DesignTek

Distanziali ruota incentrati sul mozzo 12 mm DesignTek per modello di borchie Porsche 5/130



COPPIA distanziali ruota centrici mozzo da 12 mm

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 e 997 Carrera
Porsche 996 e 997Turbo.

Nota: avrai bisogno di bulloni delle ruote più lunghi per adattarsi allo spessore del distanziale della ruota I prezzi per i distanziali sono coppie

Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce 12 CV/15 ft-lbs di coppia alle ruote con le valvole aperte, +8 CV/10 ft-lbs di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione bicolore controllata da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo e i catalizzatori primari di serie o il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse.

Questo sistema viene fornito completo di terminali di scarico in acciaio inossidabile.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Si adatta:
Porsche Boxster 987 GEN1
Porsche Cayman 987c GEN1

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI



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3606008704

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Catalizzatore di scarico Porsche 955 Cayenne S
Questi sono convertitori catalitici secondari di ricambio standard



Si adatta:
Motore Porsche 955 S 4.5L M48.00

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

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95511302

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Silenziatore di scarico / silenziatore sportivo DesignTek VALVETRONIC con 200 Sport Cell Cat e terminali di scarico.



Si adatta:
Porsche996TURBO2001-2004

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po' troppo rumorosa. Ti consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per auto da corsa e da pista soltanto.

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3606009616

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L'intestazione DesignTek Porsche 911 è realizzata in acciaio inossidabile. Si tratta di una sostituzione diretta per gli scambiatori di calore sul 1965-74, ma funzionerà anche sul 1975-1989 911 sostituendo l'hardware necessario (ad esempio marmitta, tubi dell'olio). La nostra testata è progettata per aumentare l'efficienza del flusso di gas e quindi aumentare la potenza del motore. È inoltre realizzato in acciaio inossidabile per migliorare la durata e le flange sono lavorate a CNC per migliorare la stabilità. La nostra intestazione è progettata per essere imbullonata direttamente per una facile installazione. Questo set di testate include 1 coppia di testate, guarnizioni e bulloni/dadi per l'installazione. **



Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS

Specifica
Materiale: acciaio inossidabile
Diametro del tubo (OD): 1 5/8"
Diametro collettore (OD): 2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione

**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia

L'intestazione DesignTek Porsche 911 è realizzata in acciaio inossidabile. Si tratta di una sostituzione diretta per gli scambiatori di calore sul 1965-74, ma funzionerà anche sul 1975-1989 911 sostituendo l'hardware necessario (ad esempio marmitta, tubi dell'olio). La nostra testata è progettata per aumentare l'efficienza del flusso di gas e quindi aumentare la potenza del motore. È inoltre realizzato in acciaio inossidabile per migliorare la durata e le flange sono lavorate a CNC per migliorare la stabilità. La nostra intestazione è progettata per essere imbullonata direttamente per una facile installazione. Questo set di testate include 1 coppia di testate, guarnizioni e bulloni/dadi per l'installazione. **

Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS

Specifica
• Materiale: acciaio inossidabile
• Diametro del tubo (OD): 1 1/2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione

**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia

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3606309111

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Battitacco laterali e kit di montaggio per Porsche Macan
PAIO



Si adatta:
Porsche MacanMK1

Macan Benzina 2.0L V4 237 CV
Macan S Benzina 3.0L V6 340 CV
Macan S Diesel 3.0L V6 258 CV
Macan Turbo 3.6L V6 400 CV

Estensione del sensore di ossigeno con inserto catalizzatore aggiuntivo integrato.

Hai problemi con la spia del motore di controllo?
Desideri utilizzare i tubi Cat Bypass o un catalizzatore sportivo a flusso libero installato sul tuo veicolo senza dover riprogrammare il DME (ECU)?



Il nostro adattatore sposta il sensore di ossigeno a circa 4 pollici dal flusso di gas. Nella maggior parte dei casi, ciò consente di ottenere una misurazione sufficiente del rapporto aria/CO e di aumentare l'intervallo di tolleranza tra i sensori di ossigeno pre e post cat. Inoltre, anche la sensibilità del sensore dell'ossigeno è ridotta consentendoti di utilizzare quasi tutti i sistemi di scarico o catalitici, compresi i tubi di bypass, senza la necessità di riprogrammare la tua ECU!

