Ailerons arrière / Aileron

Kit aérodynamique Manthey Performance.



Convient :
Porsche 991.2 GT2 RS - à partir de 2017

Le kit Manthey pour la 991.2 GT2 RS a été développé en étroite collaboration entre le centre de développement Porsche de Weissach et Manthey-Racing GmbH. Grâce à des composants de suspension, d'aérodynamisme et de freinage coordonnés et aux roues légères en magnésium GT2 RS, les performances à couper le souffle de la 991 GT2 RS ont été adaptées encore plus précisément aux exigences des circuits et des balades touristiques.

Porsche a établi un nouveau record du parcours au Nürburgring dans la catégorie des voitures de sport en juin 2021 avec une 911 GT2 RS équipée d'un kit Manthey : le speedster homologué pour la route a bouclé un tour [sic] des 20,8 km de la Nordschleife en seulement 6 :43,300 minutes. .

Pack aérodynamique

Porsche et Manthey ont combiné leurs technologies et leur savoir-faire respectifs dans le développement du package aérodynamique. De plus, des composants individuels ont été développés en tenant compte des objectifs de performance définis. Par exemple, l'appui à l'avant a été augmenté de 49 kg à 70 kg à une vitesse de 200 km/h grâce à l'utilisation d'un soubassement en carbone, d'éléments de déflecteur d'air supplémentaires au niveau des roues avant et de flics sur le tablier avant. L'appui à l'arrière passe de 93 kg à 200 kg à 200 km/h grâce à l'aileron arrière associé au diffuseur arrière et aux aérodisques, tous fabriqués en carbone, améliorant encore la stabilité de conduite. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière réduisent les turbulences à l'arrière et ont un effet positif sur l'efficacité aérodynamique.

Pour s'adapter à la charge aérodynamique plus élevée causée par l'aileron arrière, la rigidité à l'arrière a été considérablement augmentée. L'aileron arrière lui-même est fixé directement à la carrosserie au moyen de supports spéciaux (standard : aile fixée au capot arrière). Le package aérodynamique permet un changement dans l’équilibre aérodynamique et une augmentation de 70 % de l’appui global.

L'ensemble aérodynamique a notamment été testé dans la soufflerie de Weissach, qui reste l'une des plus modernes du genre : la soufflerie d'un diamètre de huit mètres est dotée de pales en carbone extrêmement légères et peut générer des vitesses de vent allant jusqu'à 300 km. /h sur le véhicule testé dans la zone de mesure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991044805

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Becquet inférieur de pare-chocs avant en fibre de carbone haute brillance.



Convient :

Porsche 991.2 911 GT2 RS

Le becquet inférieur du pare-chocs avant est conçu pour augmenter la force d'appui à l'avant, créant ainsi une stabilité et une maniabilité accrues.

Fabriqué en fibre de carbone autoclave pré-imprégné avec une finition très brillante.

Becquet arrière en fibre de carbone pour becquet de queue de canard



Convient
Porsche 991.1 GT3 RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019
Porsche 991.2 GT2 - 2016 à 2019

Lèvre arrière en fibre de carbone Salter Aero

Le Salter Aero Rear Duck Tail Lip n'est pas seulement un volet de civière fonctionnel, mais dirige également l'air plus près du bas de l'aile arrière pour ceux qui ont des élévateurs d'aile plus hauts.

Conçus pour fonctionner avec nos élévateurs RS Wing +2", mais ils fonctionnent également très bien avec la configuration OEM.

Construction 100 % fibre de carbone.

Becquet arrière adapté pour Porsche 911/991 à partir de 09/2011.
Convient à toutes les variantes de modèle/carrosserie, sauf cabriolet.



• Y compris les accessoires de montage si nécessaire

• Les entretoises de retenue et la serrure du compartiment moteur du GT3 RS ne sont pas comprises dans la livraison. Ceux-ci doivent être obtenus à l'origine auprès de Porsche.

• Le becquet arrière est fabriqué à partir du matériau innovant et de haute qualité Fiberflex. Les avantages de ce nouveau matériau composite : Une flexibilité extrêmement élevée combinée à une grande stabilité, résistance aux éclats et ininflammabilité. Une très haute qualité de fabrication et un faible poids lui permettent même d'être utilisé dans les courses professionnelles. La surface noire caractéristique se caractérise par de bonnes possibilités de traitement et garantit des résultats professionnels. Les produits en Fiberflex sont idéaux pour les réparations et autres travaux de transformation grâce à leurs excellentes propriétés de coupe et de collage.
• La structure uniforme de la surface permet de peindre sans travaux préparatoires majeurs (le produit n'est pas peint)

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, la livraison peut prendre de 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Becquet inférieur de pare-chocs avant en fibre de carbone haute brillance.



Convient :

Porsche 991.2 911 GT2RS

Le becquet inférieur du pare-chocs avant est conçu pour augmenter la force d'appui à l'avant, créant ainsi une stabilité et une maniabilité accrues.

Fabriqué en fibre de carbone autoclave pré-imprégné avec une finition très brillante.

Kit becquet arrière col de cygne, fibre de carbone.

Convient :
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Améliorez considérablement l'adhérence de l'arrière à grande vitesse avec notre aileron arrière en col de cygne de 300 mm. L'aile et le kit aérodynamique complet ont été conçus en CFD pour améliorer considérablement les performances du véhicule sur et hors piste.

L'aile est une grande force motrice derrière l'amélioration de l'appui, couplée au séparateur avant, elle transforme la GT3RS en une arme de piste.

L'aile arrière a été conçue, itérée et testée en CFD et en soufflerie. Tous les composants de montage ont été conçus à partir de scans OEM et ne nécessitent aucune modification permanente du hayon arrière du véhicule.

Les montants sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et ont été analysés par FEA pour s'assurer que la résistance reste élevée tout en minimisant le poids.

Le kit comprend

• Aile arrière en carbone, col de cygne 300 mm
• Plaque d'extrémité ventilée en carbone (2)
• Montant col de cygne 6061 usiné (2)
• Support de montage de châssis usiné 6061 (2)
• Arrêt de châssis en Delrin usiné (2)
• Rabat de civière
• Ruban adhésif double face VHB 3 m, rabat pour civière
• Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation

Caractéristiques

L'aile arrière
Sergé 2x2, 3k, fibre de carbone pré-imprégnée
Durcissement dans un autoclave
Nervure intérieure en carbone pour plus de solidité
Plaques d'extrémité en carbone
L'aile elle-même pèse moins de 9 lb

Montage
Supports et montants en aluminium 6061-T6 usinés
Matériel de spécification militaire (NAS) sur l'aile
Boulons comme OEM
Zéro modification permanente du châssis

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé CFD
Très efficace (grand L/D)
15 angles de réglage totaux (-1 à 14 degrés)
Léger et haute résistance
Capable de générer et de gérer plus de 700 lb d'appui à 120 MPH
Conception en col de cygne pour une meilleure efficacité de l'élément d'aile
Installation boulonnée OEM