Barra antitorsión

Tirante delantero de aluminio Racingline de tres piezas. Porsche 911 y 911 turbo hasta 1989



Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

línea de carreras
Racingline es la etiqueta de una variada gama de barras puntales de alta calidad. Estas piezas roscadas fresadas por CNC y piezas cortadas con láser garantizan ajustes extremadamente precisos.

Los productos Racingline están disponibles en aluminio pulido o recubierto de fibra de carbono. Con esta barra puntal obtendrás el más alto nivel de rendimiento técnico y óptico.

Las abrazaderas de puntal brindan estabilidad adicional a la carrocería del automóvil. Esto da como resultado una dirección más precisa y una mejor estabilidad direccional debido a la menor torsión de la carrocería del automóvil.

Los tirantes Wiechers están adaptados para vehículos de producción. Estos son absolutamente fieles al tamaño y están hechos de acero de alta calidad.
Ofrecemos tirantes de puntal de acero pintado de rojo o de aluminio pulido de alto brillo.

En algunos casos, el puntal de acero puede golpear el cuello de llenado del sistema de aire acondicionado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Tirante delantero retro de aluminio de tres piezas..



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Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

Versión retro fabricada en tubo redondo de aluminio.

línea de carreras
Racingline es la etiqueta de una variada gama de barras puntales de alta calidad. Estas piezas roscadas fresadas por CNC y piezas cortadas con láser garantizan ajustes extremadamente precisos.

Los productos Racingline están disponibles en aluminio pulido o recubierto de fibra de carbono. Con esta barra puntal obtendrás el más alto nivel de rendimiento técnico y óptico.

Las abrazaderas de puntal brindan estabilidad adicional a la carrocería del automóvil. Esto da como resultado una dirección más precisa y una mejor estabilidad direccional debido a la menor torsión de la carrocería del automóvil.

Los tirantes Wiechers están adaptados para vehículos de producción. Estos son absolutamente fieles al tamaño y están hechos de acero de alta calidad.
Ofrecemos tirantes de puntal de acero pintado de rojo o de aluminio pulido de alto brillo.

En algunos casos, el puntal de acero puede golpear el cuello de llenado del sistema de aire acondicionado.

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Refuerzo de torre Brey Krause Strut.

ParaPorsche 911 1969-1989

Material: fibra de carbono y aluminio T-6061.
Acabado: fibra de carbono y aluminio anodizado.
Peso: 1 libra 7,3 onzas
Modelos: Todos los 911 Coupés '69 - '89.
Instalación: la barra se une a las torres de puntales.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.

Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ

Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.



ParaPorsche 911 1969-89

Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Acabado satinado inoxidable.
Peso: 3 libras. 4 onzas.
Modelos: Todos los 911 Coups '69 - '89.
Instalación: la barra se une a las torres de puntales.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.
Opción: si no desea comprometer el peso o el rendimiento, hemos desarrollado una serie de puntales de fibra de carbono y kits de actualización que brindan increíbles propiedades de resistencia al peso.

Descarga las instrucciones detalladas de instalación

Tirante ligero

#rastreo de elefantes #

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Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976

Opción ligera y triangulada

Nuestras riostras de puntal livianas están disponibles en una variedad de estilos de barra única y triangulados. Estas riostras para puntales son una solución excelente y económica para reducir la flexión de las torres de puntales.

Nuestro sistema QuickChange Strut Brace más sofisticado puede ser de su interés si busca funciones adicionales.

La triangulación supera a los tirantes de una sola barra al aumentar la rigidez. Los tirantes tradicionales unen las torres de puntales y las obligan a moverse en paralelo, compartiendo la fuerza de giro del neumático cargado sobre ambas torres para reducir la flexión. La triangulación bloquea las torres rígidamente en su lugar para mantener los ajustes de inclinación, incluso en las esquinas con G alto.

• Refuerza las torres de puntal para minimizar la flexión del chasis
• Fácil instalación atornillada
• Los automóviles de 1978 a 1989 requieren la perforación de un orificio para la riostra triangulada
• Los autos anteriores a 1978 ya tienen el agujero en su lugar

Fabricadas con tubos de aluminio resistente, nuestras abrazaderas están ahusadas y terminadas con accesorios de extremo de varilla de calidad para lograr una alineación, un ajuste y una rigidez precisos. La precarga ajustable le permite marcar un poco de inclinación adicional si lo desea. Todo el hardware de montaje necesario está incluido.

El ajuste y el acabado hacen que estos aparatos ortopédicos sean tan atractivos como funcionales.

