Ailerons arrière / Aileron

Becquet arrière en fibre de carbone TechArt type I



Convient :
Porsche 992 turbo cabriolet
Porsche 992 turbo S Cabriolet
Cabriolet uniquement
PAS pour les voitures avec le pack SportDesign

L'aileron arrière TECHART I.
L'ajout aérodynamique est monté sur le becquet arrière standard.

Avec le TECHART Rear Spoiler I, le réglage automatique du spoiler actif reste inchangé.

Le becquet est en fibre de carbone

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

092121881009

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Kit Manthey 911 GT3. Pour les véhicules équipés d'un jeu de roues légères Manthey de 20/21 pouces.



Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2021

Kit Manthey 911 GT3

Le kit Manthey offre une optimisation complète des caractéristiques de piste de la 911 GT3 (Type 992). En étroite collaboration avec les ingénieurs de Porsche et Manthey, les spécifications du véhicule ont été spécialement coordonnées pour une utilisation sur circuit et lors des journées sur piste. Pour le pilote d'usine Porsche Kévin Estre, cela signifie un temps au tour de 6:55.737 minutes pour les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring. Et pour tous les autres conducteurs : une maniabilité encore meilleure, des vitesses de virage encore plus rapides et encore plus d'adrénaline.

Des améliorations ont été obtenues grâce à l'utilisation de nouveaux composants aérodynamiques et de châssis, à des modifications du système de freinage et au jeu de roues légères Manthey disponible en option. Le kit 911 GT3 Manthey est le résultat de décennies d'expérience dans le sport GT, de simulations aérodynamiques complexes et d'innombrables kilomètres d'essai sur la Nordschleife du Nürburgring. De plus, tous les composants ont été intensivement adaptés et testés sur le banc d'essai de dynamique de conduite et dans la soufflerie haute performance du centre de développement Porsche de Weissach.

Pack aérodynamique
Conformément au principe « la forme suit la fonction », l'aérodynamisme du véhicule a été modifié et son design a été encore affiné : une nouvelle lèvre plus grande est utilisée à l'avant du véhicule, la combinaison de sa géométrie optimisée, du les volets caractéristiques et les déflecteurs d'air supplémentaires sur le soubassement augmentent la force d'appui sur l'essieu avant d'env. 30%. La force d'appui sur l'essieu arrière est augmentée d'environ 45 % grâce au nouveau diffuseur arrière à flux optimisé avec des ailettes plus longues en combinaison avec l'aileron arrière plus grand en fibre de carbone apparente. L'aileron arrière présente une lame inclinée ainsi que des plaques latérales agrandies peintes avec le logo Manthey. L'ensemble aérodynamique est complété par les aérodisques en carbone sur les roues arrière. Ceux-ci réduisent les turbulences à l'arrière et sont disponibles avec un film décoratif assorti à la couleur de l'extérieur du véhicule ou des jantes. Dans l’ensemble, le package aérodynamique améliore considérablement la maniabilité du véhicule et contribue ainsi de manière significative aux performances de la 911 GT3.

Suspension coilover
Des tests approfondis ont été effectués sur circuit et sur banc d'essai de dynamique de conduite afin de développer une configuration pour la suspension coilover (disponible avec et sans système de relevage de l'essieu avant) qui ne laisse aucun souhait insatisfait en termes de performances, de maniabilité ou de confort. Par exemple, les jambes de force à ressort entièrement en aluminium disposent d'un réglage de la force d'amortissement dans quatre directions. Les composants légers permettent une adaptation ultra précise aux conditions de piste respectives et aux préférences individuelles du conducteur. La force d'amortissement peut être ajustée facilement et sans outils dans les étapes de compression et de rebond pour les réglages à basse et haute vitesse. Les raideurs de ressort moyennement adaptées (+10% sur l'essieu avant, -7% sur l'essieu arrière) permettent d'optimiser encore la maniabilité et l'équilibre de la 911 GT3.

Jeu de conduites de frein avec manchon en acier
Le jeu de conduites de frein avec manchon en acier assure un retour de pédale encore plus direct et un temps de réponse plus rapide. Ce composant du kit a également été testé et co-développé par Manthey sur la Nordschleife du Nürburgring.

Le système de freinage de la 911 GT3 peut être équipé en option de plaquettes de frein de course. Ces coussinets ont été développés spécifiquement pour une utilisation sur piste de course et améliorent les caractéristiques de décoloration ainsi que la réactivité et le contrôle. Les plaquettes de frein se caractérisent par un comportement de friction constant sur une large plage de températures et un très bon comportement à l'usure avec une faible usure des disques.

