Différentiel

Bague de réglage pour différentiel. 50,4 x 65. Essieu arrière.
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00 / G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996332266

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Différentiel ATB Helical LSD Porsche 996 6 vitesses (remplacement de différentiel ouvert)



Convient :
Porsche 996 3,6 L / 3,4 L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VITESSES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VITESSES

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD convient au modèle Porsche 996 à 6 vitesses (remplacement de différentiel ouvert). Remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.

Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaques conventionnel, le différentiel Quaife ATB Helical LSD repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD ne se bloque jamais brusquement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.

Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche Boxster S Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la minimisation du patinage des roues, l'élimination du couple de direction et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD a fait ses preuves dans les courses de circuits et de dragsters, les rallyes et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Avec plus de 370 applications, le différentiel Quaife ATB Helical LSD est sans égal. N'acceptez aucune imitation !

Les différentiels Quaife ATB Helical LSD sont utilisés par Ford, General Motors et Daimler-Chrysler comme équipement d'origine.

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD est également désormais soumis à une garantie à vie (sous réserve des termes et conditions).

Veuillez confirmer votre candidature à l'aide du dessin technique ci-joint.

Différentiel Boulon à tête hexagonale. Vendu pièce.
M12 x 1,25 x 22,5



Convient :
Porsche 986 Boxster S - 1999 à 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 1997 à 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 - 2001 à 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 à 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2012 (G97.90/G97.50)

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99921715201

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Roulement extérieur de différentiel, gauche. 50 x 90 x 21,7



Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905906400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement extérieur de différentiel, gauche. 50 x 90 x 21,7



Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905906400

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Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911334741

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911334741

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Kit de mise à niveau de plaque de friction pour différentiel à glissement limité (LSD)



Convient :
Porsche 993

Porsche 996 / turbo / GT3
Porsche 997 GT3
Pour les voitures équipées de Porsche LSD - Code d'option M220 (différentiel à blocage 40 %)

Améliorez le Porsche LSD standard avec ces composants inspirés de Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Nos plaques offrent également plus d'adhérence et une durabilité supérieure, ce qui en fait un must absolu pour tous ceux qui visitent régulièrement la piste.

Les disques d'embrayage RacingDiffs Performance LSD s'adaptent à l'unité OEM Porsche LSD sans aucune modification :

Ce kit contient :

• 4 x disques d'embrayage/friction
• 4 x Plaques en acier pour oreilles de chien Hardcore
• 2 x cales de précharge (sphériques)

Les embrayages sont perforés pour un meilleur refroidissement et une grande viscosité pour résister à l'accumulation d'huile dans les trous entre les plaques d'oreille de chien.
Il est bien connu que les disques de frein percés améliorent le refroidissement par rapport aux disques pleins, il en est de même avec les disques d'embrayage LSD.

L'acier à outils traité thermiquement de la plus haute qualité est utilisé, ce qui différencie nos produits de tous les autres sur le marché.

Au cours des dernières étapes de production, les disques d'embrayage sont recouverts d'un composé spécial Molybdène-Céramique qui optimise le meilleur rapport entre coefficient de frottement et durabilité. Cela réduit considérablement l'usure et la déformation des matériaux dans des conditions extrêmes, offrant à nos disques d'embrayage la meilleure longévité possible.

Nous maîtrisons les connaissances dans le domaine des matériaux de friction et des revêtements, qui est la pierre angulaire de la qualité de nos produits.

Tous nos disques d'embrayage sont soigneusement testés et sont actuellement utilisés dans diverses voitures de course à travers l'Europe et les États-Unis, y compris la piste, la course de côte et le rallye.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95033298308

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Différentiel Wavetrac®.



CONVIENT :
Porsche 996 C2 1998-2005 Manuelle 6 vitesses
(Sauf 996 C4, 996 Turbo)
Porsche 986 Boxster S 3,2 L manuelle 6 vitesses

◾Innovant :
La conception brevetée Wavetrac® améliore automatiquement l'adhérence dans des conditions de faible traction. Cette fonctionnalité est vraiment innovante et ne ressemble à aucune autre conception de différentiel à polarisation de couple.

◾ Matériaux supérieurs :
Les engrenages en acier 9310 fonctionnent dans des corps en billette cémentée ou en acier forgé. Fixations ARP® utilisées partout.

◾ Sans entretien :
Tel que fourni neuf, le différentiel Wavetrac® effectuera toute une vie de service sans entretien ni reconstruction.

◾ Personnalisable :
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier le comportement du diff en fonction de vos besoins à l'aide de composants facultatifs.

◾Garantie limitée à VIE :
Tous les différentiels Wavetrac® incluent une garantie à vie limitée transférable.

