Bilstein

Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10.

Convient :
Porsche 95B Macan MKI 2014>>
Porsche Macan MKII 2018>>

Kit de combinés filetés réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9 / 10. Le kit PSS9/10 est un système de suspension réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 30 à 60 mm et est homologué TUV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-246125

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Kits de suspension Bilstein B16 DampTronic Coilover.



Convient :
Porsche 991.1 tous modèles

Porsche 991.2 tous modèles

Notes complémentaires:
- Voitures avec système de levage Porsche sur l'essieu avant et PASM (Porsche Active Suspension Management)
- Abaisse l'avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaisse l'arrière : 25 mm-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1260 kg

Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie du train de roulement contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de suspension actifs dans des systèmes de suspension monotubes/à technologie inversée pour l'individualisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de bobines est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.

Un look sportif discret et une réponse précisément définie dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite automobile quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, lors de cours de formation ou dans les sports de club, tout cela est un pur plaisir de conduire !

Avantages du produit en un coup d'œil :

- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversé
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- BILSTEIN testé et réglé sur route
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Apparence sportive discrète
- Plage de réglage certifiée par châssis fileté
- Certificat allemand TüV

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

49-279047

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Kit de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 DampTronic.



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S 3.4L 04/2012>>
Pour les voitures avec contrôle de suspension électronique ;
Pour les voitures avec PASM ;

Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / S 2.5L / 2.5 GTS / 4.0L

Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 0-20 mm
- Abaisse arrière : 10-25 mm
- Pour les voitures avec PASM

Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.

Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !

Avantages du produit en un coup d'œil :

- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversée
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- Testé et réglé sur route BILSTEIN
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Aspect sportif discret
- Plage de réglage certifiée du châssis fileté
- Certificat TüV allemand

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

49-275605

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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 DampTronic



Convient :
Porsche Macan 2.0L Essence
Porsche Macan S / GTS 3.0L Essence
Porsche Macan 3.0L Diesel
Porsche Macan Turbo 3.6L Essence

Notes complémentaires:
- Abaisse avant : 30-50 mm
- Abaisse arrière : 30-50 mm
- Pour les voitures avec PASM

Non seulement les performances du moteur, mais surtout la technologie de la suspension contribuent à la fascination d'une voiture de sport Porsche. Bilstein propose une gamme exclusive de systèmes de ressorts hélicoïdaux actifs dans les systèmes de suspension à technologie monotube/inversée pour la personnalisation des modèles Porsche actuels avec PASM : Porsche 911 (C2, C4, Turbo et GT3), Porsche Boxster et Porsche Cayman. Le système de coil over est réglable électroniquement. Ainsi, la fonction PASM et les capteurs de voiture comme le PSM restent pleinement fonctionnels. De plus, le réglage en hauteur offre une plage d'abaissement certifiée.

Look sportif discret et réponse définie avec précision dans les deux modes de configuration, accompagnés d'une dynamique de conduite élevée et d'un excellent confort de conduite résiduel. Que ce soit dans la conduite quotidienne, sur la Nordschleife du Nürburgring le week-end, dans les cours d'entraînement ou dans les sports de club - c'est un pur plaisir de conduire !

Avantages du produit en un coup d'œil :

- Technologie BILSTEIN mono-tube/inversée
- La fonction PASM et les capteurs de voiture restent pleinement actifs
- Testé et réglé sur route BILSTEIN
- Dynamique de conduite élevée avec un bon confort de conduite
- Aspect sportif discret
- Plage de réglage certifiée du châssis fileté
- Certificat TüV allemand

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

49-246179

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Kits de suspensions filetées Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.



Convient :
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Voitures avec codes moteur :
-MA1.76
- MDG.GA

Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm

Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.

Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.

Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.

Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.

Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-256223

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Kits de suspensions filetées Bilstein B16 PSS10 - Clubsport



Convient :
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L

Porsche 718C Cayman GT4 / GT4RS

Hauteur abaissée avant : 0-10 mm
Hauteur abaissée arrière : 0-10 mm
Sans suspension électronique (PASM)

Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.

Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.

Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.

Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.

Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-253833

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Kits de suspensions filetées Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.



Convient :

Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16

Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm

Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.

Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.

Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.

Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.

Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-236782

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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS9.



Convient :
Porsche 986 Boxster 06/1996>>

Cela n'a pas de TUV

C'est pour les voitures américaines.

Kit de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur et amortissement Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de ressorts hélicoïdaux réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système offre un réglage fileté de la hauteur de roulement du corps et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois montés sur la voiture, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TUV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-181440

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension Bilstein B12 Damptronic.



Convient :
Voitures Porsche 997 3,6 L C4 avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L C4S avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L TURBO avec PASM

Notes complémentaires:
- avec PASM
- Abaissement avant : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaissement arrière : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1250 kg

Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes hautes performances qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193797

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension Bilstein B12 Damptronic. Porsche 997 C2 / C2S avec PASM

Convient :
Voitures Porsche 997 3,6 L C2 avec PASM
Voitures Porsche 997 3,8 L C2S avec PASM

Notes complémentaires:
- avec PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg

Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes haute performance qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193759

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension de réglage Bilstein B12. Porsche 997 C2 / C2S sans PASM

Convient :
Porsche 997 3,6 L C2 Voitures sans PASM
Porsche 997 3,8 L C2S Voitures sans PASM

Notes complémentaires:
- sans PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg

Pour tous ceux qui croient que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent une sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look performant sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein qui propose des amortisseurs à gaz monotubes hautes performances qui fonctionnent en harmonie avec les ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 produit un effet positif sur la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de réglage Bilstein B12 garantit une réponse parfaite du véhicule, notamment une large gamme de sécurité, une dynamique de conduite étonnante, une longue durabilité et un confort de conduite. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est approuvé TUV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193742

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort pneumatique d'amortisseur arrière. ARRIÈRE



Convient :
Porsche 95B Macan GTS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40-2

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Amortisseur arrière B4 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures sans suspension pneumatique.



Convient :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM

Références équivalentes Porsche :
- 97033304507
- 97033304509
- 97033304510
- 97033304511
- 97033314504

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-256436

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Amortisseur avant B4 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM , sans suspension pneumatique.



Convient :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM

Références équivalentes Porsche :
- 97034304504
- 97034304505
- 97034304506
- 97034304507
- 97034304508

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-217963

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport.



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L
Porsche 981 Spyder 3.8L
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 718 Cayman / Boxster

Convient aux voitures :
- sans commande de suspension électronique

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-276773

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Amortisseur pneumatique Bilstein B4 FRONT avec Damptronic.



Convient :
Pour les véhicules à suspension pneumatique ; avec commande de suspension électronique.

PORSCHE CAYENNE (955) 3.2 (10/03-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)

PORSCHE CAYENNE (957) 3.0 TDI (02/09-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) 3.6 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) S 4.8 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) Turbo S 4.8 (02/07-09/10)

Le soufflet du ressort pneumatique est renforcé avec un tissu aramide de qualité supérieure au lieu d'un tissu en nylon dans la pièce d'origine.
Tête de ressort pneumatique avec support supérieur en aluminium et capuchon en plastique, au lieu d'une conception intégrative.

Le seul module entièrement fonctionnel pour tous les systèmes de suspension pneumatique dans la véritable qualité du fabricant d'origine !

100 % de sécurité – pour un maximum de tenue de route quelles que soient les conditions routières !
100 % fonctionnalité et confort – comme au premier jour !
100 % qualité OEM sans compromis – nous l'avons inventée !
Assistance à 100 % pour vous - instructions et vidéos d'installation détaillées, hotlines techniques, formations et bien plus encore !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

45-2409

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Amortisseur MS Sports. Avec roulement uniball.



Type : RSR RENNEN 2 jambes de force plus courtes
Paramètre : 2200N / 1800N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-617321

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Amortisseur MS Sports. Avec roulement uniball.



Type: RSR RENNEN 1
Paramètre : 1800N / 1700N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-595452

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B6 Sports Insert amortisseur.

Type : Carrera RSR RENNEN 1 pour entretoises boulonnées uniquement.
Paramètre : 160N / 160N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28-188629

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur B6 Sports Insert.



Type : RALLYE 1000 VU

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-009737

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B6 Sports Insert amortisseur.

Type : RALLYE 1000 SEEN VERY HARD (Rallye off road) pour jambes de force boulonnées uniquement
Paramètre : 2700N / 1000N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

34-612200

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B6 Sports Insert amortisseur.

Type : RENNEN 1 HARD (race) pour les entretoises boulonnées uniquement.
Paramètre : 200N / 170N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

34-050491

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