Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 ch)

La gamme comprend désormais la Panamera S E-Hybrid avec 416 ch de puissance système et un nouveau moteur V6 de 3,0 litres. Les technologies nouvelles et améliorées permettent des économies de carburant allant jusqu'à 56 pour cent tout en améliorant le confort de conduite et d'utilisation. La nouvelle 970.2 Panamera présente un design plus expressif avec des lignes plus serrées, des contours plus prononcés et des éléments de carrosserie de nouvelle forme, soulignant son efficacité, sa sportivité, son confort et son élégance. La nouvelle génération Gran Turismo fera sa première mondiale à Auto China

La Panamera S E-Hybrid établit de nouvelles normes en matière d’efficacité, de performances et de commodité. Il s’agit d’un développement avancé des hybrides complets parallèles, doté d’un moteur électrique plus puissant, d’une batterie plus performante et de la possibilité de recharger en externe à partir du réseau électrique. Le moteur électrique produit 95 ch (70 kW), soit plus du double de la puissance du moteur du modèle précédent, tirant l'énergie d'une nouvelle batterie lithium-ion de 9,4 kWh, nettement plus grande que la précédente batterie nickel-hydrure métallique de 1,7 kWh. La recharge prend environ deux heures et demie via une prise industrielle ou moins de quatre heures via une prise domestique classique.

La Panamera S E-Hybrid offre des performances de conduite nettement améliorées par rapport à son prédécesseur. La consommation de carburant NEDC a été réduite de 56 %, passant de 7,1 l/100 km à 3,1 l/100 km, ce qui entraîne des émissions de CO2 de 71 g/km. Les performances du tout électrique ont été améliorées, notamment l’accélération électrique, l’autonomie et la vitesse de pointe. La voiture peut atteindre une autonomie électrique de 36 kilomètres lors des tests NEDC, bien que l'autonomie réelle puisse varier entre 18 et 36 km selon les conditions. En mode tout électrique, la Panamera peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 135 km/h.

Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est désormais de 5,5 secondes, soit une demi-seconde plus rapide qu'auparavant, aidé par la fonction boost électrique qui améliore les performances du moteur à combustion. La vitesse maximale est de 270 km/h. Le concept hybride complet parallèle de Porsche comprend également une fonction de « roue libre » à des vitesses plus élevées, qui implique une roue libre avec arrêt du moteur à combustion interne et récupération d'énergie.

La Panamera S E-Hybrid introduit de nouvelles fonctionnalités pratiques accessibles via une application pour smartphone. Ceux-ci incluent un indicateur d'état de charge et une climatisation auxiliaire pour préchauffer ou refroidir la voiture, programmable dans le véhicule ou via l'application. L'application propose également une gestion de la batterie, un accès à distance aux informations sur le véhicule telles que l'autonomie restante et une fonction permettant de localiser le véhicule garé. Ces fonctions sont disponibles pour d'autres modèles Panamera via l'application Porsche Car Connect.