Suspension de route et de piste Ohlins

Kit de suspension réglable (ressorts inclus).



Compatible avec les véhicules suivants :
911 (991) Carrera 4/S, Turbo (tous les modèles)

Caractéristiques générales:
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans

Caractéristiques avant :
• Jambe McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 70 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Caractéristiques arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 140 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POSMU00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kits de suspension réglables .



Convient aux véhicules suivants :
Porsche 911 (991) Carrera 2S / Carrera 2

Le coil over set sera livré sans ressorts.
Les ressorts hélicoïdaux doivent être commandés séparément.

La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 991 Carrera / Carrera S avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.

Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• ressorts commandés séparément

Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort (environ 8 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Réglage de la précharge du ressort (environ 10 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Remarques:
Les ressorts recommandés pour cet ensemble sont :
- avant : taux de ressort 70 N/mm, réf. 48010-19
- arrière : taux de ressort 120 N/mm, réf. 48010-39

Pour le POS MP70, un kit d'annulation PASM avec le n° d'article. 35020-07 est disponible. Le kit d'annulation est simplement branché sur les commandes de suspension d'origine et désactive les témoins de contrôle et les rapports d'erreur lorsque la suspension EOM à réglage électronique est remplacée par un système mécanique. Aucune autre programmation n'est nécessaire.

Kit de suspension réglable. Trackday avancé. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm



Convient :
Porsche 911 (991) GT3 RS, année 2015>>

Caractéristiques générales:
• Technologie TTX
• Réglable dans les 2 sens
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans

Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Raideur du ressort principal 120 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie Twin Tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Raideur du ressort principal 200 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Remarques : L'ensemble se compose de 2 amortisseurs POF 5R00 pour l'avant et de 2 amortisseurs POF 6R00 pour l'arrière.

Kits de suspension réglables.



Convient aux véhicules suivants :
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, année 2011 –

La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 991 Carrera / Carrera S avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.

Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Caractéristiques générales:
● Technologie DFV (Dual Flow Valve)
● Réglable en hauteur
● Reconstructible
● Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
● Garantie limitée de 2 ans

De face:
● Jambe de force McPherson, à l'envers
● Amortissement en compression et en détente avec un réglage
● Ajusteur de précharge du ressort
● Env. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
● Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
● Raideur du ressort 70 N/mm
● Cache-poussière
● Utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
● Amortisseur conventionnel
● Amortissement en compression et en détente avec un réglage
● Ajusteur de précharge du ressort
● Env. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
● Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
● Raideur du ressort 120 N/mm
● Cache-poussière
● Utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable (sans ressorts)



Convient :
Porsche 991 GT3 (à partir de 2013)

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
2 voies réglable
Réglable en hauteur
Reconstructible
Essai de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans
Livraison sans ressorts

Devant:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
Amortisseur conventionnel
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Ensemble de suspension réglable. Porsche 911 GT3 RS (991) incl. Ressorts 120/200 N/mm (kit sport automobile)



Convient :
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
2 voies réglable
Réglable en hauteur
Reconstructible
Essai de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans

Devant:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 120 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
Amortisseur conventionnel
Technologie Twin Tube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 200 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de mise à niveau CARGRAPHIC AirLift Evolution



Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans

Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911

Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit

Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques

Caractéristiques:

• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.