JE Pistons

Les origines de ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de JE Pistons remontent à 1912 et à la fonderie de Los Angeles de William Jahns Sr. et de sa société WH Jahns. Utilisant le slogan « Rien que des pistons », la société WH Jahns a produit des pistons et des pistons semi-finis jusqu'en 1948, date à laquelle Jahns Sr. a pris sa retraite. Pendant ce temps, le fils de Jahns, William « Oncle Bill » Jahns Jr., a commencé et travaillait sur sa société Jahns' Racing Pistons depuis 1947. Peu de temps après, l'entreprise est devenue Jahns' Engineering Pistons, et a finalement été abrégée en JE Pistons.

Au cours des années suivantes, la technologie de JE Pistons a évolué, passant de la maîtrise de la technologie de moulage dans les années 60 à la recherche et à la mise en œuvre de la technologie de forgeage dans les années 70. Les machines à commande numérique (NC) ont été introduites dans la fabrication au début des années 80, qui ont été rapidement améliorées par l'utilisation de machines à commande numérique par ordinateur (CNC) et d'un programme exclusif de conception et d'usinage de pistons au milieu des années 80.

JE Pistons a continué à faire évoluer ses processus de fabrication, proposant actuellement des pistons de course soit prêts à l'emploi, soit entièrement personnalisés. Les pistons JE sont tous conçus, forgés et usinés en interne, permettant de contrôler chaque étape du processus de fabrication des pistons. Les plus de 7 décennies d'expérience de JE dans les courses de haut niveau ont permis d'offrir des caractéristiques de course haut de gamme, notamment une construction entièrement usinée, un placage EN et des revêtements spécialement conçus, pour n'en nommer que quelques-uns, aux propriétaires de Porsche.