Équipement supplémentaire
Deux boucles de remorquage rouges sont incluses dans la livraison pour une utilisation sur circuit. Ceux-ci sont boulonnés sur les bobines désignées aux extrémités avant et arrière et doivent être retirés à nouveau avant de circuler sur la voie publique.

Comme points forts visuels supplémentaires, le kit Manthey 911 GT3 comprend de nouvelles protections d'entrée de porte éclairées en carbone mat avec le logo Manthey en rouge et blanc. Les projecteurs de porte à LED intégrés aux feux de sortie des portes latérales projettent un logo Manthey blanc du côté conducteur et du côté passager. Le logo Manthey peut également être appliqué sur les portes du véhicule en blanc ou en noir.

Jeu de roues
Le kit Manthey est compatible à la fois avec le jeu de roues 911 GT3 20/21 pouces (jeu de roues à engrenages standard) et avec le jeu de roues légères 911 Manthey 20/21 pouces (disponible sans pneus, valve et capteur de système de surveillance de la pression des pneus).

Afin de réduire davantage le poids total du véhicule déjà léger, la conception de la roue standard a été optimisée technologiquement avec le jeu de roues légères 911 Manthey de 20/21 pouces. Le résultat : une réduction des masses sans ressort et rotatives de 16,1 livres. (7,3 kg) par ensemble de véhicule, ce qui améliore considérablement la réactivité des éléments ressort/amortisseur et améliore encore le contrôle du véhicule.

La paire de roues 911 GT3 20/21 pouces est disponible dans les finitions de peinture suivantes :

- Argent brillant

- Noir (satiné brillant)

- Argent foncé

Le jeu de roues légères 911 Manthey de 20/21 pouces est disponible dans les finitions de peinture suivantes :

- Argent brillant

- Noir (satiné brillant)

- Argent foncé

- Néodyme

Les jeux de roues sont adaptés aux tailles de pneus correspondantes :

Essieu avant : 9,5J x 20 RO 46 avec pneus 255/35 ZR 20 (97Y) XL

Essieu arrière : 12 J x 21 ET 45 avec pneus 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche recommande d'utiliser des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Remarque : L’homologation routière et la garantie ne sont pas affectées. Les composants individuels du kit Manthey 911 GT3 sont parfaitement adaptés. C'est pourquoi ils doivent être installés uniquement ensemble sur le véhicule. Les offres individuelles sont présentées séparément. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre centre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992044855

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Roue arrière à disque aérodynamique.
Disponible en fibre de carbone mate ou brillante



Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019
Uniquement pour les roues OEM

Les disques aérodynamiques en fibre de carbone Premium sont des enjoliveurs aérodynamiques pour la Porsche 992 GT3.

Ceux-ci améliorent la circulation de l’air autour de l’arrière de la voiture et améliorent le fonctionnement de votre aile arrière. Certains disent que vous pouvez réduire l'angle de l'aile de 2 degrés et les installer tout en conservant les mêmes valeurs d'appui.

Les caches aident à gérer le flux d'air autour de l'aile arrière, réduisant les tourbillons et la traînée, offrant ainsi une amélioration de l'efficacité aérodynamique et de l'esthétique en même temps. Un mariage parfait de forme et de fonction.

Pesant seulement 180 grammes chacun, les enjoliveurs sont fabriqués à la main à partir de carbone préimprégné de la plus haute qualité. Utilisation de moules composites et cuisson à la perfection. Notre structure de montage est fabriquée à partir de préimprégné de carbone qui est léger mais donne aux structures la rigidité dont elles ont besoin et plus encore. Ils sont poncés à la main et polis pour obtenir un éclat semblable à un miroir. Nous les protégeons ensuite avec un époxy résistant aux UV qui bénéficie de notre garantie de 5 ans contre les fissures et le jaunissement. Aucune question posée.

Nous fournissons tous les ensembles avec des boulons en titane et tout le matériel de montage et de protection des roues.

Principales caractéristiques:

• Fabriqué à la main à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de la plus haute qualité
• Conception et esthétique
• améliorées Performances aérodynamiques améliorées
• Boulons en titane inclus
• Prédécoupes PPF et protections de roue en nylon incluses pour protéger les roues
• Temps d'installation de 30 minutes par côté (1 heure au total)
• Processus facilement réversible

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT601025

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Becquet arrière Aerokit pour voitures avec Pack Sport Design



Convient :
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - À partir de 2019
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - À partir de 2019
Uniquement pour les voitures avec Pack Sport Design

Disponible avec des lattes chromées ou apprêtées (nécessite une peinture).



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99204488

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Ducktail Evo II Aileron arrière.



Convient :
Porsche 992 Carrera-
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

Uniquement pour les modèles Coupé

Présentation de la 992 Ducktail Evo II de Moshammer – un chef-d'œuvre qui canalise l'esprit intemporel d'une légende automobile.
Inspiré de l'emblématique Porsche 911 Carrera RS et de son puissant ducktail.

