Sièges sport et piste

Panneau central de siège baquet imprimé en 3D.
Remarque : Uniquement disponible pour les véhicules équipés de sièges baquets intégraux et uniquement pour le siège du conducteur.



Convient :
Porsche 911 (991) R / GT3 / GT3 RS
Porsche 911 (991 II) Carrera T / Speedster / GT3 / GT3 RS / GT2 RS
Porsche 911 (992) Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S
Porsche 911 (992) GT3 / GT3 avec Pack Touring
Porsche 718 (981) Boxster Spyder
Porsche 718 Boxster (982) GTS / GTS 4.0 / T
Porsche 718 Cayman (982) GTS / GTS 4.0 / T / GT4 / GT4 4.0
Porsche 718 Spyder

Le siège baquet intégral en forme de corps imprimé en 3D combine une fonctionnalité maximale avec un design individuel. L'assise et le dossier du siège baquet intégral déjà installés dans le véhicule sont remplacés par de nouveaux éléments. Ceux-ci se composent d'un matériau de substrat solide et absorbant l'énergie, d'une structure de grille élastique imprimée en 3D et d'un revêtement supérieur perforé en Race-Tex. La structure et la perforation de la grille améliorent à la fois la climatisation passive et la résilience du siège. Dans le même temps, selon le degré de dureté choisi, le rembourrage présente un avantage de poids de plus de 8 % par rapport au matériau standard. Une position d'assise profonde typique des sports mécaniques et un soutien latéral accru grâce à un coussin de cuisse offrent une sensation encore plus directe de la piste - pour une expérience similaire à celle de la course automobile.

Comme point culminant visuel, les éléments de grille visibles sur le coussin et le dossier sont disponibles séparément en différentes couleurs.

Le siège baquet intégral imprimé en 3D peut être installé et retiré en quelques étapes simples. Compatible avec les ceintures de sécurité à 3 et 6 points. Comprend un sac de transport pratique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982044779

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Siège baquet léger à soutien lombaire réglable.
Vendu à l'unité - Un par siège

Convient :
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 991 - 2019 à 2019
Porsche 992 - à partir de 2019
Porsche 918 Spyder- 2014 à 2016

Les incroyables sièges baquets légers de Porsche ornent de nombreux véhicules, de la 918 aux GT3, GT2, GT4, T et bien d'autres modèles s'ils en sont équipés.

Nous avons créé ce support lombaire réglable pour nos véhicules par nécessité. Non seulement pour le conducteur mais aussi pour le passager qui a accepté ce voyage de 6 heures en tant que copilote. Ce sont généralement des sièges assez confortables, mais sur les longs trajets, un peu de soutien lombaire contribue grandement à réconforter votre dos et celui de votre copilote.

Ceux-ci s'installent en une minute pour chaque côté, réglables en hauteur (bas du dos, bas du dos, etc.)

La poche à air est réglable via une pompe à ballon simple et légère et une fois le support souhaité obtenu, la pompe à ballon peut être retirée et le tuyau et le clapet anti-retour rentrés dans le siège pour une installation invisible. Ou gardez simplement le ballon pour l'ajuster à tout moment.

Jeu de blocs de réglage de l'angle du siège avant.
Vendu par siège

#fuséed'argent#

Sapins :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019
Porsche 992 GT3 RS - À partir de 2019

Le dispositif de réglage de l'angle de siège Porsche LWB est un accessoire d'optimisation conçu par l'équipe de course SilverRocket, basé sur des années d'expérience dans les courses d'endurance avec les voitures de course Porsche. Il est spécialement conçu pour les sièges baquets d'origine Porsche en fibre de carbone, dans le but de créer une position assise confortable similaire à celle des voitures de course Porsche, permettant une expérience de conduite plus confortable.

Le dispositif de réglage de l'angle du siège Porsche LWB peut augmenter l'angle d'inclinaison vers l'arrière du siège, résolvant ainsi le problème de la posture verticale d'origine qui ne convient pas à une conduite de longue durée, en particulier lorsque l'angle d'origine du siège provoque une gêne au niveau du cou en raison de la force de la tête. vers l'avant lorsque vous portez un casque.

De plus, grâce à la conception innovante exclusive de SR et au processus de production précis qui s'adaptent parfaitement aux sièges LWB d'origine de Porsche, la fonction de réglage de la hauteur du siège et de l'avant-arrière peut être conservée tout en modifiant l'angle du siège, sans endommager les rails du siège.

Enfin, pour garantir la sécurité de notre produit dans un environnement de piste, nous utilisons exclusivement un alliage de titane TC-4 à ultra haute résistance, qui offre une meilleure fiabilité et sécurité au-delà de la résistance d'origine de Porsche dans un environnement de piste.

Points forts:

Titane TC-4 de haute qualité :

Le dispositif de réglage de l'angle du siège Porsche LWB est fabriqué à partir d'un alliage de titane TC-4 de qualité aérospatiale plus coûteux, qui surpasse l'option traditionnelle en aluminium dans tous les aspects. En particulier lors de la conduite sur piste à haute pression, il offre une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus de 10 fois supérieures à celles de l'alliage d'aluminium, vous offrant ainsi une expérience de conduite plus sûre et une meilleure durabilité.

Contour parfait :
Notre dispositif de réglage de siège est conçu avec précision par CNC pour épouser parfaitement la forme des surfaces de contact de vos sièges LWB, créant ainsi une structure rigide que les coureurs professionnels préfèrent.

Conception mini-invasive :
Contrairement à d'autres produits, notre conception unique ne se monte pas sur les charnières du curseur du siège, garantissant ainsi que votre curseur reste intact et entièrement fonctionnel.

Apparence élégante :
Le dispositif de réglage du siège est fini en nickel noir galvanisé, ce qui lui confère une apparence élégante et polie qui complète l'esthétique intérieure de votre Porsche 992 GT3 RS.

Fonction:
En augmentant l'inclinaison du siège du conducteur, vous pouvez obtenir une meilleure position assise pour une conduite haute performance et un confort sur de longues distances. Ceci est particulièrement crucial lorsque l’on porte un casque sur la piste. La position assise verticale d'origine peut forcer votre tête à se pencher vers l'avant, ce qui entraîne un inconfort important et une perte de performance. Avec notre dispositif de réglage du siège, vous pouvez créer plus d'espace pour accueillir le casque, permettant ainsi une position de conduite naturelle et confortable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT881105BY

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Éléments de calandre pour panneau central de siège baquet imprimé en 3D.
3 parties

"Éléments de calandre en noir, 9820447898YR"

"Éléments de calandre en Guards Red, 98204478984A"

"Éléments de calandre en Racing Yellow, 9820447891S1"

Convient :
Porsche 911 (991) R / GT3 / GT3 RS
Porsche 911 (991 II) Carrera T / Speedster / GT3 / GT3 RS / GT2 RS
Porsche 911 (992) Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S
Porsche 911 (992) GT3 / GT3 avec Pack Touring
Porsche 718 (981) Boxster Spyder
Porsche 718 Boxster (982) GTS / GTS 4.0 / T
Porsche 718 Cayman (982) GTS / GTS 4.0 / T / GT4 / GT4 4.0
Porsche 718 Spyder

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982044789

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Housse de siège et ensemble de mousse plus souple .
Sièges baquets fixes en carbone Porsche 918

#rétrotrim#

Si votre voiture est équipée des sièges baquets fixes en carbone 918, changer l'apparence n'a jamais été aussi facile.

Choisissez parmi le matériau OEM 911R en usine noir/argent ou gris agate (pas une reproduction) ou notre gamme de tissu Pepita Houndstooth.

Cet ensemble est livré avec de nouvelles mousses de dossier et de base de siège (plus douces que les originaux d'usine) recouvertes du matériau de votre choix et le montage est simple.

Certains ont trouvé les mousses d'origine d'usine trop dures, nous avons donc développé des ensembles de mousse de remplacement légèrement plus doux que les originaux d'usine pour une conduite plus confortable, mais toujours avec tous les détails d'usine.

Veuillez noter
Lors de l'installation d'ensembles sur des sièges 2021 et au-delà, assurez-vous de débrancher la batterie pendant que vous travaillez sur les sièges afin de ne pas faire apparaître de voyants d'avertissement.

Housse de siège et jeu de mousse standard . Sièges baquets fixes en carbone Porsche 918

#rétrotrim#

Si votre voiture est équipée des sièges baquets fixes en carbone 918, changer l'apparence n'a jamais été aussi facile.

Choisissez parmi le matériau OEM 911R en usine noir/argent ou gris agate (pas une reproduction) ou notre gamme de tissu Pepita Houndstooth.

Cet ensemble est livré avec de nouvelles mousses de dossier et de base de siège (comme d'origine) recouvertes du matériau de votre choix et le montage est simple.

La mousse utilisée dans ceux-ci a la même densité que les articles d'usine. Si vous les trouvez trop dures, veuillez consulter notre gamme de mousses plus souples.

Veuillez noter
Lors de l'installation d'ensembles sur des sièges 2021 et au-delà, assurez-vous de débrancher la batterie pendant que vous travaillez sur les sièges afin de ne pas faire apparaître de voyants d'avertissement.

Couvertures latérales de protection de traversin. Sièges baquets fixes Porsche 918

#rétrotrim#

Si votre voiture est équipée des sièges baquets fixes en carbone 918, cela peut être un défi physique d'entrer et de sortir, entraînant des éraflures visibles, des plis profonds dans la garniture en cuir et des coutures déchirées.

Voici une solution sous la forme de ses protecteurs de traversin de siège 918.

Une fois installé sur les traversins extérieurs des deux sièges, ce produit nouveau sur le marché reproduit parfaitement l'apparence du traversin standard car il est fabriqué à partir de cuir Napa noir d'usine Porsche et de coutures déviées dans la couleur de votre choix.
En plus de la "couverture de manchette" supplémentaire, ces protections protégeront également l'arrière du traversin sans avoir l'air déplacé et l'installation est facile.
Veuillez noter que le protecteur "Cuff" n'a pas de coutures déviées

Vendu par paire - siège gauche et droit