Collecteur / En-têtes

Collecteur d'échappement de longueur égale avec convertisseur catalytique.
Vendu par paire - gauche et droite



Convient :
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - à partir de 2017

Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - à partir de 2017

Fabriqués en acier inoxydable léger SS304L, ces collecteurs d'échappement offrent une contre-pression réduite avec un débit plus élevé.

• Gains de performances de 15 ch minimum et 20 nm
• Réponse améliorée de l’accélérateur
• Note d'échappement améliorée sans bourdonnement, résonance ou vibration
• Ajustement direct, aucun remappage requis mais recommandé
• Pas de CEL
• Protection thermique pour réduire la chaleur rayonnante et accélérer la vitesse des gaz d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982254018F

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Ces composants en titane résistent à la rouille et à la corrosion, ce qui peut constituer un problème courant avec les goujons et écrous en acier traditionnels. Cette résistance à la corrosion garantit que les goujons et les écrous conservent leur intégrité, permettant un retrait et une installation faciles si nécessaire. Ils constituent la mise à niveau parfaite pour les passionnés de Porsche qui exigent un accès facile au système d'échappement du véhicule.



• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V

Contient 12 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche911 1965-77
Porsche 964 (pas de Turbo)
Porsche 993 Tous
Porsche 996 (pas de Turbo)
Porsche 997 (pas de Turbo)
Porsche 986 Tous
Porsche 987 Tous
Porsche 718 4 cylindres turbo

Numéros de référence associés
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TITANSTUDS12

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Ces composants en titane résistent à la rouille et à la corrosion, ce qui peut constituer un problème courant avec les goujons et écrous en acier traditionnels. Cette résistance à la corrosion garantit que les goujons et les écrous conservent leur intégrité, permettant un retrait et une installation faciles si nécessaire. Ils constituent la mise à niveau parfaite pour les passionnés de Porsche qui exigent un accès facile au système d'échappement du véhicule.



• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche987 2009-12
Porsche981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
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TITANSTUDS18

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Boulon de collecteur d'échappement en titane M8x27.
Jeu de 12 (Réf OE : 99907358901)



Le titane est un matériau hautement résistant à la corrosion, ce qui est particulièrement important dans les systèmes d'échappement en raison de l'exposition à une chaleur et à une humidité extrêmes. La résistance à la corrosion des boulons en titane garantit la longévité et réduit le risque de défaillance prématurée, évitant ainsi au propriétaire des réparations coûteuses.

Convient :
Porsche 986 Boxster1997-2004
Porsche 987 Boxster2005-2008
Porsche 987C Caïman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Caïman 2017-2021

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
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TITANTORXLONG12

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Collecteurs de performance Améliorent le débit d'échappement et le son des voitures de sport, conçus pour les clients possédant des véhicules réglés car ce sont des unités de dérivation catalytique.



Convient :
Porsche 982 Boxster / Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Caïman GT4


• Contournement des convertisseurs catalytiques sport pour des performances maximales
• Construit en acier inoxydable T304 de longueur égale
• Tube courbé par mandrin CNC pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Remplacement direct des collecteurs OEM sans découpe ni soudage requis

Veuillez noter : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Numéros de référence associés
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3606107185

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Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de l'Inconel 718 et de la technologie aérospatiale
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
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SL-In-18

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RENNKRAFT™ Collecteurs modulaires de rue et de course avec convertisseurs catalytiques HJS.



Ces collecteurs modulaires sont la solution parfaite pour tout Cayman ou Boxster de 4,0 litres conduit dans la rue. Notre conception modulaire comprend un connecteur en bande V à dégagement rapide qui permet au propriétaire d'échanger facilement entre nos chats cellulaires HJS 200 de fabrication allemande et un «tuyaux droits» de dérivation pour chat pour une utilisation sur piste. Rennkraft, traduit de l'allemand signifie « puissance raciale ». Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste de course dans un ensemble innovant conçu avec précision.

SON:

Beaucoup se sont plaints du manque de son avec les nouvelles voitures 718 de 4,0 litres, ces collecteurs à haut débit résolvent complètement ce problème. Equipé de nos chats à 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités de fréquence plus élevée sont plus définies et les bulles de décélération sont plus robustes et transparentes. Avec les tuyaux de dérivation du chat installés, vous vous attendez à un son beaucoup plus proche d'une voiture 911 CUP que d'un tramway Porsche. Le volume n’est pas envahissant, mais le son est très agressif et race. Cela change totalement le caractère de la voiture. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a pas de drone, même avec nos tuyaux de suppression GPF sur essieu également installés.

POUVOIR:

Après un développement approfondi du banc d'essai, nous avons constaté que les collecteurs de longueur moyenne produisaient le plus de puissance sur toute la bande de puissance. Sans réglage, par rapport à un stock car, nous avons gagné 31 Whp et 19 ft/lbs de TQ à 7 400 tr/min avec les Sport Cats et 33 Whp et 24 ft/lbs de TQ à 7 200 RPM avec les tuyaux de dérivation Cat installés. Soit un gain de respectivement 33 CH et 36 CH au manivelle ! La puissance maximale a également augmenté, passant de notre ligne de base de 383 Wh à 405 Wh avec nos HJS Sport Cats et 409 Wh avec les tuyaux de dérivation Cat. Consultez notre graphique dynamométrique ci-dessus pour plus de détails.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 4,0 L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Gains de puissance impressionnants prouvés au banc d'essai de 31 Whp et 19 pi/lbs de TQ avec les Sport Cats et 33 Whp et 24 ft/lbs de TQ avec Cat Bypass installé
• Économisez 2 lb/0,9 kg avec les Sport Cats et 7 lbs/3,2 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine.
• Conception modulaire utilisant une pince à bande en V permettant de passer rapidement d'un chat à un bypass pour chat
• Le passage au cat-bypass pour les épreuves sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des abus en compétition.
• Collecteurs de fusion à haute vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques à 200 cellules HJS HD de fabrication allemande, homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales.
• Nous utilisons les plus grands convertisseurs catalytiques pouvant être installés en usine pour un débit maximal.
• Débit 93 % d'un tuyau droit de 2,5 pouces
• Ne provoquera PAS de CEL (voyant de contrôle du moteur), AUCUN code P420 ou P430 lorsque les Sport Cats sont installés.
• Aucun réglage de l'ECU requis
• NON certifié EPA ou CARB et ne doit pas être utilisé sur les véhicules routiers.
• S'adaptera à n'importe quelle marque de système d'échappement de rechange conçu pour fonctionner avec les collecteurs d'usine
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, Pennsylvanie
• Ce sont les meilleurs collecteurs pour les voitures 718 de 4,0 litres et ont été développés en collaboration avec HJS Emissions Technology.
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche en matière de refroidissement par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main.
• Construit en acier inoxydable T304L courbé par mandrin CNC
• Installation simple par boulonnage (à faire soi-même), aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés d'Allemagne HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous puissiez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela génère des gains de performances et une longévité élevés, de sorte qu'il ne se détériorera pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques débitent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur.

Convertisseur catalytique sport (STREET) – Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit destiné uniquement aux voitures de piste et de course, car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que leur utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que leur utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4MDLRHDR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage d'Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême

Contient 12 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche911 1965-77
Porsche 964 (pas de Turbo)
Porsche 993 Tous
Porsche 996 (pas de Turbo)
Porsche 997 (pas de Turbo)
Porsche 986 Tous
Porsche 987 Tous
Porsche 718 4 cylindres turbo

Numéros de référence associés
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SL-Ti-121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-Ti-18

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