Conduits d'air révolutionnaires :
Le Moshammer 992 Ducktail Evo II est doté de conduits d'air Ram spécialement conçus et parfaitement intégrés dans sa conception. Ces conduits jouent un rôle central dans l'amélioration des performances de votre Porsche 992 en assurant un apport constant et efficace d'air froid et frais directement vers les refroidisseurs intermédiaires. Les résultats sont tout simplement remarquables.

Conception classique du spoiler fixe :
Tout comme les ducktails Porsche d'origine, le Moshammer Ducktail Evo II présente une conception de spoiler fixe. Ce style classique améliore non seulement l'aérodynamisme de votre véhicule, mais ajoute également une touche d'élégance intemporelle.

Installation sans effort :
Le Moshammer 992 Ducktail Evo II utilise tous les points de montage d'origine Porsche, éliminant ainsi le besoin de modifications pour une installation sans tracas.

Élevez votre Porsche 992 :
Cette œuvre d'art automobile exceptionnelle capture non seulement l'essence d'une époque légendaire, mais améliore également les performances et le style de votre Porsche 992. C'est votre ticket pour vous démarquer et faire une déclaration à chaque fois que vous prenez la route. Embrassez l’héritage, embrassez Moshammer

Cet article est livré non peint.
Le matériel de montage est inclus

Avec certificat de pièces TÜV (§19.3) Également homologué en Suisse

Installation
Installez en utilisant les points de vis et les clips d'origine.
La fonction de levage d'origine est désactivée.

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou à retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P992.40.3025

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Queue de Canard Evo Pro
Avec certificat de pièces TÜV (§19.3) ! Également reconnu en Suisse !



Convient :
Porsche 992 Carrera | S | 4S | GTS | GT3 TOURISME | Coupé uniquement

Le MOSHAMMER 992 Ducktail Evo Pro n'est pas seulement un bel élément conçu par OEM+ qui donne à votre Porsche une apparence unique, mais notre Ducktail garantit également les meilleures propriétés aérodynamiques possibles, car il s'agit d'un concept global développé par des ingénieurs.

Efficacité et performances.

La section du couvercle arrière entièrement repensée avec des doubles entrées centrales de taille accrue "Ram-Air-Ducts" améliore également le débit optimal et alimente les deux refroidisseurs intermédiaires en air frais froid, comme le fait la fonction de l'aileron arrière actif d'usine dans la position haute performance étendue. .

Ce flux d'air constamment optimal garantit que le moteur peut fonctionner dans la fenêtre de température idéale.
Un autre détail optimisé est notre arrière redessiné du ducktail, la sortie centrale sépare directement l'air chaud du compartiment moteur !

Ce ducktail evo pro est livré non peint.
Le matériel de montage est inclus.
Il s'agit d'une pièce de rechange, l'unité OEM doit être retirée pour l'installation.

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou à retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P992.40.3020

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Queue de canard avec troisième support de feu stop.

#fibre de verre#

Convient :
Porsche 992 Carrera / Carrera S
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 992 GT
Porsche 992 GT3 Touring

PAS pour 992 Cabrio/Targa

Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK434

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Plaques d'extrémité d'aile Fabspeed en fibre de carbone.



Fini dans une finition noire satinée texturée pour correspondre à la finition OEM

Convient :
Porsche 992 GT3 20222>>

Remplacements en fibre de carbone pour les plaques d'extrémité d'aile OEM. Porsche ne les propose pas en carbone en usine, Fabspeed a rectifié cela en concevant un remplacement OEM parfait en fibre de carbone à finition brillante. Ceux-ci mettent parfaitement en valeur les autres pièces OEM en fibre de carbone de la voiture, comme le toit ou les rétroviseurs.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde (sauf les modèles Touring)
• Élève l'aile de 4,65 po / 118 mm et la déplace vers l'arrière de 5 po / 127 mm
• N'ajoute que 1 lb/0,45 kg à la voiture
• Conçu par CAO et soumis à des tests de résistance approfondis pour résister à plus de 3 G de force dans les virages et à 1 200 lb d'appui total
• Usiné CNC à partir d'aluminium USA 6061 T6
• Quincaillerie personnalisée en titane noir anodisé
• Augmentation de la force d'appui en éloignant l'aileron arrière de la carrosserie de la voiture dans un flux d'air plus élevé, tout comme une voiture de coupe
• Pièces OEM numérisées au laser et conçues par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700.
• Meilleure visibilité et sécurité car le becquet arrière ne bloque pas la vue arrière
• Installation simple par boulons (à faire soi-même), aucune découpe requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3WEPLATES

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Obtenez un look plus agressif pour votre 992 GT3 avec nos rehausseurs d'ailes de style Cup Car. Améliorez l'appui, les performances et la visibilité vers l'arrière en élevant l'aile de 4,65 pouces / 118 mm.



