Rimappatura centraline fai-da-te

Tuning rimappatura ECU per la tua Porsche
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.



Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania

PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.

Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI

QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.

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Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11

La Porsche Carrera dal 2009 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova 911 è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. La trasmissione può essere ottenuta con un manuale standard a 6 marce o la nuova trasmissione PDK da completare con GTR, M3 e altri. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di ottenere prestazioni sia sul 3.6L che sul 3.8L 911.

Base da 3,6 litri - 345 CV e 288 piedi/libbre

3.6L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 375 CV e 316 piedi/libbre
3.6L Tune Only - 362BHP e 304ft/lbs

Softtronic fa lampeggiare la 997.2 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori..

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

Per maggiori informazioni CLICCA QUI

NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11

La Porsche Carrera dal 2009 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova 911 è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. La trasmissione può essere ottenuta con un manuale standard a 6 marce o la nuova trasmissione PDK da completare con GTR, M3 e altri. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di ottenere prestazioni sia sul 3.6L che sul 3.8L 911.

Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre

3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs

Softtronic fa lampeggiare la 997.2 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori..

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Centralina Softtronic Flash Porsche 997.2 GT3 2010-12

La GT3 del 2010 è un'incredibile auto da strada/pista. Mentre superi i 2000 giri/min, il suono squisito proveniente dal retro dell'auto è come una sinfonia di cavalli pronti a calpestare qualsiasi cosa sul suo cammino. Saltando dalla precedente GT3 da 3,6 litri, la 997.2 GT3 ha un motore da 3,8 litri con un sistema completo di olio a carter secco come la 997 Turbo. La maggior parte delle modifiche al motore sono puramente estetiche e non sono diverse quando si tratta di mettere a punto il computer dell'auto. Softtronic interviene con la sua messa a punto per concentrarsi sul miglioramento della curva di potenza dell'auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi/libbre di coppia.

Potenza di serie: 435 CV e 316 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 455 CV e 337 piedi/libbre

Softtronic richiede la 997.2 3.8L GT3 per spedire l'ECU per il flash. Con il loro software, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 GT3 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Centralina Softtronic Flash Porsche 997.2 Turbo 2010-12

La Porsche 997 Turbo del 2007-2009 è stata un enorme successo per Softtronic. Essendo una delle prime aziende in grado di eseguire il flash attraverso la porta OBDII, il guadagno in termini di prestazioni e la praticità del flash Softtronic si sono dimostrati validi. Ora, con il nuovo DFI 997.2 Turbo del 2010, è possibile estrarre più potenza anche da quell'auto. Il motore a 6 cilindri da 3,8 litri offre molto di più da guadagnare rispetto al motore da 500 CV delle auto PDK o 6 marce. Softronic è una delle uniche aziende in grado di far lampeggiare le auto DFI (Direct Fuel Injection) attraverso la porta OBDII. Infatti per questo flash ECU ti forniamo GRATUITAMENTE il cavo Durametric Enthusiast con questo flash. Tutte le auto DFI richiedono di cancellare i codici dopo aver lampeggiato l'auto. E, naturalmente, come tutti i flash ECU Softtronic, ti forniamo il vero file originale dalla tua auto e il tuo nuovo file Tuned in modo da non doverti preoccupare della garanzia. Non sei sicuro degli effetti della garanzia? Leggi qui. Quindi cosa farà per me il flash della ECU ...

Potenza manovella di serie: 500 CV
Potenza della manovella ottimizzata: 610 CV

Softronic è stato in grado di far lampeggiare le auto DFI da quando è uscita la Carrera del 2009. Ora, con i test completati e le mappe sviluppate, il 997.2 Turbo può essere portato a un livello completamente nuovo. La complessità delle mappe e della messa a punto del DFI Turbo è molto diversa dalla precedente 997 Turbo. Con l'auto di serie che produce circa 0,7 bar di spinta, il nuovo file flash contiene un solido 1,0 bar di spinta. Avendo apportato modifiche sia alla tabella dei rifornimenti che a quella dei tempi, siamo in grado di ottenere un aumento sicuro e affidabile della potenza della vettura. Con il loro software Flasher Client, Softron sta leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash ECU mantiene la funzione della modalità SPORT di fabbrica, ma aumenta anche la spinta durante il normale utilizzo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

Per maggiori informazioni CLICCA QUI

NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Centralina Softtronic Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12

Arrivando dalla fabbrica con 530 CV in questa Porsche Turbo S, era già a un nuovo livello di rapidità. Avendo testato sul nostro banco prova un Turbo PDK del 2010 che conoscevamo e dove la linea di base e la messa a punto dell'ECU Flash sarebbero approssimativamente. Anche se la Turbo S arriva dalla fabbrica con 30 cavalli in più, c'è sempre più spazio per migliorare. Dove Softronic eccelle è la messa a punto specifica nelle migliaia di mappe per assicurarsi che l'intera gamma RPM guadagni potenza sicura e affidabile. Softronic aveva citato un guadagno passando da 530 CV a 615 CV solo dal flash. In genere il banco prova Mustang ha una perdita di trasmissione del 20-25%. Quando si esegue il Turbo in modalità Sport, la risposta dell'acceleratore del veicolo e la coppia ai bassi regimi si notano sia sul banco prova che su strada, tuttavia in base alle temperature EGT, la modalità Sport può solitamente produrre una potenza di fascia medio-alta inferiore.

Essendo un'auto completamente di serie, abbiamo effettuato test sia in modalità Standard che Sport per mostrare la differenza nei guadagni di potenza. Quello che abbiamo ottenuto è stato un picco di 541whp e 534ft/lbs di coppia con il flash Softronic in modalità standard. Questa vettura in realtà supera la tipica perdita di trasmissione, dimostrando che il Softtronic Flashed Turbo S era in realtà molto più forte del previsto. Con la modalità Sport attiva e un aumento della pressione di sovralimentazione, l'auto si è avviata più rapidamente, aumentando la coppia massima a circa 400 giri/min. Tuttavia, questo è poi diminuito prima come al solito con le auto in modalità Sport. Lo sport ci ha dato un picco di 532awhp e 524ft/lbs di coppia.

Softtronic ottimizza le tabelle di carburante, tempi e boost dei veicoli per darti quasi 80 cavalli. Softronic è una delle uniche aziende in grado di far lampeggiare le auto DFI (Direct Fuel Injection) attraverso la porta OBDII. Infatti per questo ECU Flash ti forniamo GRATUITAMENTE il Durametric Basic Cable con questo flash. Tutte le auto DFI richiedono di cancellare i codici dopo aver lampeggiato l'auto. Puoi vedere il COME FARE qui. E, naturalmente, come tutti i flash ECU Softtronic, ti forniamo il vero file originale dalla tua auto e il tuo nuovo file Tuned in modo da non doverti preoccupare della garanzia. Non sei sicuro degli effetti della garanzia? Leggi qui. Quindi cosa farà per me il flash dell'ECU ... Guadagno 80 cavalli e 80 piedi / libbre di coppia!

Potenza manovella di serie: 530 CV

Potenza della manovella ottimizzata: 615 CV

Softronic è stato in grado di far lampeggiare le auto DFI da quando è uscita la Carrera del 2009. Ora, con i test completati e le mappe sviluppate, la 997.2 Turbo S può essere portata a un livello completamente nuovo. La complessità delle mappe e della messa a punto del DFI Turbo è molto diversa dalla precedente 997 Turbo. Con la stock car che fa circa 1,0 bar di boost, il nuovo file lampeggiante guadagna circa 0,2 bar di boost. Avendo apportato modifiche sia alla tabella dei rifornimenti che a quella dei tempi, siamo in grado di ottenere un aumento sicuro e affidabile della potenza della vettura. Con il loro software Flasher Client, Softron sta leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash ECU mantiene la funzione della modalità SPORT di fabbrica, ma aumenta anche la spinta durante il normale utilizzo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Turbo S ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
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Booster di risposta dell'acceleratore EVC I-Drive Performance

Si adatta:
Porsche 987 BOXTER 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 987C CAYMAN 2006 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 911 GT3 (GT3-2) dal 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) TURBO 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) CARRERA 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 970 Panamera dal 2009 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 991 (911) CARRERA 2012 in poi TUTTI I MOTORI

PARTICOLARI:
L'EVC I-Drive è un dispositivo che aumenta o diminuisce la risposta dell'acceleratore del veicolo a seconda della scelta del conducente.

L'unità è programmabile, quindi può essere utilizzata su auto manuali o automatiche e dispone di 4 modalità.

MODALITÀ ULTIMA – in questa impostazione la risposta dell'acceleratore è accelerata rispetto alle impostazioni di fabbrica e ha un range variabile da 0 a 9. Questo è l'ideale per affrontare qualsiasi ritardo dell'acceleratore di cui soffrono alcuni veicoli moderni con il controllo elettronico dell'acceleratore.

MODALITÀ ECON – In questa impostazione la risposta dell'acceleratore è rallentata rispetto alle impostazioni di fabbrica e come la modalità Ultimate ha un range variabile da 0 a 9.

MODALITÀ ADATTIVA - In questa modalità l'unità apprende nel tempo lo stile di guida del guidatore e adatta di conseguenza la risposta dell'acceleratore. Ad esempio, se il conducente normalmente guida con forza sul pedale dell'acceleratore, l'unità lo apprenderà e consentirà una risposta dell'acceleratore più rapida.

OFF – molto semplicemente l'unità non influisce sulla risposta dell'acceleratore in questa modalità e ritorna alle impostazioni standard.

Questa unità funziona indipendentemente da qualsiasi altra modifica del veicolo, quindi può essere equipaggiata con o senza altri prodotti tuning / economici che potresti aver già installato.

Per le istruzioni di montaggio, CLICCA QUI

Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.



Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania

PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.

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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.

FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.

Per maggiori informazioni CLICCA QUI