Mises à niveau des étriers de frein

Supports d'adaptateur d'étrier de frein mise à niveau avant vers un disque de 350 mm.



#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 Avant

Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit

Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits avec un freinage haute performance à l'esprit. Cependant, cette plate-forme étonnante est maintenant devenue un véhicule populaire pour l'utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il est nécessaire d'améliorer le freinage par rapport à ce que les freins d'origine à 4 pistons de 330 mm peuvent supporter. L'ingénierie des freins au plus simple concerne la façon dont vous pouvez avoir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'estomper.

Ce que Designtek a conçu, c'est un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.

Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui va entre votre étrier et le porte-roue pour permettre à votre étrier de s'adapter sur les rotors plus grands. Les rotors plus grands vous donneront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une plus longue durée de vie des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports.

Chaque kit est vendu comme une paire d'avants ou une paire d'arrières. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 avec des freins non céramiques standard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Supports d'adaptateur d'étrier de frein mise à niveau arrière vers un disque de 350 mm.



#arrière#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière

Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit

Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits avec un freinage haute performance à l'esprit. Cependant, cette plate-forme étonnante est maintenant devenue un véhicule populaire pour l'utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il est nécessaire d'améliorer le freinage par rapport à ce que les freins d'origine à 4 pistons de 330 mm peuvent gérer. L'ingénierie des freins au plus simple concerne la façon dont vous pouvez avoir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'estomper. Ce que Designtek a conçu est un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.

Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui va entre votre étrier et le porte-roue pour permettre à votre étrier de s'adapter sur les rotors plus grands. Les rotors plus grands vous donneront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une plus longue durée de vie des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports. Le kit comprend des boulons plus longs nécessaires à l'installation ainsi que de nouvelles rondelles.

Chaque kit est vendu comme une paire d'avants ou une paire d'arrières. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 avec des freins non céramiques standard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fixation de réparation de filetage de support d'étrier de frein



Un autre original de STOMSKI RACING, cet outil ingénieux est conçu principalement pour les "jeunes" Porsche (Cayman, Boxster, Cayenne, 996, 997, GT3, etc.) qui subissent des fils tirés dans les pièces de suspension en aluminium où les étriers de frein se boulonnent ( généralement à l'arrière).

Le luminaire SR152 s'ajuste d'un espacement des trous de boulon de 4,5" à environ 6,5" permettant une application pour une large gamme de véhicules.
Il est livré complet avec 4 bagues différentes pour aider à aligner l'outil, puis guider tous les outils du kit TimeSert M12 (vendu séparément).

Identiques aux freins "Big Red" 993 Turbo, ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et les dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications JEU DE 2



LOT DE 2

#de face#
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein

Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604209302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Identiques aux freins "Big Red" 993 Turbo, ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications

LOT DE 2



#de face#
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein

Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604209301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires

JEU DE 2 GAUCHE & DROITE



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (cm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 355
Épaisseur du disque (mm) : 28
Filetages hydrauliques : M10x1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm) : 51,5
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604206402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Usage sport automobile uniquement. Pas d'option pour installer des capteurs de plaquettes de frein

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires



LOT DE 2
GAUCHE DROITE



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (cm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 330
Épaisseur du disque (mm) : 28
Filetages hydrauliques : M10x1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm) : 53,2
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Remarque : avant l'installation des plaquettes de frein, vous devrez peut-être serrer le ressort de la plaquette de frein dans l'étau pour qu'il applique plus de pression sur les plaquettes de frein.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604206403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications aux conduites de frein et à la fabrication de l'adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires.

LOT DE 2



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 28/30
Surface des pistons (cm3) : 47,61
Poids (kg) : 2,4
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 345 - 355
Epaisseur du disque (mm): 28 - 32
Filetages hydrauliques : M10x1-6H
Centre du trou de montage (mm): 180
Décalage de montage (mm): 37
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Monobloc
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604208322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications. Des modifications des conduites de frein et la fabrication d'un adaptateur de moyeu peuvent être nécessaires

LOT DE 2.



Convient :
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm):
1.30/34/38
2.28/34/36
Surface des pistons (cm3) : 52,41
Poids (kg) : 3
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm) : 355 - 405
Epaisseur du disque (mm): 32 - 34
Filetages hydrauliques : M10x1-6H
Centre du trou de montage (mm): 200
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø 12,2
Corps d'étrier : Monobloc
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604208161

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de refroidisseur d'étrier pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)

Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :

#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 Avant

Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit

Kit de refroidisseur d'étrier pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)

Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :

#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière

Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit

Entretoise de montage d'étrier avant de 6,5 mm.



Convient
Porsche 996 Gen 2 GT3 2003-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009

Entretoise de montage d'étrier individuelle - 6,5 mm

Application : (recto)

Pour disque arrière 362x32mm

Kit de freins avant et arrière PFC Racing avec disques à fente trackday/course 380 x 34 mm avant et 380 x 30 mm arrière.



Convient :
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo avec PCCB
et certaines versions 4WD dont Carrera 4 & 4S

Veuillez envoyer des informations sur le montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes de dégagement avec certains profils.

Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (réf. 380.069.63 / 380.069.64)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (réf. 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein spécifiques à la course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (pièce n° 225.143.335.21 Kit de support FA / 130.288.120.21 Kit d'espacement RA)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course

Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0380.0002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de freins avant et arrière PFC Racing avec ensembles de disques fendus trackday / race 405 x 34 mm avant et 380 x 30 mm arrière.



Convient :
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo avec PCCB
et certaines versions 4WD dont Carrera 4 & 4S

Veuillez envoyer les informations de montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes d'autorisation avec certains profils.

Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons (référence 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons (référence 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 405.069.63 / 405.069.64)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein aux spécifications de course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (référence 225.143.460.21 Kit de support FA / 130.288.120.21 Kit d'espacement RA)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course

Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0405.0002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Autocollant Porsche Le prix est CHAQUE

les options sont :
- 3 couleurs (Noir, blanc & rouge)
- 3 tailles

Entretoise de montage d'étrier arrière de 5 mm.



Convient
Porsche 996 Gen 2 GT3 2003-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009

Entretoise de montage d'étrier individuelle - 5 mm

Application : (arrière)

Pour disque arrière 360x28mm