
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EK6-4-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Toma de aire.

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
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P996.10.3000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Air Ram para alerón trasero 996 GT3 / GT3 RS.

#fibra de vidrio#

Encaja:
Alerones traseros Porsche 996 MK2 GT3 o GT3 RS de 2002-2004

Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.

Malla de Aluminio Negro Estilo 'Diamante' - Tamaño de malla: 100cm x 40cm Producto Universal

Descripción del Producto:

- Pieza de parrilla de malla con recubrimiento en polvo de tamaño 100 cm x 40 cm
- Producto nuevo como se muestra en la foto de abajo
- Tamaño del agujero: 6 mm x 4 mm
-Grosor: 2mm
- Ideal para montar en parachoques, tomas de capó, etc.

Números de referencia relacionados
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99950555555

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero biplano tipo GT para mejorar la fuerza aerodinámica y la fuerza aerodinámica. Spoiler 997.2 Turbo Aerokit Look.
Fabricado con material GRP de alta calidad.
No incluye fijaciones ni 3ª luz de freno. Reutiliza el semáforo existente.

Encaja:
Porsche 996 Carrera (no para Cabriolets)
Porsche 996 C4S*
* Es posible instalarlo en el modelo C4S, pero será necesario retirar el reflector central. La tapa no seguirá las curvas de los intermitentes traseros (sección roja inferior) como lo hace el reflector.


Este es un producto posventa de fibra de vidrio y requerirá preparación antes de su instalación.

Números de referencia relacionados
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99651222196GRP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

BOTAS PARA POLVO Y HUMEDAD
Juego de fundas de caucho para proteger su inversión en eRam Kit™.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

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EK-BOOTS

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Inserto de rejilla para cola de conducto 996



Encaja:
Porsche 996 1998-05 equipado con P996 Ducktail

Las paletas tenían un ángulo para que no restringieran al máximo el paso del aire hacia el compartimento del motor. Esto significa que el motor y la entrada de aire están esencialmente abiertos cuando se ven desde el frente pero cerrados cuando se ven desde atrás, lo cual es bueno para evitar que caigan hojas.

El material que elegimos para la rejilla fue ASA (acrilonitrilo-estireno-acrilato), que imprime perfectamente y puede soportar temperaturas prolongadas de hasta 100 °C. Esto es más de lo que cualquier parrilla de motor debería ver jamás, a menos que el motor esté en llamas. En términos de dureza, está a la par del ABS pero tiene la ventaja añadida de ser resistente a los rayos UV.

Evitar spoiler de advertencia Dispositivo MicroModule

¿Problemas de advertencia de alerón o alerón fijos? MicroModule Device™ es una excelente solución para los propietarios de 996 Turbo que tienen un ALA FIJA o reciben la temida advertencia de spoiler. Para Turbos con tapa de cajuela y alerón integrados como el ala aerokit u otras alas del mercado de repuestos. El MicroModule Device™ se conecta fácilmente al cableado de fábrica y EVITA todos los casos de ADVERTENCIA DE SPOILER. Menos costoso que un arnés de cableado de tapa GT2 o GT3 nuevo. Conjunto completo de instrucciones ilustradas paso a paso enviadas por correo electrónico con el pedido.

NOTA: Incluido con cada kit Rennkit eRam.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Números de referencia relacionados
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Micro-M

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Moldura de tapa trasera.



Encaja:
Porsche 996 GT3 1999-02

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Diagrama ref no 28

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99651298500

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Alerón trasero de cola de pato (cola de pato). Este alerón se adaptará para volver a colocar el reflector central C4S original.

Material: fibra de vidrio



Encaja:
Porsche 996 C4S 2001-05 Coupé solamente
(no es compatible con 996 Turbo o Standard 996)

Nota : Requiere la tercera luz de freno 99763105201 - se compra por separado

Tenga en cuenta: como la mayoría de los paneles de fibra de vidrio, este spoiler requiere un trabajo adicional antes de pintar para garantizar un efecto final satisfactorio. Los espacios entre el cuerpo deberán llenarse y secarse antes de que se recomiende pintar.

Alerón trasero de cola de pato (cola de pato).
Material: fibra de vidrio



Nota : Requiere la tercera luz de freno 99763105201 - se compra por separado

Encaja:
porsche 996 turbo

Tenga en cuenta: como la mayoría de los paneles de fibra de vidrio, este spoiler requiere un trabajo adicional antes de pintar para garantizar un efecto final satisfactorio. Los espacios entre el cuerpo deberán llenarse y secarse antes de que se recomiende pintar.

Alerón trasero de cola de pato (cola de pato) con tercer orificio de luz de freno
Material: fibra de vidrio



Nota : Requiere la tercera luz de freno 99763105201 - se compra por separado

Encaja:
Porsche 996 1998-05
(no es compatible con 996 Turbo o 996 C4S)

Tenga en cuenta: como la mayoría de los paneles de fibra de vidrio, este spoiler requiere un trabajo adicional antes de pintar para garantizar un efecto final satisfactorio. Los espacios entre el cuerpo deberán llenarse y secarse antes de que se recomiende pintar.

Alerón trasero de cola de pato (cola de pato).
SIN agujero para 3ª luz de freno
Material: fibra de vidrio



Encaja:
Porsche 996 1998-05
(no es compatible con 996 Turbo o 996 C4S)

Tenga en cuenta: como la mayoría de los paneles de fibra de vidrio, este spoiler requiere un trabajo adicional antes de pintar para garantizar un efecto final satisfactorio. Los espacios entre el cuerpo deberán llenarse y secarse antes de que se recomiende pintar.

Cola de pato trasera (cola de pato) estilo RS Porsche 996 (no Turbo, GT3 o GT2)

Alerón de cola de pato para Porsche 996 de ajuste O/E. Ducktail se puede colocar en 10 minutos y transforma sutilmente el aspecto de su 996. Estos vienen en acabado crudo y requerirán imprimación y pintura. Cualquier marca, mancha o imperfección debe tratarse antes de aplicar la imprimación y la capa final.

Estos alerones pesan aproximadamente 1,8 kg más que la tapa de plataforma plana original sin la cola de pato.

Descargo de responsabilidad: al completar la compra de esta pieza, acepta toda la responsabilidad por cualquier daño causado durante el proceso de ajuste o acabado.

Encaja:
Porsche 996 1998-05
No Turbo, GT3 o GT2

Tenga en cuenta: como la mayoría de los paneles del mercado secundario, este spoiler requiere un trabajo adicional antes de pintar para garantizar un efecto final satisfactorio. Los espacios entre el cuerpo deberán llenarse y secarse antes de que se recomiende pintar.

Spoiler trasero / Alerón trasero. Porsche 911 (996)

• Certificado de piezas TÜV específico del vehículo
• Accesorios de montaje, si es necesario
• Instrucciones de montaje
• El alerón trasero está hecho del material innovador y de alta calidad.
• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucho trabajo preparatorio (el producto no está pintado)
• El material es flexible

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

Spoiler trasero para Porsche 911 996 1997-2006 para variante Coupé (seis piezas, no para Turbo, Carrera 4S, GT2)

• Actualmente, sin aprobación TÜV,
• Hardware de montaje, si es necesario
• Instrucciones de instalación

• El alerón trasero regulable en ángulo es de fibra de vidrio pintable (sin carbono).
• Cubiertas del motor, cubierta que incluye el sistema RAM AIR para un mejor suministro de aire fresco: notablemente más potencia y mayor velocidad máxima
• Propiedades aerodinámicas mejoradas y presión libremente seleccionable
• El ala tiene seis partes

• El alerón trasero está fabricado con material de fibra de vidrio de alta calidad.
• La excelente estructura de la superficie permite una pintura sencilla y económica (el producto no está pintado).
• El material es flexible.

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

Ala trasera.


Encaja:
Porsche 996 GT2 >>2003

Números de referencia relacionados
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99651226130G2X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Toma de aire del alerón trasero, exterior. preparado



Encaja:
Porsche 996 GT2 2001-05

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Diagrama ref no 10

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99651232

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 2" para 996 Turbo
Velocidad de subida/bajada de 5 seg.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-2-SS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 3" para 996 Turbo
La versión rápida que crea una buena carga aerodinámica, el alerón se ve muy bien cuando está arriba. Versión de altura de fábrica más cercana para Coupe o Cabriolet.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-3-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 4,75" para 996 Turbo
El kit de elevación de ala eléctrica más alto posible: altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona la máxima carga aerodinámica.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-475-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler trasero GT3 Cup.
El alerón trasero está hecho de fibra de vidrio (piezas ligeras)

#fibra de vidrio#

Encaja:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Spoiler trasero 996 Cup / Supercup con alerón regulable (12 posiciones).

Incluye inserciones de rosca para bisagras y montantes de alas y alas laterales con recubrimiento de polvo.

Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TK356a

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler trasero GT3 R / Le Mans
El alerón trasero está hecho de fibra de vidrio (piezas ligeras)

#fibra de vidrio#

Encaja:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4

Alerón trasero 996 GT3/Copa "Le Mans" con alerón regulable (12 posiciones).

