Modifications et mises à niveau du moteur

Régulateur de pression de carburant réglable.



Convient :
Porsche 944 - 1982 à 1985

Porsche 924S - 1981 à 1984
Voitures avec moteurs M44.02 / M44.04

Remplace la référence Porsche 944 110 198 01 pour Porsche 944 '82 à '85 avec les moteurs M44.02 et M44.04. Pression de carburant de base de 2,5 bars.
Remplacement pour Bosch 0 280 160 214

Remplacement direct des régulateurs de pression de carburant OEM Bosch sur la Porsche 944 et certaines autres marques et modèles. La plupart de ces régulateurs sont originaux et ont maintenant près de 40 ans, ils sont donc susceptibles de fuir ou de tomber en panne, provoquant toutes sortes de problèmes de fonctionnement et de réglage.

Pour s'adapter à la pression de carburant de fonctionnement inférieure du 3.2 Motronic, nous utilisons un régulateur de pression de carburant réglable. Cette conception simple et élégante utilise des adaptateurs d'étanchéité à bossage en acier pour le collecteur.

Régulateur de pression de carburant facilement remplaçable.

Sortie de rechange pour manomètre ou capteur de pression de carburant.

Le régulateur de pression de carburant réglable a été testé avec des pompes à carburant Bosch 044, mais la limite supérieure du débit de carburant n'a pas été testée.

Le kit comprend :
Kit de montage d'origine Porsche 944 - SPA Régulateur de pression d'essence réglable
Corps de régulateur de pression de carburant x 1
Régulateur de pression de carburant réglable de 2,0 à 5,0 au lieu d'un régulateur fixe x 1
Raccords adaptateurs pour s'adapter aux extrémités du tuyau OEM et du rail de carburant x 1
Raccord de queue de tuyau pour s'adapter à la ligne de retour d'usine x 1
Prise ORB x 2

Applications
Ce kit doit utiliser le régulateur de pression de carburant réglable car Bosch ne produit pas de régulateur de pression standard de 2,5 bars sous cette forme.

Veuillez noter
Nous avons également développé des amortisseurs de pression de carburant pour les moteurs 3.2 et 928, consultez notre site pour les détails du produit.

Le régulateur de pression de carburant doit être ajusté et réglé sur la voiture après l'installation pour garantir que les conditions de fonctionnement répondent aux spécifications d'usine. Une jauge de pression de carburant et des raccords pour s'adapter aux rails de carburant d'usine sont nécessaires pour pouvoir effectuer cette procédure. Les régulateurs ne sont pas livrés préréglés à la pression de service de 2,5 bars.

Nous répertorions également l'amortisseur de pression de carburant 944 en remplacement direct.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411019801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suppression d'arbre d'équilibrage.

Pour aider à retirer toute la courroie de l'arbre d'équilibrage et les produits auxiliaires sur le 944/968, ce qui est le seul moyen de rendre le moteur plus fluide (après avoir retiré tout cela, ces bouchons pour boucher les trous du moteur, afin qu'il fuit d'où les arbres l'étaient autrefois).

Ainsi, le moteur fonctionnera toujours sans toute cette courroie d'arbre d'équilibrage et ces accessoires, peut-être un peu plus brutalement, mais cela permettra d'économiser un peu de puissance moteur sans avoir à conduire tout cela et le poids du moteur. (Le calage vilebrequin/arbre à cames se fait sur une courroie de distribution séparée sur 944/968)
Pièce de rechange Porsche n° 94410292300.

Convient :

• Moteurs Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88 M44.40
• Moteurs Porsche 924S 2,5L 1987-88 M44.10
• Moteurs Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
• Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1987-91 moteurs M44.52
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Moteurs M44.52
• Moteurs Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
• Moteurs Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
• Moteurs Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
• Moteurs Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3609509441

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour Porsche 944/968

L'adaptateur d'alimentation en huile R-9096 est une unité qui s'adapte à l'empreinte existante du filtre à huile et alimente des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction. Cette alimentation en huile supplémentaire aide à prévenir le manque d'huile qui est courant dans les moteurs de course 994/968. Cette alimentation en huile supplémentaire permet d'assurer une bonne lubrification et contribue à la longévité du moteur. Cette unité peut également être utilisée pour alimenter des refroidisseurs d'huile supplémentaires pour abaisser la température de fonctionnement du moteur.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6 ; 4140 Acier à haute résistance
Finition : anodisé rouge ; Plaqué nickel
Poids : 0,9 lb.
Modèles : modèles Porsche 944 et 968
Installation : instructions d'installation incluses.
Divers : permet des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Jeu de 4 roulements de tube de torsion
Quatre blocs de roulement en aluminium anodisé inclus dans un ensemble.

Taille de la tige : 24,4 mm - veuillez mesurer avant de commander



Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91

Les roulements à tube de torsion 944 ne sont pas disponibles auprès de Porsche ou en tant que pièces de rechange. Le nouveau tube de torsion d'usine coûte plus de 3000 £, ce qui est toujours trop pour 944 car le prix de la voiture est si bas. Ce produit serait donc une solution pour 944 avec des roulements de tube de torsion usés. Le roulement peut être utilisé à la fois dans la rue et dans la course. Il est utilisé pour reconstruire n'importe quel tube de torsion 944.

Convient à la pièce numéro 1 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601109441

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 4 roulements de tube de torsion
Quatre blocs de roulement en aluminium anodisé inclus dans un ensemble.

Taille de la tige : 25,5 mm - veuillez mesurer avant de commander



Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91

Les roulements à tube de torsion 944 ne sont pas disponibles auprès de Porsche ou en tant que pièces de rechange. Le nouveau tube de torsion d'usine coûte plus de 3000 £, ce qui est toujours trop pour 944 car le prix de la voiture est si bas. Ce produit serait donc une solution pour 944 avec des roulements de tube de torsion usés. Le roulement peut être utilisé à la fois dans la rue et dans la course. Il est utilisé pour reconstruire n'importe quel tube de torsion 944.

Convient à la pièce numéro 1 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601109442

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros