Moyeu de roue / Support

Bague d'étanchéité de moyeu de roue avant.


Convient :
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434160700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moyeu de roue avant.



Convient :
Porsche 964 C2 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434106512

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moyeu de roue avant.



Convient :
Porsche 964 C2 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434106515

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Ensemble de conversion Centerlock de style Porsche Motorsports



Ce package consiste à convertir l'intégralité du 964
Cela inclut les composants nécessaires pour la conversion en serrure centrale de style Porsche Cup 996 et 997.1.

Convient :
Porsche964

Le kit de conversion 964 Center Lock comprend les composants nécessaires pour convertir en montage de roue à verrouillage central de style Porsche Cup 996 et 997.1.

Veuillez noter
Vous devrez usiner vos moyeux OEM à l'avant et à l'arrière pour qu'ils s'accouplent au pot de verrouillage central.

Ce kit convient aux roues BBS E88 et plus encore. Si vous possédez des roues Porsche Speedline, elles nécessitent un anneau de montage différent pour le centre de la roue. Nous l'avons également disponible.

Le kit comprend :
Coupelle d'essieu Centerlock Boulon d'essieu central avant x 2
Coupelle d'essieu Centerlock Boulon d'essieu central arrière x 2
Goupille d'entraînement de roue Centerlock avec boulon x 20 (ces goupilles peuvent s'user avec le temps et s'endommager lors du changement de roue, permettant un mouvement de roue plus important que souhaité).
Clip de sécurité de roue Centerlock : empêchez votre écrou de roue de reculer - ne courez pas sans eux x 4
Écrou de roue pour la roue Centerlock. Remplace le numéro de pièce 964 361 675 70 x 4.
Pot de verrouillage pour le centre du moyeu de roue à utiliser avec les roues Centerlock (argent) x 4

Ensemble de goujons de nez de balle de moyeu de roue en titane.
Lot de 20 clous

#lac d'Argent#

Les goujons courts mesurent 57 mm de long, avec une longueur de filetage de 33 mm côté roue.

Les goujons longs mesurent 74 mm de long, avec une longueur de filetage de 50 mm côté roue.

Ces goujons remplacent les boulons de roue

Vous devrez acheter les écrous de roue séparément

Convient :
Porsche 911 (pas de turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S et turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également enduits sous vide pour une dureté et une usure accrues
résistance, et un aspect sensationnel
Le nez de balle permet en outre des changements de roue plus rapides et un superbe look.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-WS-0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de goujons de moyeu de roue en titane.
Lot de 20 clous

#lac d'Argent#

Les goujons mesurent 50 mm de long, avec une longueur de filetage de 33 mm côté roue. Veuillez mesurer l'article d'origine avant de commander

Ces goujons remplacent les boulons de roue

Vous devrez acheter les écrous de roue séparément

Convient :
Porsche 911 (pas de turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S et turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Ces goujons sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême et une excellente résistance à la rouille
et résistance à la corrosion. Significativement plus léger et plus résistant que l'acier, le Ti6Al4V est idéal pour
pièces tournantes. Les goujons sont également enduits sous vide pour une dureté et une usure accrues
résistance, et un aspect sensationnel

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-WS-01

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Écrou de roue en titane.
Disponible en noir ou bronze

Jeu de 20 écrous.

#lac d'Argent#

Convient
Porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914


Ces écrous de roue sont fabriqués en alliage Ti-6AL-4V pour une résistance extrême, une excellente résistance à la rouille et
résistance à la corrosion. Ti6Al4V a l'un des rapports résistance/poids les plus élevés disponibles, crucial
pour les pièces tournantes.
Nos écrous sont revêtus de PVD pour une résistance accrue à l'usure et un formidable
apparence

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-WN-0

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Couverture de porte-roue.


Convient :
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434125202

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Montants Elephant Racing 993 RS.

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche964/993 1989-98
Utiliser avec des tirants de type RS/GT2

Des montants avant spéciaux (porte-roues) étaient équipés sur les voitures 993 RS et cup, correctement appelés montants RS mais parfois appelés montants GT2 ou montants EVO. La raison d'être des montants RS est de corriger les changements de géométrie indésirables causés par une hauteur de caisse inférieure.

Les avantages du RS en position verticale incluent un débattement de suspension amélioré, un gain de carrossage supérieur et une direction de bosse réduite. Le résultat est des performances et une qualité de conduite supérieures.

Les montants RS sont une mise à niveau impressionnante pour tout 993 ou 964 abaissé, y compris C2, C4 et Turbo.

Disponible dès maintenant!

Les montants RS conçus par Elephant Racing reproduisent fidèlement la géométrie RS d'usine. Ils sont fabriqués en billette d'aluminium 7075 de qualité aéronautique pour une résistance supérieure. Ils remplacent directement les montants d'usine 993 RS.
Ils acceptent les roulements de roue avant et les plaques de recouvrement standard 993. Des tirants de type GT2 sont nécessaires.

Différences entre le montant 993 RS et le montant standard. Il existe trois différences fondamentales entre les montants RS et les montants standards :
• Le roulement de roue a été déplacé vers le haut d'environ 30 mm par rapport à la rotule.
• La fusée d'essieu est déplacée et le montage du tirant est inversé.
• Les montants RS sont en aluminium tout comme les montants standards 993. Les montants standards 964 sont en acier.


Correction de la géométrie verticale 993 RS. L'abaissement d'un 993 avec des montants d'origine provoque plusieurs changements de géométrie indésirables, qui sont tous corrigés par les montants RS.

Les montants RS améliorent le gain de carrossage. Le bras de commande inférieur s'incline au niveau de l'extrémité de la rotule, plaçant la suspension dans un mauvais point sur la courbe de carrossage. Les montants RS inclinent le bras de commande inférieur vers le bas, améliorant ainsi le gain de carrossage et la qualité de conduite.

Les montants RS améliorent le débattement de la suspension. L'abaissement de la voiture comprime la jambe de force avant et réduit le débattement disponible de la suspension. Le résultat est un point bas prématuré, une mauvaise maniabilité et une mauvaise qualité de roulement causée par le contact avec la butée – ce qui crée une augmentation brusque et déstabilisante de la raideur du ressort dans ce virage qui déstabilise la voiture. Les montants RS réduisent le débattement de la suspension.

Les montants RS réduisent le braquage. L'abaissement de la voiture déplace le tirant d'origine dans une position défavorable sur la courbe de direction, ce qui rend la voiture difficile à conduire sur des surfaces inégales et nécessite des ajustements fréquents au volant pour maintenir une trajectoire stable. Les montants RS déplacent l'extrémité de la biellette de direction, plaçant la direction à bosse dans une position favorable sur la courbe à hauteur de caisse abaissée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

239000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal de moyeu de roue. M22 x 1,5
Vendu pièce.



Convient :

Porsche 964 1989-94 Arrière (pas RS)
Porsche 993 1995-98 avant et arrière
Porsche 996 1998-05 Avant
Porsche 997.1 GT2 Avant
Porsche 997 GT3
Porsche 986 Boxster 1997-05 Avant
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Avant
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 Avant
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 Avant
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 Avant

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908463402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon de moyeu de roue, standard (longueur de filetage d'environ 34 mm).



Convient :
Porsche 911 (pas Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche968 3.0 06/91-11/95
Porsche993 3.6-3.8 10/93-09/97

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99333167102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon de moyeu de roue, standard (longueur de filetage d'environ 34 mm).



Convient :
Porsche 911 (pas Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche968 3.0 06/91-11/95
Porsche993 3.6-3.8 10/93-09/97

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99333167102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Presse de remplacement dans les goujons de moyeu de roue 72MM

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334167103

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Presse de remplacement dans les goujons de moyeu de roue
Diamètre (RD) : 14,6 mm
Tête de hauteur (A):5.0mm
Molette de hauteur (B): 9,0 mm
Diamètre tête (D1) : 20mm



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993341671

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

BBi Autosport Montants de billettes avant streetcup. Lot de 2



Convient :
Porsche 964
Porsche 993 1994-97

Conçus pour plus de résistance et de réglage que la pièce EVO/RS d'usine, ils sont usinés sur 5 axes à partir d'aluminium 6061 avec une géométrie révisée pour un réglage complet de la direction et des courbes de carrossage et d'orteil améliorées pour une hauteur de conduite inférieure à la RS.

Ingénierie
• Numérisé en 3D et conçu par CAO, simulé
• Test FEA pour l'optimisation de la résistance par rapport au poids
• Aluminium 6061-T6 avec inserts coniques en acier
• Usinage CNC 5 axes

Caractéristiques
• Développé pour une hauteur de conduite inférieure : 50 mm plus bas que l'OEM, non RS
• Emplacement de montage de jambe de force ajusté pour une course complète de l'amortisseur
• Centre de roulis corrigé
• Bump Steer virtuellement éliminé
• Parfait Ackerman
• Conserve le montage du blindage d'origine
• Montage renforcé du tirant et du bras de commande

964 Nécessite des joints à rotule intérieurs et extérieurs mis à jour
Des freins 993 ou des kits de gros freins équivalents (pour 993) sont nécessaires. Le capteur de vitesse 993 s'adaptera à ce montant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334105000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros