Ontstekingsregeleenheden

3-polige CDI-connectorbehuizing.



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1977
Porsche914/6

3-polige CDI-connectorbehuizing voor Porsche 911.

Dit is een reproductieonderdeel van hoge kwaliteit, gemaakt van PA12 nylon dat sterk, duurzaam, hitte- en chemicaliënbestendig is. Het is ook een uitstekende isolator.

Houd er rekening mee dat
Pinnen en bedrading niet inbegrepen, dit is alleen de lege behuizing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160270201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 Pin CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch-referentie 227-200-001)



Nieuwe Perma Tune Gen 6

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra functie van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.

De Premium-ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en heeft een reeks digitale functies die de Basic-module niet heeft. De Premium-module biedt volledige controle over de RPM-limiet, de timing van de mechanische vooruitgang, het uitgangsvermogen, de multi-vonkfunctie en heeft vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met behulp van een computer, tablet of smartphone. De 911906 is voorgeprogrammeerd voor de Porsche 911, dus programmeerwijzigingen zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroegingsfunctie is erg handig voor het herstellen van een vervroegingscurve van een distributeur die is vervormd door versleten mechanische onderdelen zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer volledige informatie over uw programmeeropties.

VERDELER TRIGGER SIGNAAL

De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de distributeurtrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 polige ontstekingsmodule CDI (HKZ) box
Basis versie
(Bosch-referentie 227-200-001)



Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

Perma Tune Gen 6

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Maak uw keuze: Basic of Premium

De Gen 6 Perma-Tune komt in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat, basic: het vervult alleen dezelfde functies als de analoge modules vroeger. Voor de gemiddelde straatauto is dit wellicht alles wat gewenst is en uiteraard voordeliger dan het Premium model.
Het is echter nog steeds een onderdeel met hoge prestaties en is perfect voor racelocaties waar geen programmeerbare digitale ontstekingssystemen zijn toegestaan. Het Basic-model heeft een gladdere, origineler ogende behuizing dan de Gen 5 gegoten behuizing.

VERDELER TRIGGER SIGNAAL

De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrekker (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een afwijking van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-polige CDI-connectorbehuizing.



Past bij:
Porsche 911 - 1978 tot 1989

6-polige CDI-connectorbehuizing voor Porsche 911.

Dit is een reproductieonderdeel van hoge kwaliteit, gemaakt van PA12 nylon dat sterk, duurzaam, hitte- en chemicaliënbestendig is. Het is ook een uitstekende isolator.

Houd er rekening mee dat
Pinnen en bedrading niet inbegrepen, dit is alleen de lege behuizing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-polige CDI (HKZ)-ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch-referentie 0227300004)



Nieuwe Perma Tune Gen 6

Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een blauwe Bosch-spoel, gemaakt in Brazilië. Hierdoor wordt de Perma-Tune CDI-box beschadigd en vervalt de garantie.

Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.

De Premium-ontstekingsmodule heeft een gladde, matte afwerking die de patina van het originele gegoten aluminium onderdeel nabootst.
Het biedt volledige controle over de toerentallimiet, de timing van de mechanische voortgang, het uitgangsvermogen, de multi-spark-functie en heeft vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met behulp van een computer, tablet of smartphone.
Dit is voorgeprogrammeerd voor de Porsche 911SC, dus programmeerwijzigingen zijn optioneel. De programmeerbare mechanische voortbewegingsfunctie is erg handig voor het herstellen van een verdelervoortgangscurve die vervormd is door versleten mechanische onderdelen, zonder dat u de verdeler hoeft te demonteren en repareren.
De Gen 6 Premium Perma-Tune maakt diagnostiek eenvoudiger door ingebouwde diagnostiek te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes. Deze LED-lampen helpen bij het diagnosticeren van zowel het voertuig als de ontstekingsmodule. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan laten knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier knippert als een tijdlicht. Deze LED is vooral handig voor het detecteren van af en toe overslaan van de motor veroorzaakt door problemen met de bedrading of de verdeler.
Deze LED-functielampjes zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en zijn alleen zichtbaar als de module is ingeschakeld. Er zijn drie zelfherstellende overbelastingsbeschermers die helpen bij het oplossen van problemen en tegelijkertijd uw Perma-Tune tegen schade beschermen. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet aantasten. Raadpleeg het gedeelte Diagnose van deze website voor meer informatie over het diagnosesysteem en de overbelastingsbeveiligingen.

Voor meer informatie over dit product klik hier

VERDELER TRIGGERSIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een mislukte ontsteking van de SC-motor is het ontstekingstrekkercircuit. Omdat de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal ervoor zorgen dat de ontstekingskast niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden gedrukt. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de box en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de periodieke aard van het veroorzaken van problemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien het bekend is dat deze onderdelen in combinatie defect raken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een kapotte magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duidt op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De krachtige Perma-Tune-activering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras door de toerenteller kunnen worden gedetecteerd. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de 911SC-installatie-instructies en sluit een ohmmeter aan tussen pennen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-polige CDI (HKZ)-ontstekingsmodule.
Basisversie
(Bosch-referentie 0227300004)



Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een blauwe Bosch-spoel, gemaakt in Brazilië. Hierdoor wordt de Perma-Tune CDI-box beschadigd en vervalt de garantie.

Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat, basic: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger.
Voor de gemiddelde straatauto is dit wellicht alles wat gewenst is en uiteraard voordeliger dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een onderdeel met hoge prestaties en is perfect voor racelocaties waar geen programmeerbare digitale ontstekingssystemen zijn toegestaan. Het Basic-model heeft een gladde, origineler ogende behuizing dan de gegoten Gen 5-behuizing.

Voor meer informatie over dit product klik hier

VERDELER TRIGGERSIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een mislukte ontsteking van de SC-motor is het ontstekingstrekkercircuit. Omdat de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal ervoor zorgen dat de ontstekingskast niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden gedrukt. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de box en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de periodieke aard van het veroorzaken van problemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien het bekend is dat deze onderdelen in combinatie defect raken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een kapotte magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duidt op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De krachtige Perma-Tune-activering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras door de toerenteller kunnen worden gedetecteerd. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de 911SC-installatie-instructies en sluit een ohmmeter aan tussen pennen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CDI-ontstekingsmodule Bluetooth-programmeerdongle, past met Perma Tune 3-pins en 6-pins Cdi-boxen.



Past bij:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

De nieuwe generatie ontstekingskasten maken diagnose eenvoudiger. De controller controleert en voert automatisch diagnoseprogramma's uit en wordt gelezen door twee gekleurde LED-functielampjes die zichtbaar zijn vanaf de onderkant van het apparaat. De diagnoses kunnen ook via deze Bluetooth-programmeerdongle worden uitgevoerd.

Nieuwe Perma Tune-eenheid.

Voor Bluetooth-installatie-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90506

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ignition Starter box CDI (HKZ) Bluetooth-programmeerkabel, past bij Perma Tune 3-pins en 6-pins Cdi-boxen.



Past bij:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Met de 90502 USB Smart Wire kunt u uw Perma-Tune Ignition-moduleprogramma aanpassen. Het wordt aangesloten op de USB-poort van een computer en installeert zichzelf vervolgens automatisch. Het voedt ook de module voor programmering met een enkele stekker zonder iets anders op de module aan te sluiten. De programmeersoftware wordt gratis van internet gedownload, zodat de module-instellingen vervolgens kunnen worden gewijzigd, opgeslagen en georganiseerd als tekstbestanden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangt de kabelboom van de pigtail van de verdeler naar de CDI-box. Als u de ontstekingsverdeler naar de CDI-box moet vervangen, moet u ook het korte groene draadonderdeelnummer 930.602.907.01 toevoegen om de verbinding te voltooien.

Complete ontstekingskabelboom voor een 3 polige CD1/HK2 box.
Inclusief alle connectorhulzen, PVC-ommanteling, hoogwaardige autodraad, platte gevlochten massakabel en contacten volgens de originele specificaties. Compatibel met auto's tot 1973.

Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91161205000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bobine. Porsche 911/930



Deze bobine is ontworpen om de Marelli BAE202B bobine of Bosch 0221121001 te vervangen. Hij werkt met de Porsche Perma-Tune ontstekingsmodules. Het is bedoeld om eruit te zien als originele uitrusting en is een spoel van hoge kwaliteit gemaakt in de VS.

Past bij:
Porsche 911 1970-83 / 911SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Alleen Porsche 356 12v

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160250200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabelboom CDI-box, 1975 tot 1977 Driepolig

Dit is ontworpen om uw verouderde en gebarsten kabelboom te vervangen die de CDI-box verbindt met de bobine en ontstekingsverdeler. Het harnas kan direct worden aangesloten, aangezien we nu de pluggen en laarzen maken.
Dit harnas is voor 1975 tot 1977 911 niet voor Pertonix

Past bij:
Porsche 911 1975-77

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91161205100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-pins CDI-harnas

Deze kabelboom is ontworpen als een stand-alone vervangende kabelboom voor de 911SC-modellen die gebruikmaken van het 6-pins CDI-systeem. Tot nu toe was de enige manier om een beschadigde ontstekingskabelboom op de SC-modellen te vervangen, de hele motorkabelboom te vervangen. Dit is erg duur en tijdrovend om te doen. We hebben deze kabelboom zo ontworpen dat de monteur alleen de kabelboom kan vervangen die de ontstekingsfunctie van het voertuig regelt. Het harnas wordt rechtstreeks aangesloten op de CDI Box, de ontstekingsverdeler en de bobine. De enige twee aansluitingen die enige demontage van de stekker vereisen, zijn de 12V-ontstekingsaansluiting op het achterste zekeringenpaneel en de toerentellersignaaldraad op de 14-pins stekkerconnector. Beide draden worden geleverd met de juiste connectoren die op de draden zijn geïnstalleerd.

Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93061205000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsmodule. Porsche 356 of vroege 911 12 Volt of 8 Volt ontstekingsauto's.



Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)

Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In feite plaatst het de belasting van het ontstekingssysteem door de doos in plaats van door de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze doos en de punten worden dan een aardingstriggerschakelaar voor de doos in plaats van de spoel te schakelen.


Dit model is de eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze opgebouwde kennis van Porsche-ontsteking in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een ultramoderne elektronische ontstekingsmodule te produceren die er goed uitziet. Gemaakt om eruit te zien als een ouderwets elektrisch relais, past het precies in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.

GEEN KRIMPEN, GEEN ROOD, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies elimineren de noodzaak van draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's. Draden worden doorgeknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.

Eenvoudige installatie met vier draden. Het is niet nodig ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren, de klemmen zijn duidelijk gemarkeerd zodat u precies weet waar elke draad naartoe gaat.

GEEN WIJZERS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
Installatie is eenvoudig. Er zijn geen draaiknoppen om te draaien, geen schakelaars om in te stellen en geen chips om in te pluggen. De 356906 Perma-Tune komt voorgeprogrammeerd naar je toe en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. Je kunt de module later altijd aanpassen met je draadloze apparaat om maak veilige, betrouwbare configuratiewijzigingen via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.

STERK, MAAR VERGEVEND
De Perma-Tune-ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnostiek om u te helpen bij het installeren van de module. Het ingebouwde stroboscooplicht kan u helpen uw ontstekingstijdstip te controleren. Het heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.

SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elke soort distributeur die je hebt. De Points-distributeurverbinding werkt met onderbrekerpunten of een aftermarket-distributeur.

De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of aftermarket elektronische toerenteller, shift light en RPM-schakelaar.

Stroom wordt aangesloten op 12 Volt of 8 Volt systemen. Zes volt-omvormers zijn op dit moment niet beschikbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

356906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontsteking Starterbox CDI 3 PIN.
(Bosch-referentie 227-200-001)


Classic Retrofit vervangende CDI+-ontsteking biedt u op maat gemaakte moderne elektronica in een standaard uitziend pakket. De CDI+ unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van het voertuig en is 'plug and play'.

De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 op Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ~1988). Alle CDI+ units hebben een 48 MHz microprocessor aan boord om het ontstekingstijdstip te regelen.

Basis eenheid:
De basiseenheid is een plug-and-play-vervanging voor de originele Bosch CDI. Het werkt zonder aanpassingen met de bestaande distributeur en gebruikt nog steeds de gewichten en veren voor de voorwaartse curve. Het is vooraf ingesteld in de fabriek (volgens uw specificatie) en heeft de volgende kenmerken:
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Shift Lichtopbrengst
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar middels firmware updates (bij een van onze specialisten)
-De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Schakel licht toerental.
-Tacho kalibratie.
De basisunit kan op een later moment door een van onze specialisten worden geüpgraded naar een geavanceerde unit.

Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde eenheid maakt de aanpassing/afstemming van de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies mogelijk door een laptop aan te sluiten. Dit kan worden bereikt door een curve over de gewichten/verencurve van de verdeler te 'leggen' of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig terug te plaatsen. Hoe dan ook, u kunt het ware potentieel van uw motor ontsluiten door de brandstoftoevoer en de ontstekingscurve aan te passen.

De CDI+ heeft alle kenmerken van de basiseenheid, maar biedt meer flexibiliteit bij de afstelling:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerenbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
- Start de RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Max RPM vertellen verhaal
-Shift Lichtopbrengst
-Koppelingspedaal invoer
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates

Past bij:
Porsche 911 1965-77

Voor 911-CDI+ ontstekingshandleiding KLIK HIER

Voor 911-CDI+ Dyno testresultaten KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontsteking Starter Unit CDI 6 PIN.
(Bosch-referentie 0227300004)

Classic Retrofit vervangende CDI+-ontsteking biedt u op maat gemaakte moderne elektronica in een standaard uitziend pakket. De CDI+ unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van het voertuig en is 'plug and play'.

De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 op Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ~1988). Alle CDI+ units hebben een 48 MHz microprocessor aan boord om het ontstekingstijdstip te regelen.

Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde eenheid maakt de aanpassing/afstemming van de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies mogelijk door een laptop aan te sluiten. Dit kan worden bereikt door een curve over de gewichten/verencurve van de verdeler te 'leggen' of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig terug te plaatsen. Hoe dan ook, u kunt het ware potentieel van uw motor ontsluiten door de brandstoftoevoer en de ontstekingscurve aan te passen.

De CDI+ heeft alle kenmerken van de basiseenheid, maar biedt meer flexibiliteit bij de afstelling:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerenbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
- Start de RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Max RPM vertellen verhaal
-Shift Lichtopbrengst
-Koppelingspedaal invoer
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates

Past bij:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Voor 911-CDI+ ontstekingshandleiding KLIK HIER

Voor 911-CDI+ Dyno testresultatenKLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers