Classic Retrofit

Climatizzatore elettrico per Porsche 964 e 993 (due condensatori)

Il sistema di climatizzazione elettrico Electrocooler per Porsche 964/993 è un aggiornamento del sistema A/C originale di fabbrica che utilizza una pompa del compressore elettrica.

• Adatto a veicoli con o senza AC di fabbrica

L'unità soffiante 964/993 e le ventole vengono mantenute, ma tutto il resto viene sostituito.

Vengono fornite tutte le parti ad eccezione dell'evaporatore di fabbrica, disponibile presso Porsche
• Tutto elettrico. Tutti i componenti moderni
• Pesa circa 22 libbre (10 kg)
• Si adatta davanti al veicolo
• Set di tubi stretti e leggeri con un peso inferiore a 1,5 kg (4 libbre)
• Facile installazione. Installazione imbullonata
• Disordine libero. Utilizza le prese d'aria standard per fornire aria fresca
• Semplice da usare. Controllo tramite un singolo "pulsante intelligente" o CCU originale
• Energia efficiente. Utilizza meno di 1 HP di potenza del motore
• Adatto a tutti i modelli 964 / 993 incluso RS
• Adatto a veicoli con o senza AC di fabbrica

Tutti i sistemi 964 sono ora forniti con due condensatori per migliorare le prestazioni di raffreddamento. Consulta il nostro manuale di installazione qui per i dettagli sul montaggio del secondo condensatore.

Notare che! Il nostro climatizzatore elettrico ama una sana corrente. Si consiglia di aggiornare l'alternatore originale nella stragrande maggioranza delle installazioni. I modelli Porsche 964 e 993 sono meno interessati ma possono comunque trarne vantaggio.

Kit A/C elettroraffreddatore per Porsche 911

Riprogettazione completa del sistema HVAC per 911 raffreddate ad aria.

• Tutto elettrico. Tutti i componenti moderni
• Pesa circa 14 kg (30 libbre)
• Si adatta al bagagliaio anteriore
• Set di tubi stretti e leggeri con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg).
• Facile installazione. Installazione imbullonata non dannosa.
• Disordine libero. Utilizza le prese d'aria standard per fornire aria fresca.
• Semplice da usare. Controllo tramite un singolo "pulsante intelligente".
• Moderna soffiante a doppia gabbia.
• Energia efficiente. Utilizza meno di 1 HP di potenza del motore.
• Kit disponibili per montare 911 dal 1974 al 1989


INFORMAZIONI
Kit HVAC completo per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989.

Il kit è una riprogettazione completa del sistema A/C 911 con notevoli miglioramenti anche alla ventola e alla distribuzione del riscaldamento.


Electrocooler Bisogno di sapere CLICCA QUI

ElectroCooler AC Manuale di installazione Versione 1.0.pdf CLICCA QUI

Classic Retrofit 'Electrocooler' Prototype Test CLICCA QUI

Sostituisce il cablaggio dal codino del distributore alla scatola CDI. Se è necessario sostituire dal distributore di accensione alla scatola CDI, sarà necessario aggiungere anche il numero di parte del cavo verde corto 930.602.907.01 per completare la connessione.

Pannello fusibili anteriore a 18 vie per Porsche 911 1969-73

Marca: Retrofit classico

• Pannello fusibili a 18 vie.
• Indicatori LED di guasto del fusibile
• Relè fari integrati
• Coperchio e piastra di supporto
• Confezione di fusibili (4 x 25, 4 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)

Il pannello dei fusibili 911-FPE si adatta a tutte le 911 "cofano lungo" dal 1969 al 1973. Non richiede modifiche serie al cablaggio originale o alle parti in metallo ed è "plug and play".

Il pannello dei fusibili in perspex fumé allude all'aspetto standard ma consente di vedere gli indicatori a led.

Per la guida all'installazione CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161208600

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Centralina di avviamento accensione CDI 6 PIN.
(Rif. Bosch 0227300004)

Classic Retrofit sostituzione CDI + accensione offre un'elettronica moderna su misura in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alle parti metalliche del veicolo ed è "plug and play".

Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ dispongono di un microprocessore a 48 MHz integrato per controllare la fasatura dell'accensione.

Unità Avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e altre funzioni collegando un laptop. Ciò può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva sopra la curva pesi/molle del distributore o bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In ogni caso, puoi sbloccare il vero potenziale del tuo motore regolando il rifornimento e facendo corrispondere la curva di accensione.

Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base ma consente una maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo dell'accensione completamente programmabile.
- Limitatore di giri rigido con schemi di interruzione dell'accensione regolabili
- Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Lancia il limitatore di giri
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Max RPM racconta la storia
-Spostare l'uscita della luce
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware

Si adatta:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Per il manuale di accensione 911-CDI + CLICCA QUI

Per i risultati del test Dyno 911-CDI +CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93060270200

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Accensione Scatola avviamento CDI 3 PIN.
(Riferimento Bosch 227-200-001)


Classic Retrofit sostituzione CDI + accensione offre un'elettronica moderna su misura in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alle parti metalliche del veicolo ed è "plug and play".

Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ dispongono di un microprocessore a 48 MHz integrato per controllare la fasatura dell'accensione.

Unità base:
L'unità di base è un sostituto plug and play per l'originale Bosch CDI. Funzionerà con il distributore esistente senza modifiche e utilizza ancora i pesi e le molle per la curva di anticipo. È preimpostato in fabbrica (secondo le vostre specifiche) e presenta le seguenti caratteristiche:
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Spostare l'uscita della luce
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware (presso uno dei nostri specialisti)
-I seguenti parametri possono essere regolati utilizzando la 'jog wheel' nascosta.
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
- Cambio luce RPM.
-Calibrazione tachimetrica.
L'unità di base può essere aggiornata a un'unità avanzata in un secondo momento da uno dei nostri specialisti.

Unità Avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e altre funzioni collegando un laptop. Ciò può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva sopra la curva pesi/molle del distributore o bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In ogni caso, puoi sbloccare il vero potenziale del tuo motore regolando il rifornimento e facendo corrispondere la curva di accensione.

Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base ma consente una maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo dell'accensione completamente programmabile.
- Limitatore di giri rigido con schemi di interruzione dell'accensione regolabili
- Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Lancia il limitatore di giri
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Max RPM racconta la storia
-Spostare l'uscita della luce
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione tachimetrica
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware

Si adatta:
Porsche 911 1965-77

Per il manuale di accensione 911-CDI + CLICCA QUI

Per i risultati del test Dyno 911-CDI + CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160270700

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PANNELLO FUSIBILI POSTERIORE NEL VANO MOTORE A 3 VIE con indicatori LED di guasto del fusibile
Marca: Retrofit classico

Si adatta:
Porsche 911 1974-89 compreso Turbo

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161209306

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Portafusibili Pannello fusibili a 21 vie con indicatori LED di guasto fusibile.

Marca: Retrofit classico

Nel kit ottieni i seguenti articoli:
• Pannello fusibili a 21 vie.
• Indicatori LED di guasto del fusibile
• Relè fari integrati
• Kit di montaggio (guarnizione e distanziatori)
• Confezione di fusibili (6 x 25, 6 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)

Pannello fusibili di ricambio installato. Nessuna perforazione, nessuna piegatura, nessuna saldatura.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89 inclusa Turbo

Per la guida all'installazione CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
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91161208699

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