Números de referencia relacionados
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Sistema de abrazadera de puntal QuickChange.

#rastreo de elefantes #

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Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976

Extensible, de rápida extracción e instalación.

Nuestro exclusivo sistema de puntales y tirantes QuickChange™ está disponible en dos configuraciones y se puede expandir para crecer con sus necesidades. Los pasadores de liberación rápida le permiten quitar o reconfigurar en minutos.

Ampliable : comience con una riostra de torre de puntal de una sola barra y luego amplíe con triangulación o incluso con una riostra 935 X completa, el sistema es completamente actualizable. Haga crecer o reconfigure su aparato ortopédico para que coincida con sus necesidades cambiantes de rigidez del chasis, capacidad de almacenamiento y presupuesto.

Liberación rápida : los tubos están asegurados con pasadores de liberación rápida, cada uno sostenido en su lugar por una bola de retención. Los pasadores de liberación rápida permiten una extracción rápida y sin herramientas para acceso de servicio o capacidad de almacenamiento ampliada.

Calidad de construcción : la apariencia verdaderamente impresionante coincide con la funcionalidad. La tubería de aluminio de gran tamaño tiene una apariencia robusta y robusta, pero sigue siendo liviana y tiene un acabado anodizado esmerilado. Los extremos de horquilla de aluminio billet mecanizados por CNC están anodizados en un elegante color burdeos.

Fácil instalación atornillada : todas las configuraciones están completamente atornilladas, no se requiere soldadura. Los autos de 1978-1989 perforan un orificio para la opción de triangulación. 1966-1977 ya tienen el hueco.

QuickChange Strut Brace Video


Cuatro configuraciones

Comience con cualquier configuración, todas se pueden actualizar completamente simplemente agregando componentes. ¡Sin desperdicios! Y todos se quitan rápida y fácilmente cuando es necesario con los pasadores de liberación rápida.

Barra única : la base del sistema, la barra única conecta las torres de puntales para reducir la flexión.



Triangulado : la triangulación bloquea las torres aún más rígidamente en su lugar para mantener la configuración de inclinación, incluso a través de las esquinas G altas.



935 X Brace : inspirado en los tirantes del chasis utilizados en los autos de carreras 935, el X brace aumenta la rigidez torsional del chasis. Completamente atornillado, se adhiere a las placas de inclinación y a las esquinas delanteras del baúl.



Triangulado 935 X : el corsé más rígido disponible, esta configuración agrega el miembro triangulado al corsé 935 X y es la solución completa de QuickChange X Brace.



Números de referencia relacionados
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Rennline Strut Tower Brace - Monobola - 3 puntos .



Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos (con frenos asistidos) - 1977-89

Soporte integrado de puntal de 3 puntos Monoball: Rennline ha diseñado un nuevo soporte de puntal de 3 puntos específicamente para trabajar con las nuevas monobolas delanteras de Rennline y crear un sistema de suspensión delantera integrado que no está disponible en ningún otro lugar del mercado. La nueva abrazadera de puntal de 3 puntos se atornilla directamente a la parte superior de las monobolas delanteras, asegurando una rigidez excepcional en la suspensión delantera y reduciendo drásticamente los cambios de inclinación en las curvas y frenadas bruscas. A diferencia de otras riostras de puntal de 3 puntos que se anclan a la hoja de metal del maletero, la barra diagonal de la riostra Rennline se atornilla a los pernos de montaje que se usan para sujetar el servofreno, que es una de las ubicaciones más fuertes en la parte delantera de un 911. Para 911 Con frenos de potencia, la abrazadera de puntal monobola integrada de Rennline es realmente un sistema empernado que no requiere taladrar. La instalación de estos puntales no cambiará la configuración de alineación. Tanto la barra superior como la inferior son totalmente ajustables, lo que le permite configurar la precarga deseada, y están fabricadas con aluminio de calidad aeronáutica y soportes de acero inoxidable soldados con TIG. El conjunto completo pesa sólo 2,6 libras.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Rennline Strut Tower Brace - RSR Weld On.

Encaja:
Porsche 911/912/930

Rennline ahora ofrece estos soportes para quienes se dedican a construir el 911 clásico definitivo. Estos puntales de torre tienen un diseño similar a las unidades que hemos estado ofreciendo durante años, pero las llevan a un nuevo nivel de resistencia y eficacia.

Estos aparatos ortopédicos se cortan con precisión y se doblan en casa, luego se tiñen con hoyuelos para obtener lo último en resistencia y rigidez. Una vez soldados a la torre de puntal, no solo proporcionarán un lugar ideal para montar una riostra de torre de puntal, sino que también aumentarán la resistencia y la rigidez de toda la torre.

El paquete se completa con una de nuestras barras puntales esféricas totalmente ajustables para atornillar entre los soportes. Combinada, esta configuración proporcionará lo último en rigidez y rendimiento, asegurando una geometría de suspensión y una sensación de dirección óptimas en las condiciones más estresantes.

NOTA: Los soportes requieren soldadura a las torres de puntales delanteras.

Refuerzo de torre Rennline Strut - Montaje en armazón - Barra doble de 2 puntos.



Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1966-89

Sistema de 2 puntos: este sistema se monta como ningún otro aparato ortopédico del mercado. Los soportes de montaje de aluminio billet se han formado para adaptarse perfectamente al contorno de las torres de puntal de su 911, lo que hace que la instalación sea muy sencilla. Estos soportes de estilo truss han sido diseñados de una manera que hace que este soporte no solo sea uno de los más ligeros, sino también uno de los más fuertes del mercado actual. No se requiere absolutamente ninguna alteración de alineación o perforación para la instalación.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Rennline Strut Tower Brace - Montaje en armazón - 2 puntos

Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1966-89

Sistema de 2 puntos: este sistema se monta como ningún otro aparato ortopédico del mercado. Los soportes de montaje de aluminio billet se han formado para adaptarse perfectamente al contorno de las torres de puntal de su 911, lo que hace que la instalación sea muy sencilla. Estos soportes de estilo truss han sido diseñados de una manera que hace que este soporte no solo sea uno de los más ligeros, sino también uno de los más fuertes del mercado actual. No se requiere absolutamente ninguna alteración de alineación o perforación para la instalación.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Rennline Strut Tower Brace - Montaje en truss - 3 puntos



Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos los autos 1966-89 LHD solamente

Sistema de 3 puntos La mayoría de los otros soportes de 3 puntos requieren que perfore y coloque la tercera pata en el travesaño endeble detrás del tanque de gasolina. Rennline ha fabricado un soporte que utiliza los mismos pernos de montaje que se usan para sujetar el soporte del cilindro maestro. Esta área de montaje es uno de los puntos más fuertes en la parte delantera de su 911 1977-89, lo que le brinda la rigidez óptima necesaria para eliminar el cambio de inclinación en curvas cerradas. Tanto la barra superior como la inferior son totalmente ajustables, lo que le permite establecer la cantidad deseada de tensión previa. Construido completamente en aluminio de grado aeronáutico.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Refuerzo de torre Rennline Strut, 2 puntos.



Encaja:
Porsche 911/912/930 1966-89

Una de las formas más fáciles y rentables de mejorar el manejo de su automóvil es la instalación de una torreta de refuerzo Rennline. Estas abrazaderas unen ambas torres de amortiguación, lo que elimina prácticamente todos los cambios de inclinación que se producen durante las curvas cerradas. No todos los coches son iguales, por lo que Rennline ha hecho sus llaves por completo. ajustable, lo que le permite establecer la cantidad deseada de tensión previa. Construido con aluminio liviano de calidad aeronáutica con soportes de aluminio billet mecanizados completamente CNC de 5 ejes y extremos de barra FK. Las abrazaderas de torre de puntales Rennline se atornillan y desmontan en minutos y no requieren taladrar. Ya sea que estés en la calle o en la pista, sentirás la diferencia de inmediato.

Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí. Instrucciones de instalación

Tirantes delanteros DesignTek Acabados en tubos de fibra de carbono ligeros pero muy resistentes. Los dispositivos de refuerzo del chasis se adaptan a los soportes de puntal OEM y ayudan a reducir la flexión del chasis para mejorar las curvas y un manejo más preciso en la calle o la pista. Esta actualización de la suspensión es imprescindible para cualquier automóvil de calle o pista: aumente su experiencia de conducción y conviértase en uno con la carretera.



Encaja:
Porsche 911 y Turbo 1969-89

Tenga en cuenta: necesitará pernos más largos M10 x 25 (no incluidos con la pieza). La abrazadera del puntal debe montarse en los pernos de montaje del amortiguador interior trasero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360210911

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Soldadura de Strut Brace en torres.



Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1965-89

Una de las formas más fáciles y rentables de mejorar el manejo de su automóvil es la instalación de una abrazadera de puntal. Estas abrazaderas unen ambas torres de amortiguación, lo que elimina prácticamente todos los cambios de inclinación que se producen durante las curvas cerradas.

Tirante de puntal en acabado pulido.



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Porsche 911 1970-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG50133500

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