Utilizzato solo per il 2° sensore di ossigeno (dopo il catalizzatore). Dovrebbe essere installato solo dai sintonizzatori

Il prezzo indicato è per ciascuno

Estensione del sensore di ossigeno con inserto catalizzatore aggiuntivo integrato.

Hai problemi con la spia del motore di controllo?
Desideri utilizzare i tubi Cat Bypass o un catalizzatore sportivo a flusso libero installato sul tuo veicolo senza dover riprogrammare il DME (ECU)?



Il nostro adattatore sposta il sensore di ossigeno a circa 4 pollici dal flusso di gas. Nella maggior parte dei casi, ciò consente di ottenere una misurazione sufficiente del rapporto aria/CO e di aumentare l'intervallo di tolleranza tra i sensori di ossigeno pre e post cat. Inoltre, anche la sensibilità del sensore dell'ossigeno è ridotta consentendoti di utilizzare quasi tutti i sistemi di scarico o catalitici, compresi i tubi di bypass, senza la necessità di riprogrammare la tua ECU!

Utilizzato solo per il 2° sensore di ossigeno (dopo il catalizzatore). Dovrebbe essere installato solo dai sintonizzatori

Il prezzo indicato è per ciascuno

DesignTek Collettore di scarico in acciaio inossidabile / collettore di uguale lunghezza.



Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997 TurboMKI

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3606309708

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Collegamenti di caduta posteriori regolabili. SET DI 2



Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman

Aggiorna la tua barra antirollio posteriore di serie o regolabile con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica.
Le estremità dell'asta filettate sinistra e destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.

Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità.

Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente.

L'alto disallineamento, i distanziatori in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza legature e una resistenza alla corrosione superiori.
Collega in modo preciso la barra antirollio di serie o regolabile al gruppo montante posteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.

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360230986R

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Collettore di scarico/intestazione con Cat Bypass



Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005- 08/2008
Porsche 987C Cayman 2006- 08/2008

Nota: questo è un set di intestazioni con bypass del catalizzatore . Dopo l'installazione di questo prodotto, la luce di emissione potrebbe accendersi sul cruscotto. Per rimuoverlo potrebbe essere necessario installare le estensioni del sensore lambda.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.

Notare che:
Nel video qui sotto, il cliente ha dotato i nostri collettori e il silenziatore sportivo di bypass catalizzatori secondari. L'auto nel video non ha gatti!



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3606109875

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Collettori sportivi in acciaio inossidabile (lega di titanio) (COPPIA)



Si adatta:
Porsche Boxster 986 2,5 L / 2,7 L / 3,2 L Solo cambio manuale

Terminali sportivi DesignTek per un suono gutturale da auto sportiva, ma non troppo forte per la guida di tutti i giorni, realizzati in acciaio inossidabile extra resistente, che elimina spaccature, screpolature e fastidiose risonanze.

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3606308601

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Terminali di scarico DesignTek in effetto fibra di carbonio.
Il prezzo è per una coppia



Si adatta:
Porsche 991 Carrera S

Doppi terminali di scarico appositamente progettati con effetto fibra di carbonio realizzati in acciaio inossidabile.

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3606409110

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Terminali di scarico DesignTek in Acciaio Inox
Il prezzo è per una coppia.



Diametro interno: 60 mm
Diametro esterno: 90 cm

Si adatta:
Porsche 991 Carrera S (auto senza Porsche PSE)

Terminali di scarico doppi appositamente progettati in acciaio inossidabile cromato.

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3606409120

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Scarichi sportivi secondari DesignTek per Porsche 991 S 3.8L

Si adatta:
Porsche 991 Carrera S

Le scatole di scarico sportive secondarie sono progettate per dare all'auto un suono più profondo, queste auto si aggiungono alle parti di scarico di fabbrica e sostituiscono le due lattine di marmitta laterali.

Potente, robusto e sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente migliorato grazie al sistema di scarico sportivo, dotato di scatole di scarico sportive secondarie modificate, il suono varia con il comportamento di guida, passando da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso sportivo.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009913 sostituisce n.11/12.



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3606009923

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche 996 3.4L 400 Cell
Non adatto per auto con emissioni più severe M661



Ti consigliamo di cambiare gatti in coppia. Per le auto con solo 2 sonde lambda come i modelli Porsche Carrera 996 3.4L acquistare anche il Codice: FITTINGKIT16

Gatti di ricambio PORSCHE 996 Carrera 3.4L realizzati in acciaio inossidabile di grado 409.

Si adatta:
Porsche Carrera 3.4L

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

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99611302

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Scarico sportivo DesignTek con punte deluxe e sistema di bypass del risonatore X-Pipe cat back.
Acciaio inossidabile T304 di alta qualità, calibro 14-16, tubo piegato a mandrino per un flusso di scarico molto migliore e una contropressione ridotta.



Il sistema di scarico sostituisce direttamente la marmitta / risonatore centrale sotto la fabbrica e la marmitta OEM.

Si adatta:
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4T 4.8L



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3606007020

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Terminale di scarico / Silenziatore sportivo VALVETRONIC DesignTek per Porsche Boxster, Cayman 981
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic conferisce potenza e coppia fluide alle ruote



Questo sistema viene fornito completo di tubi di coda in fibra di carbonio.

Realizzati in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse del silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleviati con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione dual-tone controllata da un portachiavi che puoi accendere al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funziona con il tubo primario e i catalizzatori di serie o con il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: perfetto suono sportivo da corsa

Suono superbo da vettura sportiva, gutturale e profondo a valvole aperte, ma docile a valvole chiuse.

Si prega di notare che i telecomandi non vengono forniti con batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Si adatta:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

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3606008120

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Terminale di scarico / Silenziatore sportivo VALVETRONIC DesignTek per Porsche Boxster, Cayman 981
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic conferisce potenza e coppia fluide alle ruote



Questo sistema viene fornito completo di tubi di scarico cromati in acciaio inossidabile.

Realizzati in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse del silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleviati con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione dual-tone controllata da un portachiavi che puoi accendere al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funziona con il tubo primario e i catalizzatori di serie o con il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: perfetto suono sportivo da corsa

Suono superbo da vettura sportiva, gutturale e profondo a valvole aperte, ma docile a valvole chiuse.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Si adatta:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

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3606008110

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Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi



Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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3606609717

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Marmitta Scarico Sportivo Cat Back (ROAD) Scatola posteriore. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



La versione stradale offre un grande suono profondo che ogni pilota Porsche desidera

Questo sistema posteriore per gatto si adatta ai gatti e ai tubi di scappamento di fabbrica OE.

Si adatta:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009748 sostituisce n. 1.

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3606009748

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DesignTek terminali di scarico doppio effetto fibra di carbonio per Porsche 997 senza PSE (SET DI 2)



Nota: NON utilizzare in combinazione con il sistema di scarico sportivo o il kit di alimentazione Carrera S.

Tubi di coda quadrupli effetto fibra di carbonio.

Si adatta:
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

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3606409744

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Flange GILLET del catalizzatore di scarico.



Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard
Gatti benzina approvati realizzati in acciaio inossidabile di grado T409.

Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/C2S/C4S/RS 1994-98
Adatto agli scambiatori di calore GILLET con guarnizione 92811112702

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

Numeri di riferimento correlati
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99311321343

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Flange BISCHOFF del catalizzatore di scarico.



Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard
Gatti benzina approvati realizzati in acciaio inossidabile di grado T409.

Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/C2S/C4S/RS 1994-98
Adatto agli scambiatori di calore BISCHOFF con guarnizione 93011119206

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311321316

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche Boxster 986 2.5L



PORSCHE BOXSTER 2.5L Gatti di ricambio realizzati in acciaio inossidabile di grado 409. Consiglio di cambiarlo in coppia

Si adatta:
Porsche Boxster 986 2,5 litri

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che impedisce ai gas di scarico nocivi di entrare nell'atmosfera. Nel 1993 sono diventati legali nel Regno Unito come parte degli standard sulle emissioni Euro. Lo scopo è quello di migliorare la qualità dell’aria. Poiché gli standard sulle emissioni sono diventati più rigorosi, il numero di gatti su un veicolo è aumentato. Molti veicoli ora ne hanno due o più per consentire loro di soddisfare gli standard sulle emissioni Euro.

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

Numeri di riferimento correlati
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99611392

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L 400 celle



PORSCHE BOXSTER 2.7L e 3.2LS Cats benzina omologati di ricambio realizzati in acciaio inossidabile grado 409. Consiglio di cambiarlo in coppia

Si adatta:
Porsche Boxster 986 2,7 l/3,2 l

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che impedisce ai gas di scarico nocivi di entrare nell'atmosfera. Nel 1993 sono diventati legali nel Regno Unito come parte degli standard sulle emissioni Euro. Lo scopo è quello di migliorare la qualità dell’aria. Poiché gli standard sulle emissioni sono diventati più rigorosi, il numero di gatti su un veicolo è aumentato. Molti veicoli ora ne hanno due o più per consentire loro di soddisfare gli standard sulle emissioni Euro.

