Modifications et mises à niveau du moteur
Pour Porsche 944/968
L'adaptateur d'alimentation en huile R-9096 est une unité qui s'adapte à l'empreinte existante du filtre à huile et alimente des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction. Cette alimentation en huile supplémentaire aide à prévenir le manque d'huile qui est courant dans les moteurs de course 994/968. Cette alimentation en huile supplémentaire permet d'assurer une bonne lubrification et contribue à la longévité du moteur. Cette unité peut également être utilisée pour alimenter des refroidisseurs d'huile supplémentaires pour abaisser la température de fonctionnement du moteur.
Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6 ; 4140 Acier à haute résistance
Finition : anodisé rouge ; Plaqué nickel
Poids : 0,9 lb.
Modèles : modèles Porsche 944 et 968
Installation : instructions d'installation incluses.
Divers : permet des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Quatre blocs de roulement en aluminium anodisé inclus dans un ensemble.
Taille de la tige : 24,4 mm - veuillez mesurer avant de commander
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91
Les roulements à tube de torsion 944 ne sont pas disponibles auprès de Porsche ou en tant que pièces de rechange. Le nouveau tube de torsion d'usine coûte plus de 3000 £, ce qui est toujours trop pour 944 car le prix de la voiture est si bas. Ce produit serait donc une solution pour 944 avec des roulements de tube de torsion usés. Le roulement peut être utilisé à la fois dans la rue et dans la course. Il est utilisé pour reconstruire n'importe quel tube de torsion 944.
Convient à la pièce numéro 1 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3601109441
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Quatre blocs de roulement en aluminium anodisé inclus dans un ensemble.
Taille de la tige : 25,5 mm - veuillez mesurer avant de commander
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91
Les roulements à tube de torsion 944 ne sont pas disponibles auprès de Porsche ou en tant que pièces de rechange. Le nouveau tube de torsion d'usine coûte plus de 3000 £, ce qui est toujours trop pour 944 car le prix de la voiture est si bas. Ce produit serait donc une solution pour 944 avec des roulements de tube de torsion usés. Le roulement peut être utilisé à la fois dans la rue et dans la course. Il est utilisé pour reconstruire n'importe quel tube de torsion 944.
Convient à la pièce numéro 1 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3601109442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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