Livres et calendriers
Étui en tissu pour siège Pepita avec bouton-pression magnétique, idéal pour le manuel du propriétaire. Livré avec un porte-stylo, un porte-cartes de visite et une petite poche intérieure pour contenir des livres et des documents plus petits. Convient aux livres d'une taille d'environ 8 x 6 pouces.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91148090100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
En stock 
Dans le catalogue Porsche Classic "ORIGINALE", nous vous présentons une sélection de produits phares et d'innovations de la gamme de pièces détachées et d'accessoires Porsche Classic. Nous vous donnons également des détails intéressants sur certains produits, à savoir l'historique des procédures de production et de test.
La sixième édition d'ORIGINALE marque la fin de la première série du catalogue Porsche Classic.
Et voici pourquoi c'est quelque chose à célébrer : pour marquer cette étape importante, nous avons créé une édition spéciale collector qui est livrée avec un étui assorti. La dernière édition est limitée à 5 000 exemplaires dans le monde et comprend tous les numéros précédemment publiés (ORIGINALE 01-06) - même ceux qui sont désormais épuisés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG00100620
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Commandable
Porsche 911 (1965 - 1985) - Manuel de réparation Haynes (Royaume-Uni)
Coupé, Targa et Cabriolet.
911, 911E, 911L, 911S, 911T, 911SC et Carrera.
Essence : 2,0 litres (1991cc), 2,2 litres (2195cc), 2,4 litres (2341cc), 2,7 litres (2687cc), 3,0 litres (2994cc) et 3,2 litres (3164cc).
Ne couvre PAS Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
264
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
En stock
Manuel de réparation Porsche 944 Haynes pour 1983 à 1989 couvrant le moteur 4 cylindres avec Turbo
VEUILLEZ NOTER : ce manuel est destiné aux véhicules construits selon les spécifications américaines et ne couvre pas les modèles diesel, sauf indication contraire. Bien qu'il soit utile lorsque les produits ou les systèmes sont similaires à ceux d'autres marchés, il peut toujours y avoir des différences importantes, en particulier dans les domaines concernés par la sécurité et le contrôle des émissions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
80035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
En stock
Le best-seller du calendrier de l'Avent revient en 2020 dans une nouvelle présentation, avec du nouveau contenu et un modèle réduit de voiture Baliblauen Porsche 911.
En 24 étapes, devient un monde d'aventure Porsche complet, y compris la construction d'un modèle de voiture. Le manuel de 56 pages de la plume de la sommité automobile Jürgen Lewandowski mène à travers l'histoire de la Porsche 911 et la construction du modèle.
■ Dimensions : 33 x 28,5 x 4 cm
■ Manuel : 56 pages (DE / EN)
■ Contenu : voiture miniature à l'échelle 1:43 (en six parties), socle en plastique avec module sonore, panneaux de fond, figurines 2D, matériel de décoration
■ Nécessaire en plus : 2 piles 1,5 V (type AA)
En stock
Les tracteurs vintage ont de nombreux fans ! Avec le nouveau
Calendrier de l'Avent découvrez les amis des véhicules utilitaires historiques un plaisir exclusif de l'Avent.
En 24 étapes se déroulera autour d'une version modèle en huit parties de la légendaire Porsche Master 419 de 1962 un fascinant petit monde d'aventure branché et vissé.
Un livre d'accompagnement grand format retrace l'histoire des remorqueurs diesel Porsche et la structure du modèle.
■ Dimensions : 33 x 28,5 x 4 cm
■ Manuel : 52 pages (DE / EN)
■ Contenu : modèle réduit de voiture à l'échelle 1:43 (en huit parties, dimensions env. 8 x 4 x 4 cm (L, B, H), socle en plastique avec son de moteur d'origine, panneaux de fond, figurines 2D, matériel de décoration
■ Nécessaire en plus : 2 piles 1,5 V (type AA)
En stock
Sous le titre "Spectrum", le nouveau calendrier Porsche 2020 propose une combinaison de couleurs passionnante pour ravir les amateurs de voitures de sport.
