Automovilismo y Pista

Kit de suspensión con barra de torsión clásica - FIA LEGAL
Ajustable en 1 dirección, se adapta a soportes superiores OE no incluidos

Encaja:

Porsche 911 1965-69 SWB Coches

Suspensión delantera
Utiliza el tipo Macpherson Strut e incluye nuevos montantes forjados.
Diseño para adaptarse a los automóviles cuando se retira la barra de torsión y con soportes superiores estándar

Suspensión trasera
Configuración de un solo tubo con tubo protector.
Diseñado para aceptar soportes superiores estándar

Ajustabilidad
Unidireccional: combina ajuste de amortiguación de rebote y compresión.
Ajuste disponible: 32 posiciones

Kit de suspensión de barra de torsión clásica
Ajustable en 1 dirección, se adapta a soportes superiores OE no incluidos

Encaja:

Porsche 911 1969-73 LWB Coches
Porsche 911 1974-89

Suspensión delantera
Utiliza el tipo Macpherson Strut e incluye nuevos montantes forjados.
Diseño para adaptarse a los automóviles cuando se retira la barra de torsión y con soportes superiores estándar

Suspensión trasera
Configuración de un solo tubo con tubo protector.
Diseñado para aceptar soportes superiores estándar

Ajustabilidad
Unidireccional: combina ajuste de amortiguación de rebote y compresión.
Ajuste disponible: 32 posiciones

Kit de barra estabilizadora delantera y eslabones de caída, estilo RSR
Barra estabilizadora de 22 mm



¿Construyendo un corredor antiguo?
Esta es la barra estabilizadora perfecta para su réplica de 911RSR, RS, ST o cualquier corredor antiguo. Son la combinación perfecta de un diseño de apariencia RSR vintage, combinado con toda la tecnología moderna comprobada de nuestras barras estabilizadoras estándar 911. Los brazos son copias de los brazos RSR reales, pero rediseñados para encajar en nuestra barra estabilizadora de cromo moly 4130 hueca y liviana. Incluso hemos logrado diseñar con capacidad de ajuste adicional sobre el diseño original del RSR. Los eslabones de caída delanteros y traseros también tienen un aspecto similar al diseño RSR real, excepto con extremos de varilla revestidos de teflón más grandes y robustos. Todas las piezas de aluminio están hechas de aluminio 6061-T6 y son de color gris anodizado duro, para resistencia a la corrosión y una apariencia más correcta de la época.

Nota:

Todos los kits de barra estabilizadora delantera 74-89 911 requieren conversión a un diseño de chasis pasante, incluidos los adaptadores de placa de tuerca y soporte en U a continuación.

El tamaño de 22 mm es un tubo hueco de 1,00" de diámetro exterior, con una rigidez equivalente a una barra sólida de 22 mm.

Kit de amortiguadores de suspensión estilo Safari delantero y trasero para Porsche 911 1969-89, esta es una configuración todoterreno " Gravel "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

#rendimiento retro#

Encaja:
Porsche 911 1969 a 1989

Kit de amortiguadores de suspensión estilo Safari delantero y trasero para Porsche 911 1969-89, esta es una configuración de carretera " Tarmac "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

#rendimiento retro#

Encaja:
Porsche 911 1969 a 1989