Incluye insertos de rosca para bisagras y montantes de ala con recubrimiento de polvo y placas laterales.

Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TK356b

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero II GTS para Porsche 996 Turbo/GT2

MARCA: Techart

Spoiler trasero II GTS unidad con capota regulable tomas de aire integradas y camilla regulable en Carbono.

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2


Tenga en cuenta que este artículo no es un producto de stock. Se trata de una pieza de pedido especial y, una vez solicitada con nosotros, no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

096100885009

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Labio del alerón trasero.


Encaja:
Porsche 996 GT3 MKI >>2002

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Diagrama ref no 30

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651298800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte bomba alerón trasero.



Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651291700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler Trasero Goma Pared.
tenga en cuenta que también puede necesitar clips nuevos; pida 2 x número de pieza 99959171240

Encaja:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12

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Ref. del diagrama n.º 5.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651225000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler trasero para Porsche 911 996 1997-2006
para modelo / variante de carrocería Coupé,
no apto para Cabrio, GT 2, Turbo y 4S

El ala es de seis partes.
Adecuado solo en combinación con piezas adicionales HSK996RS, KOT007, KOT008, SS996LRS, SS996RRS, ZB072.

• Incl. Accesorios de montaje, si es necesario
• El alerón trasero está hecho de material GFK de alta calidad.
• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucha preparación (el producto no está pintado)
• El material es flexible
•Actualmente no hay certificado TÜV, por lo tanto se requiere aprobación individual según §21 StVZO

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

Spoiler trasero, imprimado.


Encaja:
Porsche 996 Carrera (1998 a 2004)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651290300G2X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero.


Encaja:
Porsche 996 GT3 1999-01 para Supercopa Coches

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651299199G2X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Produce más fuerza descendente. Conducto de aire deportivo del alerón trasero. aspecto de fibra de carbono. encaja en la parte central del portón trasero del 996 GT3 MKII 2002>>. Perno en el tipo.

Encaja:
Porsche 996 2002>>

Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica

Réplica de alerón trasero y tapa del maletero. hecho para parecerse al alerón trasero 996 GT2. Hecho de resina epoxi para mayor resistencia. Fabricado con bisagras OE para permitir que el ala superior se incline.



Encaja:
1. Porsche Original 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Original 996 C4S - Coupé
3. Porsche Original 996 Turbo - Coupé


Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica

Números de referencia relacionados
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996512996

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler trasero Replica GT3 MK1 para todos los modelos 996 1997-08/2001, no cabrio. Este es un alerón de tapa trasera completo.

Encaja:
Porsche 996 1997-08/2001

Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica

Números de referencia relacionados
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99651226011

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero/Aerofoil GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, modelos no cabrio. Este es un alerón de tapa trasera completo. PORSCHE ORIGINAL

Encaja:
Porsche 996 1997-04

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651290193G2X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero/Aerofoil GT3 MKII. Porsche 996 >>2004, modelos no cabrio. Este es un alerón de tapa trasera completo.

Encaja:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica

El alerón trasero SpeedArt CS se monta en el alerón trasero estándar original. alerón trasero para modelos Targa y Coupe.

Encaja:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica SpeedArt

Alerón trasero con aspecto turbo. se adapta a la carrocería estándar 996 Carrera C2/C4 o 996 C4S. Este spoiler estará en la posición elevada fija.

Encaja:
Porsche 996 1997-04

Material:
Hecho de fibra de vidrio. PRFV

Tipo de producto:
Réplica

Producto de pedido especial, espere unos 14 días para la entrega.

Alerón de tapa de motor Rennline de fibra de carbono.



Encaja:
Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4-1997 a 2005
Porsche 996 C4S - 2001 a 2005

Descripción del Producto

El nuevo alerón cola de pato de Rennline es una excelente manera de darle a su 996 una apariencia OEM+ con un toque moderno en el diseño clásico de Porsche. Hecho de fibra de carbono de alta calidad colocada a mano utilizando técnicas de fabricación de última generación para un ajuste y acabado de fábrica.

• Construcción de alta calidad, utilizando las últimas tecnologías.
• La fibra de carbono está colocada a mano con un acabado protector UV de alto brillo.
• Diseño CAD utilizando escaneos 3D de la tapa del maletero de fábrica.
• Utiliza adhesivo 3M VHB de grado industrial preinstalado para instalar.
• Ajuste y acabado OEM

Números de referencia relacionados
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E359

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números