Ailerons / pare-chocs avant

Kit Manthey 911 GT3. Pour les véhicules équipés d'un jeu de roues légères Manthey de 20/21 pouces.



Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2021

Kit Manthey 911 GT3

Le kit Manthey offre une optimisation complète des caractéristiques de piste de la 911 GT3 (Type 992). En étroite collaboration avec les ingénieurs de Porsche et Manthey, les spécifications du véhicule ont été spécialement coordonnées pour une utilisation sur circuit et lors des journées sur piste. Pour le pilote d'usine Porsche Kévin Estre, cela signifie un temps au tour de 6:55.737 minutes pour les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring. Et pour tous les autres conducteurs : une maniabilité encore meilleure, des vitesses de virage encore plus rapides et encore plus d'adrénaline.

Des améliorations ont été obtenues grâce à l'utilisation de nouveaux composants aérodynamiques et de châssis, à des modifications du système de freinage et au jeu de roues légères Manthey disponible en option. Le kit 911 GT3 Manthey est le résultat de décennies d'expérience dans le sport GT, de simulations aérodynamiques complexes et d'innombrables kilomètres d'essai sur la Nordschleife du Nürburgring. De plus, tous les composants ont été intensivement adaptés et testés sur le banc d'essai de dynamique de conduite et dans la soufflerie haute performance du centre de développement Porsche de Weissach.

Pack aérodynamique
Conformément au principe « la forme suit la fonction », l'aérodynamisme du véhicule a été modifié et son design a été encore affiné : une nouvelle lèvre plus grande est utilisée à l'avant du véhicule, la combinaison de sa géométrie optimisée, du les volets caractéristiques et les déflecteurs d'air supplémentaires sur le soubassement augmentent la force d'appui sur l'essieu avant d'env. 30%. La force d'appui sur l'essieu arrière est augmentée d'environ 45 % grâce au nouveau diffuseur arrière à flux optimisé avec des ailettes plus longues en combinaison avec l'aileron arrière plus grand en fibre de carbone apparente. L'aileron arrière présente une lame inclinée ainsi que des plaques latérales agrandies peintes avec le logo Manthey. L'ensemble aérodynamique est complété par les aérodisques en carbone sur les roues arrière. Ceux-ci réduisent les turbulences à l'arrière et sont disponibles avec un film décoratif assorti à la couleur de l'extérieur du véhicule ou des jantes. Dans l’ensemble, le package aérodynamique améliore considérablement la maniabilité du véhicule et contribue ainsi de manière significative aux performances de la 911 GT3.

Suspension coilover
Des tests approfondis ont été effectués sur circuit et sur banc d'essai de dynamique de conduite afin de développer une configuration pour la suspension coilover (disponible avec et sans système de relevage de l'essieu avant) qui ne laisse aucun souhait insatisfait en termes de performances, de maniabilité ou de confort. Par exemple, les jambes de force à ressort entièrement en aluminium disposent d'un réglage de la force d'amortissement dans quatre directions. Les composants légers permettent une adaptation ultra précise aux conditions de piste respectives et aux préférences individuelles du conducteur. La force d'amortissement peut être ajustée facilement et sans outils dans les étapes de compression et de rebond pour les réglages à basse et haute vitesse. Les raideurs de ressort moyennement adaptées (+10% sur l'essieu avant, -7% sur l'essieu arrière) permettent d'optimiser encore la maniabilité et l'équilibre de la 911 GT3.

Jeu de conduites de frein avec manchon en acier
Le jeu de conduites de frein avec manchon en acier assure un retour de pédale encore plus direct et un temps de réponse plus rapide. Ce composant du kit a également été testé et co-développé par Manthey sur la Nordschleife du Nürburgring.

Le système de freinage de la 911 GT3 peut être équipé en option de plaquettes de frein de course. Ces coussinets ont été développés spécifiquement pour une utilisation sur piste de course et améliorent les caractéristiques de décoloration ainsi que la réactivité et le contrôle. Les plaquettes de frein se caractérisent par un comportement de friction constant sur une large plage de températures et un très bon comportement à l'usure avec une faible usure des disques.

