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Freins TEXTAR

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Rotor de disque de frein avant. Porsche 911 / 930 / 924 / 944 (référence OE 477405083A / 91135104120)

Code: 477405083DTEX

Disque de frein de haute qualité. pro

Porsche 911 L / S / T 1965-69 AVANT (Voitures avec option disque ventilé)
Porsche 911 1969-83 AVANT
Porsche 924 1976-85 motif 5 clous AVANT
Porsche 924 Turbo AVANT
Porsche 944 2.5L 1982-85 AVANT *Voitures sans ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 AVANT

Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur, Ø : 282 mm,
Épaisseur du disque de frein : 20,4 mm,
Hauteur : 35,2 mm,
Pas de trou/numéro : 05/05,
sans moyeu de roue,

sans goujons de roue,

Caractéristiques de High Carbon PRO+ :

Résistance accrue grâce à la plus grande proportion de carbone dans le produit
Réaction de freinage optimisée : le bruit de freinage est minimisé grâce à la distorsion réduite du disque
Répartition plus uniforme de la chaleur grâce à une meilleure conductivité thermique
Capacité de charge thermique plus élevée

Avantages:

Réduction du bruit de freinage (moins sensible aux crissements)
Protection contre la corrosion
Amélioration de l'aspect visuel des disques de frein, par exemple lorsqu'ils sont utilisés avec des jantes en alliage
Temps de montage réduit : Pas besoin de retirer l'huile de protection
Gain de temps grâce à l'aide au montage, à l'avenir vis de fixation incluses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477405083DTEX

477405083A

477405083D

91135104120

92006107

477405083B

90135104116

90135104118

90135140115

90135140116

91135104118

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit testeur de point d'ébullition du liquide de frein. texte

Code: TEX1000BFT

Kit testeur de point d'ébullition du liquide de frein. Texte

textar

Le test du liquide de frein au point d'ébullition est la seule méthode de test approuvée par les fabricants de liquide de frein et de frein

Augmenter les revenus des services et la sécurité routière
Résultats précis, fiables et reproductibles
Fonctionne avec la propre batterie 12 volts du véhicule
Mesure jusqu'à 320°, convient pour une utilisation sur toutes les qualités de liquide de frein, y compris les liquides de course
Multilingue : anglais, allemand, français, espagnol, italien

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Liquide de frein DOT 4 20ltr Textar

Code: 95002500

Liquide de frein DOT 4 20Ltr Textar

textar

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT supérieures ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du Department of Transportation (DOT).

Point d'ébullition et viscosité

Point d'ébullition sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d'eau). Le point d'ébullition sec est généralement compris entre 240 et 280°C.

Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie, à une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être dépassé.

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est un déchet toxique et dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le liquide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne versez pas le liquide dans l'eau potable et ne le mélangez pas avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien aéré.

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Liquide de frein DOT 4 LV (Low Viscosity) Textar.

Code: 95006

Liquide de frein DOT 4 LV (Low Viscosity) Textar.

textar

Textar DOT 4 LV (Low Viscosity) est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage des véhicules équipés d'ESP, ABS et ASR avec un point d'ébullition élevé et des performances exceptionnelles à très basses températures.

DOT 4 LV (faible viscosité)
Point d'ébullition sec ≥ 260° C
Point d'ébullition humide ≥ 165° C
Viscosité à -40C < 750 mm2 /s

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie, à une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être dépassé. <

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES

• Le liquide de frein est un déchet toxique et dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le liquide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne versez pas le liquide dans l'eau potable et ne le mélangez pas avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien aéré.

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Liquide de frein point 4 Textar

Code: 95002

Liquide de frein DOT 4

textar

Le liquide de frein est l'un des liquides les plus importants dans une voiture car sans lui, arrêter le véhicule en toute sécurité serait impossible. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.

Pour assurer un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le bon testeur de liquide de frein.

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT supérieures ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du Department of Transportation (DOT).

Point d'ébullition et viscosité

Point d'ébullition sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d'eau). Le point d'ébullition sec est généralement compris entre 240 et 280°C.

Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie, à une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être dépassé.

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est un déchet toxique et dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le liquide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne versez pas le liquide dans l'eau potable et ne le mélangez pas avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien aéré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95002

00004430501

00004321082

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant ou arrière. Porsche 911 1965-83 / 914

Code: 91135295003TEX

Plaquettes de frein, avant ou arrière.
Taille du tampon Largeur : 61 mm, Hauteur : 56 mm

textar

Porsche 911T , E 1965-73 (Aucun S) Avant ou Arrière (étrier M-
91135190700/ 91135190800)
#arrière#
Porsche 911T, E, S 1969-73 Arrière

Porsche 911 2.7L (aucun S) 1974-77 avant ou arrière
#arrière#
Porsche 911 3.0L SC Arrière
#de face#
Porsche 914-4 Avant
Porsche 914-6 Avant

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135295003TEX

2003402

91135295003

91135295005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Plaquettes de frein, avant. Porsche 911 1965-83

Code: 91135195011TEX::1

Plaquettes de frein, avant.
Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm

textar

#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Avant
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Avant
Porsche 911S 1969-73 Avant
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Avant
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Avant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011TEX

9113519500

91135195006

91135195001

91135195002

91135195008

2001107

91135195011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Plaquettes de frein, avant. Porsche 911 84-89 3.2L

Code: 91135195011TEX

Plaquettes de frein, avant.

Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm

textar

#de face#
Porsche 911 1984-89 3.2L AVANT
* Nécessite des capteurs de frein de nouvelle conception 99361296502

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course. Veuillez noter que les plaquettes de course ne sont pas livrées avec un trou découpé pour un capteur de plaquette de frein.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011TEX

2001107

91135195006TEX

91135195006

91135194901

91135195001

91135195002

91135195008

91135195011

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Plaquettes de frein, arrière. Porsche 356C / 911 1965-68

Code: 91135293902TEX

Plaquettes de frein arrière.
Largeur du coussin : 55,4 mm, hauteur : 53,3 mm

textar

#arrière#
Porsche 356C / Carrera 2000 1964-65 ARRIÈRE
Porsche 911 / 912 1965-68 ARRIÈRE

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135293902TEX

91135293901

2000906

91135293902

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Plaquettes de frein, arrière. Porsche 911 3.2L (OE n° 91135295006)

Code: 91135295007TEX

Plaquettes de frein, arrière.

textar

#arrière#
Taille du tampon Largeur : 61 mm, Hauteur : 56 mm
Porsche 911 3.2L 1984-89 Arrière

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135295007TEX

91135295006

91135295007

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Plaquettes de frein, arrière. Porsche 993 / 964 / 968 / 944 / 928

Code: 96435193903TEX

Plaquettes de frein, arrière.

textar

#de face#
Porsche 964 C4 AVANT
Porsche 964 C4 Turbo-Look AVANT
Porsche 964 C2 1990-94 AVANT
Porsche 944 Turbo 1987>> AVANT
Porsche 944 S2 TURBO AVANT
Porsche 930 TURBO 1975-89 AVANT
Porsche 968 STD AVANT
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* AVANT

#arrière#
Porsche 993 C2/C4 1994-98 ARRIÈRE
Porsche 993 C2S 1994-98 ARRIÈRE
Porsche 964 C4 1989>> ARRIERE
Porsche 964 C2 1992>> ARRIÈRE
Porsche 965 Turbo ARRIERE
Porsche 964 RS ARRIERE
Porsche 968 CS M030 1991-95 ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo S 1988 ARRIÈRE
Option Porsche 944 S2 M030 ARRIERE
Porsche 928 1983-95 ARRIERE
Porsche 944 S2 TURBO ARRIERE
Porsche 968 STD ARRIERE
Porsche 930 TURBO 1975-89 ARRIÈRE
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* ARRIÈRE

* Voitures à large fuselage d'usine avec freins Turbo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96435193903TEX

2087702

96435193903BRE

96435193903

P85094

93035193802

93035193803

93035193804

93035193805

93035194015

93035194025

95135193005

95135193006

95135193016

95135193901

95135193902

95135193903

95135193904

95135193905

95135193908

96435193002

96435193902

96435193903

96435293000

96535293000

96535293003

96535293004

96535293900

96535293903

99335293003

99335293903

95135193908

96535293905

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Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec textar

Code: TEXCERA

Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec Textar

textar

Pour les systèmes de freinage et très résistant à la température (jusqu'à 1 000 °C).

Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml

Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient pas de solides
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression / haute viscosité

Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de frein à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisée
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie

Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées

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Lubrifiant Hydra tec pour les travaux d'entretien et de protection Textar

Code: 81001

Lubrifiant Hydra tec pour les travaux d'entretien et de protection Textar

textar

Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml

Les avantages d'Hydra Tec :

Facilite l'installation des composants de freins hydrauliques
Compatibilité testée avec les liquides de freinage disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion

Hydra Tec convient pour lubrifier :

Surfaces de roulement des cylindres
Pistons
Éléments d'étanchéité

Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.

Note:
Hydra Tec doit être appliqué finement et uniformément.
N'utilisez jamais d'huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.