Pour plus d'informations , cliquez ici

Veuillez noter : il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et il faut généralement entre 2 et 6 semaines pour qu'elle soit en stock.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40309165WK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
BOITE DE VITESSES Porsche 911 G50
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 968

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche G50 convient aux modèles Porsche avec boîte de vitesses G50. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.
Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche G50 Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche G50 Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la réduction du patinage des roues, l'élimination de la direction de couple et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve la norme lubrification à l'huile.
Le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD a fait ses preuves dans les courses de circuits et de dragsters, les rallyes et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VITESSES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VITESSES

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (de série sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée pendant le patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue avec moins d'adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, et sans jamais supprimer complètement la puissance de l'autre roue.

Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.

Différentiel 45-65%
Voitures manuelles uniquement

Convient :
Porsche 996 GT2

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (de série sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée pendant le patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue avec moins d'adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, et sans jamais supprimer complètement la puissance de l'autre roue.

Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement

Différentiel Wavetrac®.



CONVIENT :
Porsche 911 1987-88 (Boîte de vitesses G50)
Porsche 930 Turbo 5 vitesses 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche968
Porsche 996 GT2 Différentiel arrière
Porsche 996 GT3 Différentiel arrière
Porsche 996 TURBO Différentiel arrière manuel à 6 vitesses

• Innovant:
La conception brevetée Wavetrac® améliore automatiquement l'adhérence dans des conditions de faible traction. Cette fonctionnalité est vraiment innovante et ne ressemble à aucune autre conception de différentiel à polarisation de couple.

• Matériaux supérieurs :
Les engrenages en acier 9310 fonctionnent dans des corps en billette cémentée ou en acier forgé. Fixations ARP® utilisées partout.

• Sans entretien:
Tel que fourni neuf, le différentiel Wavetrac® effectuera toute une vie de service sans entretien ni reconstruction.

• Personnalisable :
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier le comportement du diff en fonction de vos besoins à l'aide de composants facultatifs.

• Garantie à VIE limitée :
Tous les différentiels Wavetrac® incluent une garantie à vie limitée transférable.

Pour plus d'informations , cliquez ici

Veuillez noter : il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et il faut généralement entre 2 et 6 semaines pour qu'elle soit en stock.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40309160WK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le différentiel hélicoïdal LSD convient aux Porsche équipées de boîtes de vitesses G50, pour remplacer le différentiel ouvert standard. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard.

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (standard sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée lors du patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance vers la roue avec moins d’adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait de manière fluide et constante, sans jamais supprimer complètement la puissance de l’autre roue.

Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement

Convient :
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche996 GT3 99-01 (99-01)

Le différentiel LSD hélicoïdal convient aux Porsche avec boîtes de vitesses G50, pour remplacer le différentiel ouvert standard. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard.

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.

Le différentiel alimente les deux roues motrices dans presque toutes les conditions. Avec un différentiel ouvert ordinaire (de série sur la plupart des voitures), une puissance précieuse est gaspillée pendant le patinage des roues en accélération. Cela se produit parce que le différentiel ouvert transfère la puissance à la roue avec moins d'adhérence, le long du chemin de moindre résistance. Le différentiel, cependant, fait exactement le contraire. Il détecte quelle roue a la meilleure adhérence et oriente la puissance vers cette roue. Il le fait en douceur et en permanence, et sans jamais supprimer complètement la puissance de l'autre roue.

Différentiel 20-80%
Voitures manuelles uniquement

Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo

3J Driveline Différentiel à glissement limité (LSD) NXG (Nouvelle génération).



Applications : Porsche 996, 964 Turbo et non Turbo.

Type : Porsche 996/964
Angles des rampes : 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Précharge (lb/pi): 0-150
Engrenage latéral Push In & Bolt In,
Cannelure fine 43T

Le dernier LSD NXG est conçu et fabriqué pour être l'unité LSD la plus solide, la plus progressive et la plus polyvalente sur le marché aujourd'hui.
Le pack de plaques 3J fonctionne toujours avec 8 surfaces actives, même dans nos réglages plus légers, offrant un maximum de surfaces et de surface de contact pendant l'utilisation. Notre nouvelle entretoise de précharge aide à générer la précharge. Plutôt que d'avoir simplement les 2 ou 3 réglages d'autres unités, nous pouvons «affiner» des réglages de précharge particuliers complétés par notre choix de rampes, pour obtenir la configuration LSD parfaite pour vous. Le pack d'engrenages coniques et planétaires a été conçu pour être le maillage le plus lisse, le profil de dent le plus grand et le plus solide auquel nous ayons jamais participé. Élimination du cliquetis et du jeu excessif des autres unités. Aussi avec l'avantage supplémentaire de doubles rampes. Les rampes doubles disponibles sont 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90, et plus sur demande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3J996

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goupille, 5x16, pour fixer le boulon des pignons dans le différentiel.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90030903801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros