Disque de frein SPORT
Référence Porsche n° 99635140501, 99635140601.
2x DISQUES FENDUS
#de face#
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3.2L AVANT
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> AVANT
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> AVANT
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> AVANT
Porsche 911 (996) 1997-05 AVANT
Porsche 911 (997) C2 2005>> AVANT
Porsche 911 (997) C4 2005>> AVANT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT996FSEB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche 996 Turbo (AVANT)
Porsche 996 C4S (AVANT)
Vendu en kit pour un essieu complet.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#arrière#
Porsche 996 Turbo (ARRIÈRE)
Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Vendu en kit pour un essieu complet.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :
#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 avant et arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 avant et arrière
Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#de face#
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#arrière#
Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Disque de frein avant, SLOTTED, 330x34 mm.
#de face#
Porsche 996 Turbo 2001-05 AVANT
Porsche 996 C4S 2001-05 AVANT
Porsche 997 C4S AVANT
Porsche 997 C2S AVANT
Porsche 997 MKII C4S AVANT
Porsche 997 MKII C2S AVANT
Les rotors de disque de frein sont au prix de l'unité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963514
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Taille du disque de frein 330 mm x 28 mm.
#arrière#
Porsche 996 Turbo 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT2 (disque en acier M449) 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 997 C2S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 C4S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> ARRIERE
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> ARRIERE
Les rotors de disque de frein sont au prix de l'unité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 Avant
Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit
Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits avec un freinage haute performance à l'esprit. Cependant, cette plate-forme étonnante est maintenant devenue un véhicule populaire pour l'utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il est nécessaire d'améliorer le freinage par rapport à ce que les freins d'origine à 4 pistons de 330 mm peuvent supporter. L'ingénierie des freins au plus simple concerne la façon dont vous pouvez avoir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'estomper.
Ce que Designtek a conçu, c'est un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.
Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui va entre votre étrier et le porte-roue pour permettre à votre étrier de s'adapter sur les rotors plus grands. Les rotors plus grands vous donneront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une plus longue durée de vie des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports.
Chaque kit est vendu comme une paire d'avants ou une paire d'arrières. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 avec des freins non céramiques standard.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3604109601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#arrière#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière
Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit
Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits avec un freinage haute performance à l'esprit. Cependant, cette plate-forme étonnante est maintenant devenue un véhicule populaire pour l'utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il est nécessaire d'améliorer le freinage par rapport à ce que les freins d'origine à 4 pistons de 330 mm peuvent gérer. L'ingénierie des freins au plus simple concerne la façon dont vous pouvez avoir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'estomper. Ce que Designtek a conçu est un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.
Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui va entre votre étrier et le porte-roue pour permettre à votre étrier de s'adapter sur les rotors plus grands. Les rotors plus grands vous donneront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une plus longue durée de vie des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports. Le kit comprend des boulons plus longs nécessaires à l'installation ainsi que de nouvelles rondelles.
Chaque kit est vendu comme une paire d'avants ou une paire d'arrières. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 avec des freins non céramiques standard.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3604109602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :
#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 Avant
Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :
#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière
Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Disque 362 x 225 x 32 mm
Convient
Porsche 996 Gen 2 GT3 1999-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009
Livré en kit de coin pour réviser et mettre à niveau les freins avant de votre GT3. Cela comprend la cloche, le disque, les boulons et les bobines en acier inoxydable et l'entretoise d'étrier pour permettre le montage
Note:
La photo peut ne pas représenter l'article réel, par exemple, il pourrait s'agir d'un disque LH lors de la commande d'un RH.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DIA2146X273S36
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
Convient :
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster et Cayman
Veuillez envoyer les informations de montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes d'autorisation avec certains profils.
Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons (référence 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons (référence 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.631 / 380.067.641)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein aux spécifications de course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (référence 225.143.335.21 Kit de support FA / Kit d'espacement RA 130.288.120.21)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course
Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0380.0003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Convient :
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo avec PCCB
et certaines versions 4WD dont Carrera 4 & 4S
Veuillez envoyer les informations de montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes d'autorisation avec certains profils.
Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons (référence 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons (référence 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 405.069.63 / 405.069.64)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein aux spécifications de course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (référence 225.143.460.21 Kit de support FA / 130.288.120.21 Kit d'espacement RA)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course
Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0405.0002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
350 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Avant
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Disques Acier Avant
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
350.068.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
Disque 360x28mm
Convient
Porsche 996 Gen 2 GT3 2003-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009
Ensemble complet pour réviser et mettre à niveau les freins arrière de votre GT3.
Cela comprend les cloches, les disques, les boulons et les bobines en acier inoxydable et les entretoises d'étrier pour permettre le montage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DKR2175X767
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
318 mm de diamètre et 28 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm
Convient :
- Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
- Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
- Porsche Boxster 986S 1996 - 2004
- Porsche Boxster 987 2005 - 2012
- Porsche Caïman 987 R 2010 - 2012
- Porsche Caïman 987 S 2005 - 2012
Disque de frein de rechange pour PFV Direct Drive V3
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a lancé une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la mise en place et le retrait et allège le véhicule.
Cette méthode de rétention du disque V3 est basée sur l'utilisation d'un anneau de retenue à deux tours, qui est maintenu dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, bloquant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Manque inférieur à 0,0254 mm, Variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 microns. Lorsqu'ils sont utilisés conjointement avec des patins rapides sur route/piste classés Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux patins concurrents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
318.28.0061.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
350 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm
Convient :
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Avant
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Disques Acier Avant
Disque de frein de rechange pour PFV Direct Drive V3 350.068.63 et 350.068.64
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
350.34.0060.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
Numéro de référence Porsche : 99635240104,
#arrière#
Porsche 996 1997-05 ARRIÈRE
Porsche 997 C2/4 2005-09 ARRIERE
Position d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre : 299 mm
Surface : enduite
Ø d'alésage du moyeu : 98 mm
Hauteur : 75mm
Epaisseur : 24 mm
Type de disque de frein : Fente
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635240104SLO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Disque de frein SPORTS pour modèles Porsche
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