Équipement supplémentaire
Deux boucles de remorquage rouges sont incluses dans la livraison pour une utilisation sur circuit. Ceux-ci sont boulonnés sur les bobines désignées aux extrémités avant et arrière et doivent être retirés à nouveau avant de circuler sur la voie publique.

Comme points forts visuels supplémentaires, le kit Manthey 911 GT3 comprend de nouvelles protections d'entrée de porte éclairées en carbone mat avec le logo Manthey en rouge et blanc. Les projecteurs de porte à LED intégrés aux feux de sortie des portes latérales projettent un logo Manthey blanc du côté conducteur et du côté passager. Le logo Manthey peut également être appliqué sur les portes du véhicule en blanc ou en noir.

Jeu de roues
Le kit Manthey est compatible à la fois avec le jeu de roues 911 GT3 20/21 pouces (jeu de roues à engrenages standard) et avec le jeu de roues légères 911 Manthey 20/21 pouces (disponible sans pneus, valve et capteur de système de surveillance de la pression des pneus).

Afin de réduire davantage le poids total du véhicule déjà léger, la conception de la roue standard a été optimisée technologiquement avec le jeu de roues légères 911 Manthey de 20/21 pouces. Le résultat : une réduction des masses sans ressort et rotatives de 16,1 livres. (7,3 kg) par ensemble de véhicule, ce qui améliore considérablement la réactivité des éléments ressort/amortisseur et améliore encore le contrôle du véhicule.

La paire de roues 911 GT3 20/21 pouces est disponible dans les finitions de peinture suivantes :

- Argent brillant

- Noir (satiné brillant)

- Argent foncé

Le jeu de roues légères 911 Manthey de 20/21 pouces est disponible dans les finitions de peinture suivantes :

- Argent brillant

- Noir (satiné brillant)

- Argent foncé

- Néodyme

Les jeux de roues sont adaptés aux tailles de pneus correspondantes :

Essieu avant : 9,5J x 20 RO 46 avec pneus 255/35 ZR 20 (97Y) XL

Essieu arrière : 12 J x 21 ET 45 avec pneus 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche recommande d'utiliser des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Remarque : L’homologation routière et la garantie ne sont pas affectées. Les composants individuels du kit Manthey 911 GT3 sont parfaitement adaptés. C'est pourquoi ils doivent être installés uniquement ensemble sur le véhicule. Les offres individuelles sont présentées séparément. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre centre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992044855

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Lèvre de spoiler de coupe / épée de spoiler pour Porsche 911/992 avec ABE (inscription gratuite !)

Cela ne convient pas aux voitures équipées du pack Factory Sport Design.

Attachez et démarrez - sans autre inscription dans les papiers du véhicule. Avec ABE (homologation TÜV spécifique au véhicule), donc sans inscription. Il n’y a donc pas besoin d’acceptation par l’un des services de contrôle technique.

• Convient pour Porsche 911/992 année de construction 2019>>
• Convient aux variantes de modèle / carrosserie Carrera, Carrera 4, Carrera S et Carrera 4S
• Look sportif et protection anti-encastrement intégrée pour votre pare-chocs d'origine
• Est vissé au pare-chocs d'origine, le matériel de montage est inclus
• Avec ABE et donc inscription gratuite
• Bon ajustement, car il ne s'agit pas d'une pièce universelle mais spécialement développée pour ce type de véhicule !
• La lèvre du spoiler de la coupelle est fabriquée en matériau ABS de haute qualité et présente une surface structurée (rainurée), ce qui rend la lèvre du spoiler très insensible aux rayures.
• Grâce à la surface structurée, aucune peinture n'est nécessaire ! Bien entendu, la structure de la surface permet toujours la peinture (le produit n'est pas peint)
• Y compris les instructions de montage
• Le matériau est flexible

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, la livraison peut prendre de 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Spoiler inférieur de pare-chocs avant - Non Aerokit

Convient :
Porsche 992 turbo S - à partir de 2019
Pour les voitures SANS Aerokit

Spoiler avant inférieur de pare-chocs avant en FRP (plastique renforcé de fibres de verre) à peindre.

Numéros de référence associés
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992807100D

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Lèvre de spoiler supérieure inférieure de pare-chocs avant. Apprêté.



Convient :
Voitures Porsche 992.1 Carrera 2019>> avec pack SportDesign
Modèles Porsche 992.1 Carrera 2019>> GTS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992807100FG2X

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Le pare-choc avant. Apprêté.



Convient :
pour voitures Sans aide au stationnement (code option : P7X0)
Voitures Porsche 992.1 Carrera 2019>> avec pack SportDesign
Modèles Porsche 992.1 Carrera 2019>> GTS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992898010C

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Le pare-choc avant. Apprêté.



Convient :
pour les voitures avec aide au stationnement à l'avant et à l'arrière (code d'option : P7X2)
Voitures Porsche 992.1 Carrera 2019>> avec pack SportDesign
Modèles Porsche 992.1 Carrera 2019>> GTS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992898010D

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Le pare-choc avant. Apprêté.



Convient :
pour les voitures avec aide au stationnement (code d'option : P7X5)
Voitures Porsche 992.1 Carrera 2019>> avec pack SportDesign
Modèles Porsche 992.1 Carrera 2019>> GTS

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992898010E

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Spoiler avant.
Avec certificat de pièces TÜV (§19.3),



Convient :
Porsche 992 Carrera | S | 4S | GTS | Targa | Cabriolet | avec pare-chocs avant au design sportif

Le spoiler avant Moshammer 992 garantit les meilleures propriétés aérodynamiques possibles et en même temps un bel élément de design OEM+ qui donne à votre Porsche une apparence unique.

Ce spoiler avant avec ailes latérales adapte le pare-chocs avant d'usine et ajoute un élément d'attrait visuel.

Ce spoiler avant est livré non peint.
Le matériel de montage est inclus.

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou à retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P992.40.102

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Kit Performance Manthey pour Porsche 992 GT3. Pour véhicules équipés d'un système de relevage de l'essieu avant (PR474) et d'un jeu de roues GT3 de 20/21 pouces.

Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.

Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.

Augmentation significative de l'appui

Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.

En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.

Suspension coilover adaptable

Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99204485502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit Performance Manthey pour Porsche 992 GT3. Pour véhicules sans système de relevage de l'essieu avant (-PR474) et jeu de roues GT3 de 20/21 pouces.

Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.

Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.

Augmentation significative de l'appui

Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.

En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.

Suspension coilover adaptable

Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.

Numéros de référence associés
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99204485503

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Cadres pneumatiques de pare-chocs avant TechArt - Pare-chocs avant standard



Convient :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS
Pas pour le pare-chocs avant SportDesign
Les cellules TECHART en deux parties mettent en valeur les prises d'air du radiateur à l'avant d'une 911 et améliorent son apparence puissante.
Ici aussi, le choix de la peinture offre des possibilités de personnalisation supplémentaires, notamment une correspondance des couleurs des pièces de carrosserie standard telles que les ouïes d'admission d'air actives.

Les cadres pneumatiques du pare-chocs avant TECHART sont fabriqués à partir de matériau PU-RIM noir.

Le kit contient quatre pièces

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
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092100110009

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Grilles de sortie d'air latérales de pare-chocs avant TechArt



Convient :
Porsche 992
Porsche 992 turbo

Les grilles de sortie d'air TECHART équipent également les modèles 911 équipés du pack SportDesign de Porsche

Une nouvelle fonctionnalité de conception de TECHART.
Garnitures de sorties d'air latérales devant les passages de roues de part et d'autre du pare-chocs avant

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
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092100182009

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Becquet avant TechArt I



Convient :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Le nouveau becquet avant TECHART I en cinq pièces comprend un élément séparateur qui semble flotter librement à l'intérieur de la forme du becquet environnant.
En conséquence, le tablier avant se recroqueville près de la surface de la route.

Les garnitures design des deux côtés du becquet ainsi que la peinture bicolore ajoutent une touche élégante et sportive.

Le becquet avant TECHART I convient également aux modèles 911 équipés du pack SportDesign de Porsche et le becquet peut être installé sans retirer le pare-chocs avant de la 911.


Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

092100100009

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