Pagid

Campana montaggio disco freno posteriore Pagid RBD racing.

Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3

#parte posteriore#
Solo campana montaggio disco freno posteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente

Specifica

Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 12 x 208
Diametro interno: 103 mm
Assale - Posteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset: 38,8 mm
Spessore della faccia: 6,5 mm

La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una collaborazione senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.

Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.

Insieme alle pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore del disco del freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 15 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno posteriore flottante Pagid RBD sprint e endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza

#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD sprint racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD sprint racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 250 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 228,6
Profondità massima del cuscinetto: 65 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Gruppo disco freno anteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3


Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm

Il gruppo disco freno anteriore è composto da
• Disco freno anteriore
• Campana di montaggio
• Set bobina

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Gruppo disco freno posteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3

#parte posteriore#
Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 350 mm
Spessore disco freno: 28 mm

Il gruppo disco freno posteriore è composto da
• Disco freno posteriore
• Campana di montaggio
• Set bobina

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [freni in ceramica] 2018>> (ANTERIORE)
Porsche 992 GT3 [freni in ceramica] 2020>> (ANTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche a tutto tondo ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUONE CARATTERISTICHE DI PRESTAZIONI COMPLETE
• AMICO DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola da gara e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.

Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4927RSC1

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RALLY, SPRINT E STOCK CAR
PASTIGLIE FRENO DA CORSA

Pastiglie freno composte PAGID RST-3

Questo prodotto si adatta:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (anteriore)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (anteriore)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (anteriore)

Le mescole PAGID Racing RST sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti per le gare di rally, sprint e stock car. Soddisfano o superano tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RST 3 è un composto metallo-ceramico ad attrito medio-alto contenente fibre di acciaio ed è quindi il complemento perfetto della famiglia di prodotti RST. Affascina per la sua bassa conducibilità termica.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• BUONA PRESA INIZIALE
• BASSA CONDUCIBILITÀ TERMICA
• OTTIME CARATTERISTICHE DI MODULAZIONE E RILASCIO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Rally su asfalto e terra, auto GT, auto da turismo e corse su circuito prototipo, auto formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di presa, attrito e controllabilità.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S2407T03001

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Pastiglie freno PAGID RSL-2 gialle

Questo prodotto si adatta:

Porsche 997 GT3 Cup [cuscinetti spessi 19 mm] 2005 - 2012 (ANTERIORE)

I composti PAGID Racing RSL sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 2 si basa sulla mescola RSL 1 ma è stata ulteriormente migliorata in termini di durata delle pastiglie e del disco, nonché di stabilità dell'attrito rispetto alla temperatura. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Inoltre, mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• ECCELLENTE STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: vetture GT, vetture turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S8004L02001

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Pastiglie freno arancioni PAGID RS-14

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 C4S 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Anteriore
Porsche 996 Turbo 02-05 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Anteriore

I composti PAGID Racing RS sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 14 presenta buone caratteristiche generali per molte applicazioni. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO ALTO
• BUONA PRESA INIZIALE
• OTTIMA MODULAZIONE E CONTROLLABILITÀ
• BASSO TASSO DI USURA E RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO FINO A 700°C

CAMPO DI APPLICAZIONE: auto GT, auto da turismo per corse di club e giornate in pista.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E247414010

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Pastiglie freno arancioni PAGID RS-44

Questo prodotto si adatta:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (anteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (anteriore)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (anteriore)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (anteriore)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (anteriore)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (anteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (anteriore)

#parte posteriore#
Porsche 993 3.6 Turbo e Turbo GT2 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 GT2 e RSR (380 dischi) 95 - 97 (Posteriore)

Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E120444010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

PAGID RSL-29 Pastiglie freno gialle

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 997 GT3 Cup [pastiglie spesse 17 mm] 2005 - 2012 (POSTERIORE)
Spessore del cuscinetto: 17 mm

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

PAGID RSL-29 Pastiglie freno gialle

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 997 GT3 Cup [pastiglie spesse 19 mm] 2005 - 2012 (ANTERIORE)

Spessore del cuscinetto: 19 mm

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E8004RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spessore: 18 mm

Le mescole PAGID RSL Racing sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con il disco rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: utilizzato su auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno composte PAGID RS-14

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (Posteriore)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (posteriore)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Posteriore)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Posteriore)

Porsche 997 GT3 Cup [pastiglie spesse 19 mm] 2005 - 12 (posteriore)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (posteriore)

Spessore del cuscinetto: 19 mm

Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 14 presenta buone caratteristiche generali per molte applicazioni. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO ALTO
• BUON MORSO INIZIALE
• OTTIMA MODULAZIONE E CONTROLLABILITÀ
• BASSO TASSO DI USURA E RESISTENTE ALLO SCOLORIMENTO FINO A 700°C

CAMPO DI APPLICAZIONE: Vetture GT, Vetture da turismo per gare di club e giornate in pista.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E8006RS14

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto si adatta:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (anteriore)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (anteriore)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (anteriore)

Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.

RS 14 presenta buone caratteristiche generali per molte applicazioni. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO ALTO
• BUONA PRESA INIZIALE
• OTTIMA MODULAZIONE E CONTROLLABILITÀ
• BASSO TASSO DI USURA E RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO FINO A 700°C

CAMPO DI APPLICAZIONE: auto GT, auto da turismo per corse di club e giornate in pista.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2407

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [macchina da corsa] 2000 - 05 (Posteriore)

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Posteriore)

Porsche 991 GT3 R [macchina da corsa] 2019>> (Posteriore)
Porsche 991 RSR GTE [macchina da corsa] 2017>> (Posteriore)


Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 19 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un'ampia gamma di temperature. Il materiale presenta un'ottima modulazione e caratteristiche di rilascio.

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo dell'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in vetture più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo dell'assale anteriore per auto GT e Touring più leggere.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con il disco rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

CAMPO DI APPLICAZIONE: utilizzato su auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 2 si basa sulla mescola RSL 1 ma è stata ulteriormente migliorata in termini di durata delle pastiglie e del disco, nonché di stabilità dell'attrito rispetto alla temperatura. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Inoltre, mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

CAMPO DI APPLICAZIONE: vetture GT, vetture turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

RSL-D1. Specificamente sviluppato per applicazioni sull'assale posteriore. Le mescole sono compatibili, fornendo vantaggi in termini di stabilità del veicolo durante la fase di inserimento in curva e scaricando l'assale anteriore per quanto riguarda l'usura delle pastiglie.

CAMPO DI APPLICAZIONE: Soprattutto per auto da corsa con alto livello di carico aerodinamico - con un'ampia gamma di bilanciamento dei freni.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno PAGID RS44 Compound arancione.



Questo prodotto si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [macchina da corsa] 2000 - 05 (Posteriore)

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Posteriore)

Porsche 991 GT3 R [macchina da corsa] 2019>> (Posteriore)
Porsche 991 RSR GTE [macchina da corsa] 2017>> (Posteriore)


Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno PAGID RSL-29 gialle

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT2 02-05 Anteriore
Porsche 997 Turbo 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 06>> Anteriore
Porsche 997 GT3 RS 06>> Anteriore


Porsche Carrera GT 03>> Anteriore
Porsche Carrera GT 03 >> Posteriore


I composti PAGID Racing RSL sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2707RSL29

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Pastiglie freno blu PAGID RS-42

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 C4S 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Anteriore
Porsche 996 Turbo 02-05 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Anteriore

Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 42 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Le caratteristiche rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Classico rally pad e anche molto popolare nelle piccole formule e nelle auto da turismo.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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E2474RS42

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PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPO PER DISCO DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 957 Cayenne 2006-2010 [freni in ceramica] (POSTERIORE)


Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno in ceramica composita e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche generali ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• BUONE PRESTAZIONI COMPLESSIVE
• DISC AMICHEVOLE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Composto da corsa e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.

RSC 3 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato specificamente sviluppato per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALL'ABBIGLIAMENTO
• LUNGA DURATA DEL PAD

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per circuiti sprint e endurance.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4918RSC

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Pastiglie freno gialle composte PAGID RSL-1

Questo prodotto si adatta:

Porsche 991.1 3.4L Carrera [pinza freno in ceramica con disco in ghisa RBD] 2011-16 (anteriore)

Porsche 991.1 3.8L Carrera S [pinza freno in ceramica con disco in ghisa RBD] 2011-16 (anteriore)

Porsche 981C Cayman S [pinza freno in ceramica con disco in ghisa RBD] 2013-16 (anteriore)


Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con il disco rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: utilizzato su auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno gialle composte PAGID RSL-29

Questo prodotto si adatta:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (anteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (anteriore)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (anteriore)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (anteriore)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (anteriore)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (anteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (anteriore)

#parte posteriore#
Porsche 993 3.6 Turbo e Turbo GT2 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 GT2 e RSR (380 dischi) 95 - 97 (Posteriore)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E1204RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto si adatta:

Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 (anteriore)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (anteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93-95 (anteriore)
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 (anteriore)
Porsche 993 RS e RSR 95-97 (anteriore)


Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.

RS 14 presenta buone caratteristiche generali per molte applicazioni. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO ALTO
• BUONA PRESA INIZIALE
• OTTIMA MODULAZIONE E CONTROLLABILITÀ
• BASSO TASSO DI USURA E RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO FINO A 700°C

CAMPO DI APPLICAZIONE: auto GT, auto da turismo per corse di club e giornate in pista.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E1842

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto si adatta:

Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (anteriore)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (anteriore)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (anteriore)

I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.

L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.

Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno composte PAGID RSH-42

Questo prodotto si adatta:

Porsche 924 2.0L 1976-1983 (ANTERIORE)

#parte posteriore#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (POSTERIORE)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (POSTERIORE)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (POSTERIORE)

I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.

Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Pastiglie freno gialle composte PAGID RSL-29
Informazioni sulla dimensione del pad: Larghezza: 97 mm / Altezza: 66 mm

Questo prodotto si adatta:

Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (anteriore)


Porsche 911 3.3 SC Turbo & T. S 77 - 90 (anteriore e posteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (anteriore e posteriore)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (anteriore e posteriore)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (anteriore e posteriore)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (anteriore e posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (anteriore e posteriore)

#parte posteriore#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Posteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Posteriore)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Posteriore)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Posteriore)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Posteriore)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Posteriore)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E1203RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno PAGID RSL29 gialle
Informazioni sulle dimensioni dell'imbottitura: larghezza: 76,7 mm / altezza: 70,2 mm

Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)


Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4501RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Informazioni sulla dimensione del cuscinetto: Larghezza: 76,7 mm / Altezza: 70,2 mm

Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)


I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.

Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.

La RSH 3 è una mescola organica ottimizzata per le gare sprint con auto storiche. Grazie alla perfetta combinazione delle caratteristiche principali, siamo in grado di offrire un'ampia gamma di applicazioni. Affascina con il suo alto morso iniziale e le eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• PEDALE SEMPRE SOLIDO A TUTTE LE TEMPERATURE
• RESISTENZA ALLO SBAGLIAMENTO FINO A 800°C
• BASSA CONDUCIBILITÀ TERMICA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzabile per auto Rally, GT e Touring per corse in circuito e anche per corse di club.

L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 1972 - 1983 (anteriore)
Porsche 908/01 1968 - 1971 (anteriore)

#parte posteriore#
Porsche 908/01 1968 - 1971 (Posteriore)

I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.

L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.

Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (POSTERIORE)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (POSTERIORE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI e MKII 2005-12 (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI e MKII 200-12 (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (POSTERIORE)

Le mescole PAGID RSL Racing sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 19 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il materiale presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• ATTRITO STABILE ALL'ARRESTO
• MOLTO AMICO DEL DISCO E LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo dell'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in vetture più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo dell'asse anteriore per vetture GT e Touring più leggere.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni


Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2406

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3,8 L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3,8 L


Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Posteriore*
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Posteriore*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore
*Queste auto richiederanno nuovi sensori pastiglie freno 99761267701. Aggiungili al carrello.

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freni in ceramica] POSTERIORE

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS19 e RS29 sono praticamente gli stessi composti.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 19 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il materiale presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• ATTRITO STABILE ALL'ARRESTO
• MOLTO AMICO DEL DISCO E LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo dell'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in vetture più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo dell'asse anteriore per vetture GT e Touring più leggere.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2405

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 991.2 GT3 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 GT3 2020>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 turbo 2020>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (ANTERIORE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr con freni in acciaio (ANTERIORE)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr con freni in acciaio (ANTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 GT3 [freni in ceramica] 2015 - 2018 (POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS [freni in ceramica] 2015 - 2018 (POSTERIORE)

Porsche 991 R [freni in ceramica] 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 991 Turbo [freni in ceramica] 2013>> (POSTERIORE)
Porsche 991 Turbo S [freni in ceramica] 2013 >> (POSTERIORE)

Porsche 991.2 GT2 RS [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 GT3 [freni in ceramica e ferro] 2018>> (POSTERIORE)

Porsche 992 turbo [freni in ceramica e ferro] 2018>> (POSTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freni in ferro] 16>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freni in ceramica] 16>> (POSTERIORE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freni in ceramica e ghisa] 2019>> (POSTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 3 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato sviluppato specificatamente per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALLO SCOLORIMENTO
• LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per gare su circuiti sprint e endurance.

Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4925RSC3

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [freni in ceramica] 2018>> (ANTERIORE)
Porsche 992 GT3 [freni in ceramica] 2020>> (ANTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 3 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato sviluppato specificatamente per le applicazioni sopra menzionate.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALLO SCOLORIMENTO
• LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per gare su circuiti sprint e endurance.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4927RSC3

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

PAGID RSL-29 Pastiglie freno gialle composte

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 3.4L Carrera 2011-15 [freni in ferro] (POSTERIORE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [freni in ferro] (POSTERIORE)

Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (POSTERIORE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 con freni in acciaio (POSTERIORE)

Porsche 957 Cayenne 2006>> [freni in ghisa] (POSTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.

Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4918RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno gialle composte PAGID RSL-29

Questo prodotto si adatta:

Porsche 991.2 3.0L Carrera S 2015>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera GTS 2017>> [freni in ferro] (ANTERIORE)


Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4908RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991.1 3.8L Carrera S / GTS [freni in ferro] 2011 - 2015 (POSTERIORE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera 4S / 4 GTS [freni in ferro] 2011 - 2015 (POSTERIORE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera GTS [freni in ferro] 2017 - 2018 (POSTERIORE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S [freni in ferro] 2015 - 2018 (POSTERIORE)

Porsche 992 3.0L Carrera [freni in ferro] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 3.0L Carrera S [freni in ferro] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [freni in ferro] 2018>> (POSTERIORE)

Porsche 970 Panamera [freni in ghisa]
2009 - 2016 (POSTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4909

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno gialle composte RSL-29

Questo prodotto si adatta:

Porsche 991 3.8L Carrera S 2011>> [freni in ferro]
Porsche 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [freni in ferro](ANTERIORE)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (ANTERIORE)


Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE

GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con il disco rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: utilizzato su auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E4922RSL29

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri