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Suspension de route et de piste Ohlins

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Kits de mise à niveau de suspension Porsche 996 C2 résultats étonnants | Tapis Vlogs
Code: SUSPENSIONKIT996
Porsche 911 996 - suspension améliore les résultats étonnants | Tapis Vlogs

J'ai acheté une Porsche 911 996 3,4 litres Carrera en septembre 2016. Elle était en assez bon état, mais après 18 ans d'utilisation et 55 000 miles, sa suspension était bien au-delà de son meilleur niveau. De plus, à la sortie de l'usine, la voiture a été configurée avec beaucoup de sous-virage intégré pour la rendre beaucoup plus bénigne que n'importe quelle 911 avant elle. Je voulais que ma voiture soit non seulement comme neuve, mais meilleure que neuve.

Et donc une révision complète de la suspension était nécessaire. J'ai décidé d'opter pour des coilovers Ohlins Road et Track, des bagues en polyuréthane Powerflex et des barres anti-roulis réglables et des liens de chute. Veuillez noter que dans cette vidéo, toutes les pièces ont été fournies gratuitement par les fabricants concernés pour être utilisées dans la vidéo. Cependant, je les ai sélectionnés en fonction de mes recherches pour savoir quelle configuration serait la plus adaptée à mes besoins pour la voiture. Design 911 a également fait le travail gratuitement, encore une fois j'ai choisi de les présenter dans la vidéo en raison de leur expertise dans la fourniture et le montage de pièces Porsche.

Ce kit comprend
1 x KIT DE SUSPENSION RÉGLABLE OHLINS 996 C2
1 x CONTROL ARM BUSH 996/997 ARRIÈRE (jeu de 2 pour 2 bras) Powerflex PFR57-507 (pour 99633104506/08/10/12 & 997331045
1 x DOUILLE DE BRAS DE LIAISON SUPÉRIEURE ARRIÈRE EXTÉRIEURE 986/996 (jeu de 4 pour 4 bras) Powerflex PFR57-508 (pour 99633104702/03/05/06)
1 x UPPER LINK ARM BUSH INNER REAR 986/996 (jeu de 4 pour 4 bras) Powerflex PFR57-509 (pour 99633104702/03/05/06)
1 x DOUILLE ARRIERE SOUS CADRE ARRIERE 986/996 (jeu de 4 pour 2 sous cadres) Powerflex PFR57-512
1 x DOUILLE AVANT SOUS-CHÂSSIS ARRIÈRE 986/996 (jeu de 2 pour 2 sous-châssis) Powerflex PFR57-511
1 x KIT ANTI-ROULEMENT HOLLOW LIGHT WEIGHT TECHNOLOGY. PORSCHE 996 C2 EIBACH
1 x JEU DE 2 LIAISONS ARRIÈRE. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT
1 x JEU DE 2 BARREAUX AVANT PORSCHE 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991
4 x JEU DE DOUILLES DE BRAS INFERIEUR 986/996 Powerflex (jeu de 1 pour 1 bras) PFF57-502 & PFF57-503



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT996
335101
PFR57507
PFR57508
PFR57509
PFR57512
PFR57511
PFF57502
PFF57502

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À propos de cette trousse
Trousse
Kits de mise à niveau de suspension Porsche 996 C4 /C4S / Turbo résultats étonnants | Tapis Vlogs
Code: SUSPENSIONKIT996C4
Porsche 911 996 - améliorations de la suspension, résultats étonnants | Vlogs sur tapis

les kits comprennent uniquement ces articles
1 x Kits de suspension réglables Porsche 996 C4/ 996 Turbo Ohlins DFV Technology
1 x Silentbloc de bras de commande arrière Porsche 996 / 986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x Silentblocs Powerflex ESSIEU ARRIÈRE pour usage routier - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 x kit de réparation de douille de bras inférieur. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 x kit de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R. Porsche 996 C4/C4S/996T (F 25 mm R 24 mm) (33462-1)
1 x Biellette de descente avant, lot de 2. Porsche 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 (360230996F)
1 x barre anti-roulis lien de chute arrière en alliage CNC. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT (360230996R)



J'ai acheté une Porsche 911 996 Carrera de 3,4 litres en septembre 2016. Elle était en assez bon état, mais après 18 ans d'utilisation et 55 000 miles, sa suspension était bien au-delà de son meilleur niveau. De plus, en sortie d'usine, la voiture a été configurée avec beaucoup de sous-virage intégré pour la rendre beaucoup plus inoffensive que n'importe quelle 911 avant elle. Je voulais que ma voiture soit non seulement comme neuve, mais aussi meilleure que neuve.

