996 GT3 MKI 1999-02

Porsche a introduit une variante GT3 légale pour la route dans le cadre de la série 996, directement inspirée de la voiture de course de l'entreprise utilisée dans les courses de classe GT3. Connu simplement sous le nom de GT3, ce modèle a adopté une construction légère, avec des vitres plus fines et la suppression des sièges arrière. S'inspirant du riche héritage de course de Porsche, la GT3 a donné la priorité à l'agilité et à la performance, faisant écho à la philosophie de l'emblématique Carrera RS de 1973.

La GT3 a subi d'importantes modifications pour améliorer la maniabilité et la réactivité. Son système de suspension a été affiné pour la précision et la netteté, sacrifiant un certain confort au profit de performances accrues. Cependant, l'aspect le plus remarquable de la GT3 était son moteur. Contrairement aux unités refroidies par eau utilisées dans les autres modèles 996, la GT3 était équipée d'un moteur atmosphérique dérivé de la voiture de course prototype de sport 911 GT1 '98. Construit avec des matériaux légers, ce moteur offrait des capacités de régime plus élevées.

La version initiale, souvent connue sous le nom de Mk.I GT3, a fait ses débuts en 1999 sur les marchés mondiaux, à l'exclusion de l'Amérique du Nord. Équipé d'un moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,6 litres, il affichait une puissance maximale impressionnante de 265 kW (360 ch ; 355 ch). Ce moteur, partagé avec la 996 Turbo, est dérivé du groupe motopropulseur conçu pour la voiture de course 911 GT1.