Fini dans une finition noire satinée texturée pour correspondre à la finition OEM

Convient :
Porsche 992 GT3 2022>>


CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde (sauf les modèles Touring)
• Élève l'aile de 4,65 po / 118 mm et la déplace vers l'arrière de 5 po / 127 mm
• N'ajoute que 1 lb/0,45 kg à la voiture
• Conçu par CAO et soumis à des tests de résistance approfondis pour résister à plus de 3 G de force dans les virages et à 1 200 lb d'appui total
• Usiné CNC à partir d'aluminium USA 6061 T6
• Quincaillerie personnalisée en titane noir anodisé
• Augmentation de la force d'appui en éloignant l'aileron arrière de la carrosserie de la voiture dans un flux d'air plus élevé, tout comme une voiture de coupe
• Pièces OEM numérisées au laser et conçues par CAO pour un montage OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700.
• Meilleure visibilité et sécurité car le becquet arrière ne bloque pas la vue arrière
• Installation simple par boulons (à faire soi-même), aucune découpe requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR992GT3MWR

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Kit de suppression d'aile Fabspeed.



Convient :
Porsche 992 GT3 2022>> Modèles dans le monde

Avez-vous une nouvelle 992 GT3 avec le becquet arrière en col de CYGNE et souhaitez-vous la convertir en style "Touring" sans ailes ? Avec le kit de suppression d'aile de Fabspeed, vous pouvez facilement basculer entre avoir l'aile sur votre voiture et un look "touring" plus subtil, tout comme le modèle 992 GT3 Touring. Fabspeed Motorsport USA est la toute première entreprise au monde à concevoir, concevoir et produire en CAO un excellent kit de conversion imprimé en 3D à cet effet. Modélisé directement à partir de l'aile OEM à l'aide de scans 3D pour un montage OEM parfait. Le système se compose de pièces de rechange de support d'aile gauche et droite pour toutes les voitures 992 GT3 dans le monde. Ceux-ci sont nécessaires pour retirer l'aile car le couvercle de coffre arrière se boulonne directement sur les supports d'aile. Retirez simplement vos supports d'aile arrière OEM 992 GT3 et installez nos suppressions, en réutilisant le matériel de montage OEM Porsche.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 2022+ dans le monde entier
• Basculez facilement entre avoir une aile sur votre GT3 et la retirer pour un look "Touring"
• Les remplacements légers enlèvent 12 lb / 5,4 kg de la voiture
• Scans laser 3D des supports d'aile OEM Porsche 992 GT3 à l'aide du Creaform Handyscan 700
• La numérisation 3D permet un montage OEM parfait
• Fabriqué à partir de nylon PA-12 très résistant aux UV
• Imprimé en 3D à l'aide d'imprimantes HP de qualité industrielle
• Disponible avec gravure personnalisée ou logo moyennant des frais supplémentaires (veuillez vous renseigner)
• Installation boulonnée simple à faire soi-même (à faire soi-même), aucune coupe requise
• Voir les instructions vidéo et l'explication ci-dessous :






Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Kit séparateur inférieur de pare-chocs avant.

Convient :
Porsche 992 GT3

Les séparateurs avant sont très efficaces pour produire une force d'appui avant sans augmenter de manière significative la traînée et cela est réalisé en créant un grand delta de pression ou une différence entre les surfaces supérieure et inférieure. Nous avons ensuite progressivement amélioré le séparateur avant en ajoutant des modifications de conception à la face inférieure du séparateur pour améliorer le débit avec nos lames de séparateur en carbone polyweave. Lors de l'exécution du CFD, nous nous assurons d'avoir un équilibre aérodynamique approprié pour le véhicule afin d'assurer de bonnes performances sur piste.
Le répartiteur s'installe sans aucune découpe ou modification permanente de votre Porsche.

Le séparateur est fabriqué à partir d'un thermoplastique de carbone, qui est le même matériau utilisé dans les hautes formes de sport automobile. Le matériau n'est pas cassant, donc plus de problèmes de fissuration comme la fibre de carbone et l'ABS. Il ne saisira pas et ne se pliera pas non plus sous la voiture comme les unités en aluminium. C'est un excellent matériau de séparation. Le polyweave s'abrasera et subira une sacrée raclée.
Le montage du séparateur a été conçu pour supporter les charges que le séparateur verra et peut facilement supporter plus de 300 lb. Le montage relie directement la lame de répartiteur au châssis, également appelé châssis monté.

Le kit comprend

• Lame de séparateur avant (gauche et droite)
• Trousse de support
• Montage sur châssis x 2
• Montage sur bord d'attaque
• Ensemble de tubes
• Traverse et poutre de support extérieure
  
• Trousse de quincaillerie

Caractéristiques
Augmente considérablement la force d'appui frontale
Produit une force d'appui élevée pour les grandes ailes arrière
Capable de gérer plus de 300 livres
Construit à partir de carbone thermoplastique, qui offre résistance, faible poids, durabilité et une belle apparence
Même matériau utilisé dans diverses formes de course, y compris Indy Car, NASCAR et F1
Installation non invasive/facile

Caractéristiques
Le séparateur avant est fabriqué à partir de carbone thermoplastique, offrant une résistance, un poids, une durabilité et une apparence supérieurs à de nombreuses autres options.
Résistant à l'abrasion tout en étant rigide
Supports découpés et pliés CNC
Tube structurel coupé CNC
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Kit Performance Manthey pour Porsche 992 GT3. Pour véhicules équipés d'un système de relevage de l'essieu avant (PR474) et d'un jeu de roues GT3 de 20/21 pouces.

Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.

Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.

Augmentation significative de l'appui

Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.

En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.

Suspension coilover adaptable

Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99204485502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit Performance Manthey pour Porsche 992 GT3. Pour véhicules sans système de relevage de l'essieu avant (-PR474) et jeu de roues GT3 de 20/21 pouces.

Porsche Tequipment propose un kit Manthey Performance pour l'actuelle 911 GT3 pour des performances encore meilleures sur circuits. La 911 GT3 équipée du Manthey Performance Kit a bouclé le tour de la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 minutes. C'est exactement 4,19 secondes plus rapide que la 911 GT3 sans kit.

Les modifications se concentrent sur l'aérodynamique et les composants du châssis. Le nouveau Performance Kit a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche de Weissach et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants optimisés pour le circuit Porsche Tequipment sont vendus dans les centres Porsche.

Augmentation significative de l'appui

Les modifications importantes apportées au package aérodynamique rendent le kit Manthey Performance pour la 911 GT3 reconnaissable. Une lèvre de spoiler plus grande et des rabats latéraux sont installés à l'avant de la voiture. En combinaison avec les éléments de guidage d'air modifiés sur le soubassement, ils augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. Les modifications à l'arrière sont encore plus prononcées. L'aile en col de cygne de la 911 GT3 est plus large et présente désormais un bord détachable (Gurney). Les plaques d'extrémité avec leurs logos Manthey distinctifs ont également été agrandies, tout comme l'angle d'attaque de l'aile. Les ailettes du diffuseur arrière ont été allongées et sont désormais en CFRP. Les disques aérodynamiques sur les roues arrière, également en CFRP, améliorent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.

En collaboration avec Manthey, Porsche a développé une suspension spéciale à quatre voies pour la 911 GT3 qui peut être adaptée pour une utilisation sur circuit. Les jambes de suspension peuvent être réglées sur quatre positions, et le rebond et la compression peuvent être modifiés sans outils. Les modifications modérées des raideurs des ressorts (10 % plus élevées sur l'essieu avant, 7 % plus faibles sur l'arrière) contribuent à améliorer la maniabilité à la limite, sans faire de compromis en termes d'utilisation quotidienne.

Suspension coilover adaptable

Un jeu de roues forgées légères avec des jantes de 20 et 21 pouces est disponible en option pour la Porsche 911 GT3. Ils réduisent la masse non suspendue d'un total de 7,3 kilogrammes. Ils sont disponibles en argent brillant, argent foncé, néodyme et noir (satiné brillant). Un jeu de conduites de frein avec tresses en acier est livré en standard avec le kit. Ils garantissent un point de pression très précis et assurent ainsi une modulation optimale des freins. Des plaquettes de frein de course spéciales sont disponibles en option pour la 911 GT3 avec le kit Manthey Performance. Des projecteurs de porte et des protections de seuil de porte éclairées avec le logo Manthey contribuent à personnaliser visuellement la voiture. Une boucle de remorquage est également incluse dans le kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99204485503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lèvre de spoiler arrière en plastique ABS

Convient :
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - à partir de 2019

Ce becquet arrière en plastique ABS est un excellent moyen de donner à votre 991 un look OEM+ avec une touche moderne au design Porsche classique.
Ce becquet est fabriqué en ABS (ce qui lui permet d'être peint) en utilisant des techniques de fabrication de pointe pour un ajustement et une finition en usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992827952D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lèvre de spoiler arrière en fibre de carbone.

Convient :
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - à partir de 2019

Ce becquet arrière en fibre de carbone est un excellent moyen de donner à votre 991 un look OEM+ avec une touche moderne au design Porsche classique.
Ce becquet est fabriqué en fibre de carbone selon des techniques de fabrication de pointe pour un ajustement et une finition en usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992827952D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Becquet arrière Sport Classique.



Convient :
Porsche 992 - à partir de 2019


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992827940NG2X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Aileron arrière.



Convient :
Porsche 992 Dakar

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Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992827940PG2X

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Aileron arrière.



Convient :
Porsche 992 turbo / turbo S

Pas pour les modèles avec Aerokit d'origine.

Découvrez la fusion parfaite de la forme et de la fonction.
Présentation de l'aileron arrière de pointe Moshammer Performance, un révolutionnaire conçu exclusivement par Moshammer pour les 992 turbo et turbo S.

Les configurations aérodynamiques existantes du Porsche Active Aerodynamics (PAA) restent intactes.
Le système de performances impeccable est encore amélioré par l'aileron arrière Moshammer Performance.

Propriétés positives par rapport à un aileron arrière fixe :

• Faible traînée
• Appui aérodynamique élevé
• Vitesse de pointe inchangée
• Fonction de freinage aérodynamique améliorée
• Plus de stabilité de conduite

Pour préserver les lignes harmonieuses de la Porsche, il est préférable d'assortir l'aileron arrière Moshammer Performance à la couleur extérieure de votre Porsche 992 Turbo.
Disponible en fibre de carbone brillante ou en finition non peinte

Le matériel de montage est inclus.

Avec certificat de pièces TÜV §19.3 (en préparation).

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou à retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P992.20.302

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Plaques d'extrémité d'aile arrière en fibre de carbone.
Vendu par paire



Convient :
Porsche 992 GT3 - à partir de 2019

Plaques d'extrémité d'aile en fibre de carbone premium pour la Porsche 992 GT3.

Nous avons repensé la conception de l'arrière de la 992 GT3 et les plaques d'extrémité d'aile en plastique OEM sont une première mise à niveau facile pour votre GT3. Plus de 30 % plus grand pour une meilleure efficacité aérodynamique mais 50 % plus léger que les unités OEM, le rapport portance/traînée est amélioré avec la plus grande surface des plaques d'extrémité sous le bord d'attaque de l'aile arrière.

Les plaques d'extrémité plus grandes aident à gérer le flux d'air autour de l'aile arrière, réduisant les tourbillons et la traînée, offrant ainsi une amélioration de l'efficacité aérodynamique et de l'apparence en même temps. Notre conception s'appuie sur les unités OEM en corrigeant deux lignes importantes, la première est l'aile arrière en queue de canard et l'autre se déverse dans les arches arrière et la fenêtre. Un mariage parfait de la forme et de la fonction.

Pesant seulement 150 grammes chacun. Les plaques d'extrémité sont fabriquées à la main à partir de carbone préimprégné de la plus haute qualité. Utilisation de moules en aluminium et cuisson à la perfection. Notre structure de squelette interne est faite de CFRP qui est léger mais donne aux structures creuses la rigidité dont elles ont besoin et plus encore. Ils sont poncés à la main et polis pour un miroir comme un éclat. Nous les protégeons ensuite avec un époxy résistant aux UV qui est soutenu par notre garantie de 5 ans contre la fissuration et le jaunissement. Aucune question posée.

Nous fournissons tous les ensembles avec le même adhésif que Porsche utilise en usine ( 3M VHB)
Nous incluons également une petite bouteille de liquide d'apprêt de 3M, qui améliorera encore l'adhérence des nouvelles ailes de votre Porsche. Un manuel d'utilisation complet est inclus dans la boîte fabriquée à la main dans laquelle ils sont livrés, avec toutes les étapes décrites en détail avec des illustrations. Les plaques d'extrémité OEM sont facilement retirées sans forcer, et une fois les nouvelles plaques d'extrémité Ångström montées, la procédure peut être facilement inversée si jamais vous décidez de le faire.

Principales caractéristiques:

• Fabriqué à la main à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de la plus haute qualité
• Laminé avec un squelette fabriqué à partir de CFRP de haute qualité, résistant à la chaleur et aux produits chimiques
• Design et esthétique améliorés
• Plus grande surface réduisant les tourbillons
• Performances aérodynamiques améliorées
• Utiliser la méthode d'adhésion OEM (3M VHB ™)
  
• Temps d'installation de 30 minutes par côté (1 heure au total)
• Processus facilement réversible

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT827867

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Spoiler arrière / aile arrière / lèvre arrière / lèvre de spoiler pour Porsche 911/992

• Convient pour Porsche 911/992 2019>>

• Porsche 992 Carrera2 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Targa4 3.0L
• Porsche 992 Targa 4S 3.0L

• Certificat de pièces TÜV spécifique au véhicule
• Bon ajustement, car il ne s'agit pas d'une pièce universelle mais spécialement développée pour ce type de véhicule !
• Fixation propre et simple, testée par le TÜV, à l'aide du ruban adhésif 3M ™ Acrylique Plus PT 1100 avec une adhérence instantanée extrêmement élevée et une force d'adhérence élevée.

• L'assemblage avec le ruban adhésif 3M™ PT 1100 se déroule en trois étapes simples :
- Nettoyez la surface avec le chiffon de nettoyage 3M fourni
- Retirer la bande de protection du ruban adhésif pré-assemblé et pré-assemblé
- Coller, c'est fait !

• Le ruban adhésif 3M ™ Acrylique Plus PT 1100 est un ruban adhésif acrylique double face noir à 4 épaisseurs avec un pouvoir adhésif instantané très élevé, spécialement développé pour le secteur automobile et idéal pour la fixation de fixations rigides lorsqu'un bord visible et esthétique est souhaité. . Le PT1100 présente une très bonne adhérence sur un grand nombre de surfaces automobiles, une bonne résistance interne, une excellente stabilité à long terme et une très bonne adaptabilité aux surfaces à coller. Grâce aux propriétés viscoélastiques uniques du PT1100, les tensions dans le joint adhésif sont superbement réduites, de sorte que des connexions extrêmement durables sont créées.
• Haute durabilité même dans les lave-autos, à des vitesses élevées et à des températures et humidités extrêmes, ainsi qu'une résistance élevée aux chocs et aux intempéries
• Démontage facile sans dommage à la peinture
• La lèvre arrière est en matériau ABS de haute qualité et présente une surface structurée (rainurée), ce qui rend la lèvre du spoiler très insensible aux rayures
• Grâce à la surface structurée, aucune peinture n'est nécessaire ! (Le produit n'est pas peint)
• Y compris les instructions de montage
• Le matériau est flexible

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, la livraison peut prendre de 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Kit de support d'angle d'attaque augmenté pour l'aile arrière. Porsche 992 GT3



Convient :
Porsche 992 GT3

Le kit de montage Verus Engineering AOA (angle d'attaque) accru remplace les supports d'usine et permet une plus large gamme d'angles avec la lame de spoiler d'aile OEM. Cela signifie plus d'appui arrière de l'aile d'usine, tout en conservant l'ajustement OEM, l'apparence OEM et la sensation OEM. Les unités se boulonnent directement dans l'aile en carbone exactement comme les unités OEM et sont produites en interne sur nos fraiseuses CNC 5 axes en aluminium 6061-T6.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons pu nous assurer que l'aile OEM améliorait les performances en augmentant l'AOA (angle d'attaque). En utilisant des données de numérisation internes pendant le processus de conception, nous avons pu concevoir les supports d'aile avec une esthétique qui suit le langage de conception d'usine Porsche et se boulonne comme une pièce OEM.

Ces unités sont idéales pour les propriétaires qui pensent que la voiture a besoin d'une légère augmentation de l'appui arrière pour régler la voiture à grande vitesse, ou dans le cadre de notre ensemble Ventus 1 qui offre une légère augmentation de l'appui global du véhicule, à l'avant et à l'arrière. Ajoutez des performances, une esthétique améliorée et des fonctions à votre 992 GT3 avec ces unités simples à boulonner.

Le kit comprend

• Monture gauche
• Monture droite

Caractéristiques
Augmenter la force d'appui générée par l'aile OEM
Efficacité aérodynamique globale améliorée
Meilleure stabilité à grande vitesse
Réduire les temps au tour
Installation boulonnée simple

Caractéristiques
CFD conçu et testé
Construction usinée 6061-T6
CNC Cut in House aux États-Unis
Langage de conception Porsche et ajustement et sensation d'usine

Kit de suppression d'aile arrière col de cygne Rennline.



Convient :
Porsche 992 GT3 à partir de 2022

Vous aimez votre 992 GT3 mais vous aimeriez pouvoir facilement passer du col de cygne d'usine à quelque chose d'un peu plus subtil ?

Description du produit

Transformez facilement votre GT3 en GT3 touring grâce à notre kit de suppression d'aileron arrière.

Notre kit vous permet de basculer entre l'usine Swan Neck et la suppression de l'aile GT3 en quelques minutes, en utilisant le matériel d'usine et des matériaux haut de gamme.

Ce kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et propre.

• Convient à toutes les 992 GT3 à partir de 2022
• Aucune modification nécessaire
• Numérisé en 3D, conçu en CAO
• Facilement réversible
• Économisez du poids - Plus de 11 lb
• Fibre de carbone posée à la main

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E335

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Aileron arrière Sport Design avec aile supérieure en fibre de carbone 992 Turbo-Look



Convient :
Porsche 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Coupé

Nous vous recommandons de faire appel à un atelier de carrosserie qualifié pour la peinture et le montage. Certaines modifications peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99204485X

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Plaques d'extrémité de spoiler arrière en col de cygne en fibre de carbone.
Vendu par paire



Convient :
Porsche 992 GT3
Disponible en finition brillante ou mate

Caches de plaque d'extrémité d'aile en fibre de carbone haut de gamme pour la Porsche 992 GT3

Pesant seulement 140 grammes chacune, ces plaques d'extrémité sont fabriquées à la main à partir de carbone préimprégné de la plus haute qualité, à l'aide de moules à haute température et cuites à la perfection. Notre structure de clip interne est fabriquée en CFRP et est une réplique exacte des unités d'origine. Nous les protégeons ensuite avec un époxy résistant aux UV qui bénéficie de notre garantie de 5 ans contre les fissures et le jaunissement. Aucune question posée.

Installé en 1 minute par côté et complètement réversible. Un manuel d'utilisation complet est inclus dans la boîte fabriquée à la main, avec toutes les étapes décrites en détail avec des illustrations. Les plaques d'extrémité OEM se retirent facilement sans recours à la force, et une fois les nouvelles plaques d'extrémité montées, la procédure peut être facilement inversée si jamais vous décidez de le faire.

Principales caractéristiques:

• Fabriqué à la main à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de la plus haute qualité
• Ajustement et finition exacts des unités OEM
• Protégé contre les UV
• Une minute d'installation par côté
• Poncé et poli à la main pour obtenir un éclat semblable à un miroir.
• Processus facilement réversible

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT827685

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Becquet arrière en fibre de carbone TechArt type I



Convient :
Porsche 992 coupé turbo
Porsche 992 turbo S Coupé
Coupé uniquement
PAS pour les voitures avec le pack SportDesign

L'aileron arrière TECHART I.
L'ajout aérodynamique est monté sur le becquet arrière standard.

Avec le TECHART Rear Spoiler I, le réglage automatique du spoiler actif reste inchangé.

Le becquet est en fibre de carbone

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

092121880009

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Becquet arrière TechArt type I
Convient aux coupés, cabriolets et targa



Convient :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

L'aileron arrière TECHART I.
L'ajout aérodynamique est monté sur le becquet arrière standard.

Avec le TECHART Rear Spoiler I, le réglage automatique du spoiler actif reste inchangé.

Le becquet est fabriqué à partir de matériau PU-RIM

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

092100800009

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Kit d'aileron arrière en fibre de carbone. Porsche 992 GT3

Convient :
Porsche 992 GT3

L'aile arrière UCW est un excellent ajout à votre Porsche 992 GT3 pour augmenter considérablement l'appui à l'arrière, augmenter la confiance sur la piste et réduire les temps au tour. L'aile UCW se boulonne exactement comme l'aile d'usine, pour une installation facile en moins de 20 minutes.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons optimisé le profil aérodynamique pour des performances pour le volume de construction donné qui est dérivé du V1X. En utilisant davantage le CFD, nous nous sommes assurés que l'aileron arrière voit un flux d'air adéquat lorsqu'il est installé sur la voiture et fonctionne bien à différents angles d'attaque.

Pendant le processus de conception ; nous avons utilisé des données d'analyse internes. Il en résulte un produit qui présente un ajustement et une finition proches de l'OEM.

L'aile arrière UCW est le complément parfait pour les amateurs de piste ou de tramway qui ont besoin d'une grande bosse d'appui arrière pour équilibrer un ensemble aérodynamique avant important.

Le kit comprend

• Assemblage d'élément d'aile arrière x 1
• Plaque d'extrémité en carbone d'aile arrière x 2
• Kit de matériel, comprend toutes les pièces nécessaires pour une installation transparente

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé à l'aide du solveur adjoint ANSYS
Efficacité améliorée (L/D)
Force d'appui accrue
Boulons aux montants OEM
Capable de générer et de résister à plus de 500 lb d'appui
Capable d'équilibrer les systèmes aérodynamiques avant importants

Caractéristiques
Aileron arrière en fibre de carbone - Carbone pré-imprégné sergé 2x2, durci en autoclave, transparent brillant automobile
Supports d'aile en aluminium usiné
Plaques d'extrémité entièrement en fibre de carbone, en forme de 3D
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Plaque d'aile pour spoiler arrière. Noir



Convient :
Porsche 992 GT3 2021>>

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT82759

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Faisceau de câbles pour 3ème feu stop. Forfait Aérokit



Convient :
Porsche 992.1 Carrera 2019>> avec aileron arrière Aerokit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992971170A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câbles, troisième feu stop.



Convient :
Porsche 992 Dakar

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992971170D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros