Bilstein
La marque principale BILSTEIN peut se prévaloir d'une histoire de 140 ans. Lors de la création de l'entreprise à Altenvoerde (aujourd'hui Ennepetal) en 1873, personne n'imaginait quelle grande influence les produits BILSTEIN auraient un jour sur la sécurité routière et le confort de conduite des automobiles.
La dynamique de conduite est notre passion : réaliser le comportement de conduite parfait, construire l'amortisseur Porsche parfait – telle est la motivation qui nous anime. Tous les jours. Depuis environ 70 ans. C'est pourquoi nous ne connaissons qu'une seule revendication : nous façonnons le présent et l'avenir de la construction de châssis.
Convient :
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.6LS / 3.8L Carrera S
Porsche 997 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
Convient aux voitures :
- avec contrôle de suspension électronique
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-118260KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Convient :
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S
Convient aux voitures :
- sans suspension sport
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-068116KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient :
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S
Convient aux voitures :
- SANS suspension sport
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-052568KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient :
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 06/1991-09/1993
Porsche 965 3.3L Turbo / 3.3L Turbo S / 3.6L Turbo 08/1990-09/1993
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-015479KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient aux voitures avec I475 PASM
Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine
Convient :
Porsche Boxster 987 2005-08
Porsche Cayman 987C 2005-08
Caïman 2.9L 987C MKII 2009>>
Caïman S 3.4L 987C MKII 2009>>
Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
B4 Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité construits et finis selon les normes élevées de Bilstein souvent bien au-delà de ce que la voiture a été fournie à l'origine. Ils peuvent en fait améliorer les performances s'ils remplacent des amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation / la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables lorsqu'ils sont entraînés «avec fougue». Certaines voitures surprenantes sont livrées avec des amortisseurs remplis d'huile.
Principales caractéristiques:
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-147592KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.6LS / 3.8L Carrera S
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.8L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
Convient aux voitures :
- sans PASM,
- sans commande de suspension électronique,
- avec suspension sport.
L'amortisseur raccourci haute performance pour les voitures de sport surbaissées.
Inférieur ne signifie pas automatiquement meilleur. Ce n'est pas l'apparence de la voiture qui détermine sa qualité mais le réglage optimal de la suspension, des ressorts et des amortisseurs. Dans cette optique, BILSTEIN a spécialement développé le B8 Sprint pour les voitures à carrosserie surbaissée.
La version raccourcie représente le pendant idéal pour l'optimisation de la suspension pour presque tous les ensembles de ressorts. Changement de piste rapide à grande vitesse, engloutissement des surfaces de route inégales, repassage des surfaces de planche à laver croisées ... Le BILSTEIN B8 Sprint vous permet non seulement d'avoir fière allure mais, surtout, il vous offre une excellente conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-118248KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Type : NORME
Convient :
Porsche 911 01/1972-08/89
Porsche 930 (911) Turbo 01/1972-08/89
Porsche 911 3.2L Turbo Look 84-89
Porsche 911 3.2L avec option d'amortisseur sport M474
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-001694KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89
Insert Bilstein pour pieds complets 35-001270 & 35-001287
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
34-050019KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine
Convient :
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S - Voiture avec commande d'amortisseur électronique PASM (I475)
B4 Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité construits et finis selon les normes élevées de Bilstein souvent bien au-delà de ce que la voiture a été fournie à l'origine. Ils peuvent en fait améliorer les performances s'ils remplacent des amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation / la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables lorsqu'ils sont entraînés «avec fougue». Certaines voitures surprenantes sont livrées avec des amortisseurs remplis d'huile.
Principales caractéristiques:
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-147543KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Mise à niveau pour suspension standard
- Remplacement pour suspension sport.
Convient :
Porsche 914-6 2.0L / 1.7L / 1.8L (01/1969-02/1976)
Porsche 914 2.0L (01/192-12/1975)
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-001793KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
#de face#
Porsche 997 C2 3.6L Carrera
Porsche 997 C2 S 3.8L Carrera
Convient aux voitures :
Pour véhicules avec PASM, Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
B4 Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité construits et finis selon les normes élevées de Bilstein souvent bien au-delà de ce que la voiture a été fournie à l'origine. Ils peuvent en fait améliorer les performances s'ils remplacent des amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation / la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables lorsqu'ils sont entraînés «avec fougue». Certaines voitures surprenantes sont livrées avec des amortisseurs remplis d'huile.
Principales caractéristiques:
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-147530KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Convient :
Porsche 991.1 et 991.2
- Pour véhicules sans PASM
- Pour véhicules sans contrôle de niveau
- Pour véhicules avec châssis standard
- Pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension
Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, construits et finis selon les normes élevées de Bilstein, souvent bien au-delà de ce qui était fourni à l'origine avec la voiture. Ils peuvent en fait constituer une amélioration des performances en cas de remplacement d'amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables lorsqu'ils sont conduits « avec fougue ». Certaines voitures surprenantes sont équipées d’amortisseurs remplis d’huile.
Principales caractéristiques:
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-219952KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Convient :
Porsche 911 (991) 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011>
Porsche 911 (991) Cabriolet 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011>
Convient aux voitures :
- avec suspension sport;
- avec contrôle de suspension électronique ;
- avec PASM ;
- avec stabilisateur actif ;
- marque : I031/I352
Les avantages du produit en un coup d'œil :
• Parfaitement adapté au système de réglage électronique de série
• Dynamique de conduite exceptionnelle dans les réglages standard
• Réserves de puissance élevées pour une sécurité maximale
• Conduisez comme si c'était la première fois, à chaque fois
• Haute qualité OEM
• Technologie de pression de gaz BILSTEIN
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-219974KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Amortisseur arrière B6
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM , avec suspension pneumatique.
ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybride 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4T 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4T 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4,8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL2011>>
Convient aux voitures :
- pour les véhicules à châssis pneumatique,
- pour les véhicules à suspension pneumatique,
- pour les véhicules avec contrôle électronique de la suspension,
- pour les véhicules avec PASM,
- pour numéro PR I350 / I351 / I354 / I355
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-265605KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Convient :
Porsche 911 (991) 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011>>
Porsche 911 (991) Cabriolet (991) 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011>>
Convient aux voitures :
- avec suspension sport;
- avec contrôle de suspension électronique ;
- avec PASM ;
- avec stabilisateur actif ;
- marque : I031/I352
Les avantages du produit en un coup d'œil :
• Parfaitement adapté au système de réglage électronique de série
• Dynamique de conduite exceptionnelle dans les réglages standard
• Réserves de puissance élevées pour une sécurité maximale
• Conduisez comme si c'était la première fois, à chaque fois
• Haute qualité OEM
• Technologie de pression de gaz BILSTEIN
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
23-219960KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
ENSEMBLE DE 2
Convient :
Modèles Porsche 911 F avec étriers S
Porsche 911 G modèles 1974-89
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-0012KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
LOT DE 2
Convient :
Porsche 987 Boxster 2.7L / S 3.2L / S 3.4L 11/2004>>
Porsche 987C Cayman 2.7L / S 3.4L 11/2005>>
Caïman 2.9L 987C MKII 2009>>
Caïman S 3.4L 987C MKII 2009>>
Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Convient aux voitures :
- avec PASM
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-122128KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 95B Macan MKI 2014>>
Porsche Macan MKII 2018>>
Kit de combinés filetés réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9 / 10. Le kit PSS9/10 est un système de suspension réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 30 à 60 mm et est homologué TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-246125
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
Convient :
Porsche 991.1 tous modèles
Porsche 991.2 tous modèles
Notes complémentaires:
- Voitures avec système de levage Porsche sur l'essieu avant et PASM (Porsche Active Suspension Management)
- Abaisse l'avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaisse l'arrière : 25 mm-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1260 kg
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie du train de roulement contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de suspension actifs dans des systèmes de suspension monotubes/à technologie inversée pour l'individualisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de bobines est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Un look sportif discret et une réponse précisément définie dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite automobile quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, lors de cours de formation ou dans les sports de club, tout cela est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversé
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- BILSTEIN testé et réglé sur route
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Apparence sportive discrète
- Plage de réglage certifiée par châssis fileté
- Certificat allemand TüV
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-279047
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S 3.4L 04/2012>>
Pour les voitures avec contrôle de suspension électronique ;
Pour les voitures avec PASM ;
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / S 2.5L / 2.5 GTS / 4.0L
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 0-20 mm
- Abaisse arrière : 10-25 mm
- Pour les voitures avec PASM
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversée
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- Testé et réglé sur route BILSTEIN
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Aspect sportif discret
- Plage de réglage certifiée du châssis fileté
- Certificat TüV allemand
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-275605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient :
Porsche Macan 2.0L Essence
Porsche Macan S / GTS 3.0L Essence
Porsche Macan 3.0L Diesel
Porsche Macan Turbo 3.6L Essence
Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 30-50 mm
- Abaisse arrière : 30-50 mm
- Pour les voitures avec PASM
Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.
Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !
Avantages du produit en un coup d'œil :
- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversée
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- Testé et réglé sur route BILSTEIN
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Aspect sportif discret
- Plage de réglage certifiée du châssis fileté
- Certificat TüV allemand
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
49-246179
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.
Convient :
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Voitures avec codes moteur :
-MA1.76
- MDG.GA
Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm
Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.
Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.
Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.
Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.
Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-256223
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Convient :
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L
Porsche 718C Cayman GT4 / GT4RS
Hauteur abaissée avant : 0-10 mm
Hauteur abaissée arrière : 0-10 mm
Sans suspension électronique (PASM)
Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.
Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.
Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.
Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.
Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-253833
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.
Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm
Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.
Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.
Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.
Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.
Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-236782
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
Convient :
Porsche 986 Boxster 06/1996>>
Cela n'a pas de TUV
C'est pour les voitures américaines.
Kit de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de ressorts hélicoïdaux réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-181440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Convient :
Voitures Porsche 997 3,6 L C4 avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L C4S avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L TURBO avec PASM
Notes complémentaires:
- avec PASM
- Abaissement avant : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaissement arrière : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1250 kg
Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.
Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes hautes performances qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-193797
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Convient :
Porsche 997 3.6L C4 Voitures sans PASM
Porsche 997 3.8L C4S Voitures sans PASM
Porsche 997 TURBO Voitures sans PASM
Notes complémentaires:
- sans PASM
- Abaissement avant : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaissement arrière : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1250 kg
Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; Pour les conducteurs qui préfèrent la sécurité supplémentaire ainsi que les conducteurs qui apprécient un look de performance sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.
Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui offre des amortisseurs à gaz monotube haute performance qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, y compris une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durée de vie et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-193773
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Kit de suspension Bilstein B12 Damptronic. Porsche 997 C2 / C2S avec PASM
Convient :
Voitures Porsche 997 3,6 L C2 avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L C2S avec PASM
Notes complémentaires:
- avec PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg
Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.
Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes haute performance qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-193759
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Kit de suspension de réglage Bilstein B12. Porsche 997 C2 / C2S sans PASM
Convient :
Porsche 997 3,6 L C2 Voitures sans PASM
Porsche 997 3,8 L C2S Voitures sans PASM
Notes complémentaires:
- sans PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg
Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.
Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes hautes performances qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-193742
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Convient :
Porsche 95B Macan GTS
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
40-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures sans suspension pneumatique.
Convient :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM
Références équivalentes Porsche :
- 97033304507
- 97033304509
- 97033304510
- 97033304511
- 97033314504
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-256436
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM , sans suspension pneumatique.
Convient :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM
Références équivalentes Porsche :
- 97034304504
- 97034304505
- 97034304506
- 97034304507
- 97034304508
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-217963
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L
Porsche 981 Spyder 3.8L
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 718 Cayman / Boxster
Convient aux voitures :
- sans commande de suspension électronique
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-276773
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient :
Pour les véhicules à suspension pneumatique ; avec commande de suspension électronique.
PORSCHE CAYENNE (955) 3.2 (10/03-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)
PORSCHE CAYENNE (957) 3.0 TDI (02/09-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) 3.6 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) S 4.8 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) Turbo S 4.8 (02/07-09/10)
Le soufflet du ressort pneumatique est renforcé avec un tissu aramide de qualité supérieure au lieu d'un tissu en nylon dans la pièce d'origine.
Tête de ressort pneumatique avec support supérieur en aluminium et capuchon en plastique, au lieu d'une conception intégrative.
Le seul module entièrement fonctionnel pour tous les systèmes de suspension pneumatique dans la véritable qualité du fabricant d'origine !
100 % de sécurité – pour un maximum de tenue de route quelles que soient les conditions routières !
100 % fonctionnalité et confort – comme au premier jour !
100 % qualité OEM sans compromis – nous l'avons inventée !
Assistance à 100 % pour vous - instructions et vidéos d'installation détaillées, hotlines techniques, formations et bien plus encore !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
45-2409
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Type : RSR RENNEN 2 jambes de force plus courtes
Paramètre : 2200N / 1800N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-617321
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type: RSR RENNEN 1
Paramètre : 1800N / 1700N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-595452
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : Carrera RSR RENNEN 1 pour entretoises boulonnées uniquement.
Paramètre : 160N / 160N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
28-188629
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : RALLYE 1000 VU
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-009737
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : RALLYE 1000 SEEN VERY HARD (Rallye off road) pour jambes de force boulonnées uniquement
Paramètre : 2700N / 1000N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
34-612200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : RENNEN 1 HARD (race) pour les entretoises boulonnées uniquement.
Paramètre : 200N / 170N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
34-050491
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)