Une révision complète de la suspension était donc nécessaire. J'ai décidé d'opter pour des coilovers Ohlins Road et Track, des bagues en polyuréthane Powerflex et des barres anti-roulis réglables et des liens de chute. Veuillez noter que dans cette vidéo, toutes les pièces ont été fournies gratuitement par les fabricants concernés pour être utilisées dans la vidéo. Cependant, je les ai sélectionnés en recherchant quelle configuration serait la plus adaptée à mes besoins pour la voiture. Design 911 a également réalisé le travail gratuitement, une fois de plus j'ai choisi de les présenter dans la vidéo en raison de leur expertise dans la fourniture et le montage de pièces Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT996C4
33462
PFR57507
PFR57508
PFR57509
PFR57512
PFR57511
PFF57502
PFF57502

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À propos de cette trousse
Trousse
Kit de suspension réglable. Porsche 996 C2 Technologie Ohlins DFV
Code: POZMI00S1
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie de tous les modèles 996 et 997 avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.

ohlins

Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme

Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Convient :
Porsche 996 C2

Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POZMI00S1
POZMI00S1
POZMI00

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Meilleur prix
Kit de suspension réglable. Porsche 996 C4/ 996 Turbo Technologie Ohlins DFV
Code: POZMW00S1
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie de tous les modèles 996 et 997 avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.

ohlins

Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme

Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Convient :
Porsche 996 C4
Porsche 996 Turbo

Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
Meilleur prix
Kit de suspension réglable. Porsche 996 GT3 Technologie Ohlins DFV
Code: POSMI10S1
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie de tous les modèles 996 et 997 avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais grâce à la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.

ohlins

Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une valve de soufflage à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, l'époque des compromis est révolue.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de trackdays ou de courses. Les réglages ont été développés à l'aide d'installations de shake et de tests effectués par des pilotes de course pour garantir la présence de l'ADN Öhlins.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont accompagnés d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également approuvés par le TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
• 20 mm plus bas que la norme

Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Convient :
Porsche 996 GT3

Porsche 996 GT3S

Porsche 996 GT2


Pour les instructions de montage , CLIQUEZ ICI

Meilleur prix
Rehausse AirLift pour kit de mise à niveau de l'essieu avant par CARGRAPHIC rehaussant la carrosserie de 55 mm
Code: AIRLIFTKIT
Kit de mise à niveau CARGRAPHIC AirLift Evolution

cargraphique

Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans

Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911

Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit

Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques

Caractéristiques:

• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.
Meilleur prix
Kit d'extension de réglage Road & Track. Porsche 911 (997) / 991 (996)
Code: G78055-01
Le kit d'extension de câble Öhlins permet un accès facile au réglage de l'amortissement, lorsque votre voiture est équipée d'un système audio BOSE ou est un cabriolet. Le dispositif de réglage sera prolongé et placé au-dessus du panneau arrière.

ohlins

Paquet de pièces achetée :
2x Adaptateur
2x Câble de commande 280 mm
2x bouton de commande
2x bouton de commande à vis M4x0,7

Convient :
Porsche 911 (996) Carrera 2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4/Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera 2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
Meilleur prix
AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
À propos de Suspension de route et de piste Ohlins

Ohlins Road & Kits de suspension de chenille avec technologie DFV

Qu'est-ce que la DFV ? C'est la technologie Dual Flow Valve – et cela nous distingue de nos concurrents. Seul Öhlins dispose de la technologie DFV sur ses produits de route et de piste.

Avec DFV, la valve à double flux donne les mêmes caractéristiques en détente qu'en compression, grâce au fluide d'amortissement ayant un chemin d'écoulement constant dans les deux sens. Cela signifie que la roue et le pneu peuvent reprendre rapidement et efficacement leur position importante sur le sol, offrant adhérence et traction. La nouvelle gamme Öhlins R&T utilise la technologie DFV sur chaque équipement, ce qui en fait la mise à niveau parfaite pour les passionnés qui ont besoin de confort et d'agilité dans une seule unité.

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