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:
• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Tappetino intermedio per mantenere in posizione il monolite. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.



Numeri di riferimento correlati
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99611302

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DesignTek Pedali in lega e kit poggiapiedi.
Per auto con guida a destra



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Opzioni:
- Per auto manuali o Tiptronic

*Nota: il poggiapiedi richiederà modifiche per
993 modelli.

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360720911

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DesignTek Pedali in lega e kit poggiapiedi
Per auto con guida a destra



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Porsche 997 2005>> (non GT2)
Porsche 996 1998-05

Opzioni:
- per Manuale o Tiptronic

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Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico



Gli scarichi DesignTek® Evolution sono costruiti per i veicoli modificati ad alte prestazioni del "mercato dei tuner". Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono costruiti al più alto livello tecnico dal team di produzione dietro la gamma DesignTek® Evolution .

Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo del motore, sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente i sensori lambda o montare alcune estensioni del sensore lambda extra il nostro numero di parte 00060612300, il prodotto ha fori per i sensori lambda. Il bypass del gatto aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono sportivo più profondo.

Dettagli:
- Più potenza e sound da auto sportiva.
- Più potenza fino a +10 CV.
- Risparmia 30 libbre 15 kg dalla parte posteriore del tuo 997.

*Potrebbe essere necessaria una nuova mappatura dell'ECU durante il montaggio di questi gatti.

Si adatta
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po 'troppo rumorosa. Si consiglia di utilizzare un componente di scarico sportivo se si è preoccupati per i livelli di decibel.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


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3606209971

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Tubi bypass del convertitore catalitico di scarico (SET DA 2 sinistro e destro)

La gamma di prodotti DesignTek® Evolution comprende sistemi di scarico ad alte prestazioni realizzati con una tecnologia eccezionale. I prodotti sono testati al banco prova con guadagni di potenza comprovati e realizzati secondo rigorosi standard di certificazione di qualità TÜV e ISO 9001.

Gli scarichi DesignTek® Evolution sono costruiti per i veicoli modificati ad alte prestazioni del "mercato dei sintonizzatori". Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono costruiti al massimo livello tecnico dal team di produzione dietro la gamma DesignTek® Evolution .

Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo del motore, sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente le sonde lambda o montare alcune estensioni extra della sonda lambda, il nostro codice articolo 00060612300, il prodotto ha fori per le sonde lambda. Il Cat Bypass aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono più profondo e sportivo.

Dettagli:
- Più potenza e suono da auto sportiva.
- Più potenza fino a +10hp.
- Risparmia 15 kg sulla parte posteriore del tuo 996.

*Potrebbe essere necessaria una rimappatura dell'ECU durante il montaggio di questi gatti.

Si adatta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po' troppo rumorosa. Ti consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.

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3606209961

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Performance Short Throw Shifter Unità base rialzata Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (tutte le auto a 6 marce)



Base rialzata cambio in alluminio per tutti i modelli 986/996/997. Questa base rialzata del cambio offre un sollevamento di 5 pollici al cambio di serie o aftermarket. È oro anodizzato per una bella finitura all'interno. Si prega di notare che la console centrale di serie non può essere utilizzata con questo articolo.

DIMENSIONI:
Lunghezza: 10,5 pollici Larghezza: 5 pollici Altezza: 5 pollici Peso: meno di 1 chilo

MONTAGGIO: Tutti i modelli 986/987/996/997 con cambio manuale.

I riser sono utilizzati per veicoli senza console centrale proprio come le auto da corsa. Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto

Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-05 tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

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3601009967

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a doppia camera Peso: 9,90 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 48Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90Kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo sistema di scarico con due 200 celle in acciaio inossidabile con rivestimento in acciaio inossidabile German Motorsports Race Cats, DesignTek Exhaust ha una contropressione molto più bassa e una potenza più garantita provata e testata.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009737

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Terminale di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a camera singola Peso: 9,50 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 46Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,50Kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due catalizzatori da corsa per sport motoristici tedeschi con rivestimento in acciaio inossidabile da 200 celle.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009738

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Testate DesignTek Cat Bybass



Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità Mandrino CNC piegato, attrezzatura per la piegatura del mandrino a controllo numerico computerizzato. I collettori sono completi della predisposizione per le sonde lambda prima e dopo. Poiché il veicolo non utilizzerà la lettura di questi sensori, l'ECU dovrà essere riprogrammata o mappata nuovamente.
I Designtek sono progettati per il massimo flusso senza restrizioni. Le testate sono progettate per produrre più coppia e potenza in tutta la gamma Rev. Questo prodotto è progettato per auto da pista e veicoli altamente sintonizzati

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


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3606309706

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DesignTek Sports "Switchable" scarico prodotto per dare un grande suono super profondo per auto sportiva che ogni pilota 997 turbo desidera.



Si adatta:
Porsche 997Turbo

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- incl. 200 catalizzatori Cell Motorsport
- Sistema completo realizzato in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scappamento inclusi

Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso da 200 celle. Il sistema è prodotto con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e fissati insieme con giunti saldati T316 Lsi. Ogni sezione di piegatura è prodotta da apparecchiature di taglio al plasma CNC automatizzate e macchinari di piegatura del mandrino per dare la massima finitura, flusso e potenza.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI



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3606009707

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DesignTek terminali di scarico quad tube "MID-NIGHT BLACK EDITION"



Terminali di scarico DesignTek Cayenne Quad, realizzati in acciaio inossidabile T304 rifiniti in "MID-NIGHT BLACK EDITION"

Alesaggio: larghezza 230 mm x altezza 100 mm

Si adatta:
Porsche Cayenne 957 - tutti i modelli

* non per auto con scarico sportivo di fabbrica, questo prodotto richiede le prese più grandi nella mantovana posteriore 4 uscite del tubo di scappamento. Offriamo un kit di mantovana inferiore se ne hai bisogno. Codice articolo SPOILERKIT18

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3606405702

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Bypass del silenziatore di scarico secondario DesignTek per Porsche 991 S 3.8L



Si adatta:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Questi semplici tubi U/J rimuovono i silenziatori che sono nascosti nei pannelli laterali posteriori. Perché il motivo di questi non lo so. Tipicamente in passato vediamo un silenziatore centrale principale o 2 silenziatori con tubi catalizzatori. Quindi questa è stata la prima parte più semplice da cambiare. Mantenendo lo stesso diametro per una perfetta sostituzione OEM, questi tubi sono dritti, il che non solo elimina qualsiasi guarnizione o sconcerto del silenziatore, ma anche il peso. Ogni silenziatore di serie pesa circa 15,6 libbre. I tubi di bypass del silenziatore di scarico secondario Designtek pesano circa 3 libbre ciascuno. Ora eliminando le restrizioni, abbiamo anche risparmiato circa 25 libbre dalla parte posteriore. Poiché questa parte conservava ancora le testate di fabbrica con i gatti e il silenziatore centrale di fabbrica, ha aggiunto un tono leggermente più profondo allo scarico ma non un drastico cambiamento di ronzio che potrebbe fare uno scarico completo. Dopo aver fatto girare la macchina da ferma e sul banco prova, si poteva sentire il tono cambiare piacevolmente mentre si superava il segno dei 4000 giri/min.

Note sul garage: i tubi a volte sfregano contro gli scudi termici provocando una risonanza attraverso l'auto. Questo può essere risolto riparando gli scudi termici, ma non è una semplice sostituzione immediata.

Il suono in sé è piuttosto impressionante e molto sportivo dall'esterno, ma da guidare provoca un ronzio piuttosto brutto in condizioni di guida normali. Questo scarico raggiunge il picco di 101 decibel

Secondo il test al banco di fabbrica, i tubi di bypass del silenziatore secondario iniziano davvero a raggiungere prestazioni da 3700 giri / min fino alla linea rossa. Con un test di base in 3a marcia e trazione integrale (necessario per il banco prova e senza spie), l'auto ha prodotto 344 CV e 289 piedi/libbre di coppia. Sulla base della temperatura ambiente, della fabbrica Mustang Dyno e del carburante a 91 ottani, questo è giusto considerando che l'auto arriva a 400 CV. Con l'aggiunta dei nostri tubi, l'auto ha erogato 358 CV e 298 piedi/libbre di coppia guadagnando 14 CV e 9 piedi/libbre al massimo.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009913 sostituisce n.11/12.



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3606009913

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