Les 13 motifs mettent en valeur les modèles actuels en mettant artificiellement en scène les couleurs extérieures du véhicule sur la route et sur circuit. Le plus important : des éléments picturaux dans les couleurs de peinture des véhicules ont été incorporés dans les arrière-plans puristes. Les ambiances des mises en scène artificielles reflètent le caractère individuel des véhicules et montrent à quel point la fascination des voitures de sport peut être multiforme.
Pour les fans de voitures de sport qui souhaitent être inspirés par le spectre de l'enthousiasme sur la route, le calendrier Porsche est disponible sous forme d'application pratique avec diverses fonctions de calendrier. Sous « Calendrier Porsche », vous trouverez l'application facile à utiliser dans certains pays de l'App Store d'Apple et du GOOGLE® Play Store.
Fabriqué en Allemagne.
Veuillez noter:
La gamme cadeau / collection Porsche est soumise à disponibilité auprès du fournisseur et peut prendre jusqu'à 14 à 30 jours pour la livraison si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WAP0920010L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Commandable
Ensemble composé de 2 affiches. Avec des motifs artistiques de la Porsche 911 Carrera 2 (964), photographiée par Stephan Bauer.
Une Porsche n'a que de bons côtés : en témoignent les motifs artistiquement photographiés de Stephan Bauer, qui accompagne et soutient la Type 7 depuis le tout début. Il a parfaitement mis en scène la Porsche 911 Carrera 2 (964) sous les néons scintillants de LA pour cet ensemble d'affiches exclusif composé de deux motifs. Il rend hommage à un véhicule spécial et à une merveilleuse coopération.
DES DÉTAILS:
De Type 7, motifs artistiquement mis en scène de la Porsche 911 Carrera 2 (964)
Ensemble composé de deux affiches
Dimensions:
70 cm x 50 cm, 50 cm x 70 cm
Matériel:
100 % papier
Veuillez noter:
La gamme cadeau / collection Porsche est soumise à la disponibilité du fournisseur et peut prendre jusqu'à 14 à 30 jours pour la livraison si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WAP0924600MTP7
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
En stock
Le dernier de la série Great Cars et le premier livre sur une voiture à l'histoire parfois bizarre
La TWR-Porsche WSC95 est une Porsche de course des plus inhabituelles que personne n'avait vraiment l'intention de construire. Sa création est le résultat d'une séance de brainstorming impromptue entre un Allemand expatrié et un Britannique dans un bar américain. Lorsqu'ils ont jugé qu'ils avaient une idée solide, ils ont impliqué un Écossais et un Suisse, et le reste est vite entré dans l'histoire : la TWR-Porsche WSC95 n'a disputé que cinq courses en trois ans mais a gagné trois fois, dont deux aux 24 Heures du Mans. .
Ce livre est le premier sur cette voiture et décrit avec des détails sans précédent sa carrière parfois bizarre. L'auteur a eu accès à toute la documentation pertinente dans les archives de l'entreprise Porsche à Stuttgart et s'est entretenu avec la plupart des acteurs clés : Norbert Singer, Max Welti et Helmut Schmid de Porsche Motorsport ; Alwin Springer de Porsche Motorsport Amérique du Nord ; Tony Dowe de Tom Walkinshaw Racing ; Ralf Jüttner de Joest Racing ; Mark Raffauf de l'IMSA et les pilotes Mario Andretti, Stefan Johansson et Didier Theys.
Les amis se retrouvent dans un bar : dans les courses de voitures de sport au début des années 1990, Jaguar avait le meilleur châssis et Porsche le meilleur moteur, mais ni l'un ni l'autre n'étaient tenus de respecter les nouvelles réglementations sur les prototypes pour 1994 et au-delà.
Genesis : discussions entre TWR Inc. et Porsche Motorsport North America, puis au sein de Porsche en Allemagne, avant que le feu vert ne soit donné pour construire une Jaguar à moteur Porsche. Ou une Porsche à châssis Jaguar. La conception et la construction ont eu lieu en un temps record et sont décrites de manière très détaillée avec des documents et des photos inédits provenant de collections privées, ainsi que des croquis, des dessins CAO et des modèles de soufflerie.
Politique : Tout semblait bien avant les débuts prévus en course de deux TWR-Porsche WSC95 aux 24 Heures de Daytona 1995, mais Porsche a été contraint d'abandonner le programme lorsque l'IMSA a modifié les règles quelques semaines auparavant. Les voitures ont été entreposées.
1996, un an plus tard : Reinhold Joest demande à Porsche s'il pourrait faire rouler les deux voitures au Mans en 1996 si son équipe entreprenait un développement plus poussé. Porsche a accepté, Norbert Singer s'est impliqué et les voitures ont été adaptées aux besoins français. Pilotée par Davy Jones, Manuel Reuter et Alex Wurz, la WSC 001 a rapidement remporté les 24 Heures et battu au passage les nouvelles Porsche 911 GT1 d'usine. Joest doit garder la voiture gagnante.
1997 : sans rien d'autre à l'horizon, Joest Racing entre à nouveau au Mans avec le châssis WSC 001. Il existe une règle non écrite au Mans selon laquelle les équipes monoplaces ne peuvent jamais gagner, mais Joest l'a défié après la panne des 911 GT1 d'usine en fin de course. . Ce n'était que la troisième fois que le même châssis remportait deux fois Le Mans. Une légende émerge : lors de cette course de 1997, Tom Kristensen faisait ses débuts au Mans en vainqueur avec l'équipe Joest, aux côtés de Michele Alboreto et Stefan Johansson.
La même année, l'International Sports Racing Series a été créée, tentant de relancer les courses de voitures de sport en Europe cinq ans après l'effondrement du Championnat du monde de voitures de sport. Joest TWR-Porsche WSC95, double vainqueur au Mans, a participé à la course inaugurale à Donington Park – et a de nouveau gagné.
1998, année du 50e anniversaire de Porsche : les deux TWR-Porsche WSC95 sont converties en Porsche LMP1/98, utilisant le groupe motopropulseur de la nouvelle 911 GT1-98 et arborant une aérodynamique considérablement revue. Engagé sous la bannière d'usine Porsche AG, Le Mans a été décevant, mais une certaine rétro-ingénierie de l'ancien groupe motopropulseur a assuré la deuxième place lors du tout premier Petit Le Mans à Road Atlanta.
Le livre comprend l'historique quotidien du châssis WSC 001, décrit avec des détails techniques exhaustifs, enregistrant chaque test et chaque course avec toutes les données disponibles, depuis les rapports de transmission et les chiffres de consommation de carburant jusqu'aux stratégies et temps d'arrêt au stand.
Illustration : une œuvre d'art exclusivement commandée représente le châssis WSC 001 tel qu'il a évolué entre fin 1994 et mi-1998.
Photographie exclusive : le châssis TWR-Porsche WSC95 WSC 001 fait l'objet d'une séance photo de plusieurs pages réalisée par l'un des meilleurs photographes automobiles au monde.
Histoire de l'équipe : l'histoire de Joest Racing, l'équipe la plus titrée de l'histoire du Mans, depuis ses humbles débuts dans les années 1960 jusqu'à la puissance qu'elle est devenue au 21e siècle.
Les gens : biographies détaillées des six pilotes vainqueurs du Mans : Davy Jones, Manuel Reuter, Alex Wurz, Michele Alboreto, Stefan Johansson et Tom Kristensen.
Caractéristiques:
- Date de publication : 12 septembre 2023
- Couverture cartonnée avec jaquette
- Pages : 320
- Dimensions : 285 x 235 mm (portrait)
- Images : plus de 350
- ISBN : 978-1-907085-53-6
- Auteur : Serge Vanbockryck
Commandable
