Elektronische gaspedaalversterker

AutoBlip Intelligent terugschakelapparaat.
Alleen voor handgeschakelde versnellingsbakken



Past bij:
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 987 Boxster/Cayman - 2005 tot 2012
Porsche 981 Boxster/Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 996 - 1997 tot 2004
Porsche 997 - 2005 tot 2012
Porsche 991 - 2012 tot 2019

Productomschrijving
AUTO-BLiP opent automatisch het gaspedaal bij het terugschakelen van versnellingen op een auto die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak en een elektronisch gaspedaalsysteem. Hierdoor kan de bestuurder zich 100% concentreren op het remmen en tegelijkertijd terugschakelen.

Vermindert mechanische slijtage aan handgeschakelde transmissies en verbetert de stabiliteit van het voertuig bij het terugschakelen.

Simpel gezegd: een betere remcontrole in combinatie met een optimale motoraandrijving staat gelijk aan snellere rondetijden.

AUTO-BLiP Intelligente terugschakelinrichting kenmerken:

• Eenvoudige aansluiting op de bestaande sensoren van uw voertuig. De AUTO-BLiP wordt rechtstreeks aangesloten op de gaspedaalpositiesensor (TPPS), de rempedaalschakelaar en de veiligheidsschakelaar van de koppeling.
• On-the-fly afstemmingsmogelijkheden zijn eenvoudig gemaakt via de twee op de frontplaat gemonteerde wijzerplaten. Door simpelweg aan de knop met het label “DURATION” te draaien, kan de gebruiker het gewenste RPM-blip-niveau instellen. Met de “DELAY”-draaiknop kan een constante tijdsvertraging worden toegevoegd vanaf het moment dat een terugschakelgebeurtenis wordt gedetecteerd tot het moment waarop de unit de gasklepgebeurtenis genereert.
• Eenvoudige eenmalige kalibratieroutine voor eenvoudige interface met de OEM-sensoren van uw voertuig. Zodra AUTO-BLiP correct op uw voertuig is geïnstalleerd, kan een kalibratieroutine in zes stappen de gas-, rem- en koppelingsconfiguratie van uw voertuig leren kennen.
• Vier LED's geven de functionele status van het apparaat weer. De AUTO-BLiP biedt de gebruiker een eenvoudige en gemakkelijk te bekijken status van de rempedaal-, koppelingspedaal- en blip-gebeurtenissen.
• Aan/uit-knopmodus. Door simpelweg de aan/uit-knop op de frontplaat in te schakelen, schakelt het apparaat tussen de actieve blip-modus en een bypass-modus voor laag energieverbruik.
• Zal de boorddiagnose van uw voertuig niet verstoren. De AUTO-BLiP is ontworpen om samen te werken met de OEM-elektronica van uw voertuig zonder motorfoutcodes te veroorzaken
• Automatische uitschakelmodus. De AUTO-BLiP gaat na 6 uur inactiviteit automatisch over op de bypass-modus voor laag energieverbruik.

EVC I-Drive Prestaties gasrespons Booster

Past bij:
Porsche 987 BOXTER vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 987C CAYMAN vanaf 2006 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera vanaf 2009 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA vanaf 2012 ALLE MOTOREN

DETAILS:
De EVC I-Drive is een apparaat dat de gasrespons van het voertuig verhoogt of verlaagt, afhankelijk van de keuze van de bestuurder.

Het apparaat is programmeerbaar, dus kan worden gebruikt op handmatige of automatische auto's en heeft 4 modi.

ULTIEME MODUS – in deze instelling is de gasrespons sneller in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft een variabel bereik van 0 tot 9. Dit is ideaal om eventuele gasvertraging op te vangen waar sommige moderne voertuigen last van hebben met elektronische gasbediening.

ECON MODE – In deze instelling wordt de gasrespons vertraagd in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft net als de ultieme modus een variabel bereik van 0 – 9.

ADAPTIEVE MODUS – In deze modus leert het apparaat na verloop van tijd de rijstijl van de bestuurder en past het de gasrespons dienovereenkomstig aan. Als de bestuurder bijvoorbeeld normaal met kracht op het gaspedaal rijdt, zal de unit dit leren en een snellere gasrespons mogelijk maken.

UIT – het apparaat heeft simpelweg geen invloed op de gasrespons in deze modus en keert terug naar de standaardinstellingen.

Dit apparaat werkt onafhankelijk van andere aanpassingen aan het voertuig en kan dus worden uitgerust met of zonder andere tuning-/zuinigheidsproducten die u mogelijk al hebt geïnstalleerd.

Voor montage-instructies KLIK HIER

Dit product past:
Porsche BOXSTER (987) Vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche BOXSTER (718) Vanaf 2017 ALLE MOTOREN
Porsche CAYMAN (987C) Vanaf 2006 ALLE MOTOREN
Porsche CAYMAN (981) Vanaf 2012 ALLE MOTOREN
Porsche CAYMAN (718) Vanaf 2017 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) Vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO Vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA vanaf 2012 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera vanaf 2009 ALLE MOTOREN
Porsche MACAN vanaf 2014 ALLE MOTOREN


WAT IS SPRINTBOOSTER

"Hoe vaak heeft u het gevoel dat uw auto niet reageert op uw commando?"

"Hoe vaak moet je de airco uitzetten om snel een weg met verkeer over te steken?"

"Hoe vaak heeft u het gevoel dat uw auto niet reageert als u bergop gaat?"

Auto's in de 21e eeuw hebben de meer conventionele gaskabeltechnologie vervangen door een ECM (Electronic Control Module) die de pedaalslag vertaalt in elektronische signalen om de wielen van stroom te voorzien. Sprint-boosterpedaal

Het ETC-systeem (Electronic Throttle Control) – ook bekend als drive-by-wire – heeft de ongelukkige keerzijde van een vertraagde gasrespons en een gematigde acceleratie, waardoor onder bepaalde omstandigheden problemen ontstaan, zoals bij het starten op een heuvel, snel schakelen, inhalen, enz. Sprint Booster heeft tot doel deze vertraging bij de gasrespons bij voertuigen die met ETC zijn uitgerust te ondervangen, door de bestuurder een scherpe acceleratie te bieden.

Sprint Booster is misschien wel de "slimste" gadget in uw auto.

Het is een apparaat dat de acceleratie verbetert door het digitale signaal van de potentiometer van de ETC continu te meten en om te zetten, en de ECM van een nieuw en gewijzigd signaal te voorzien.

Het ontwerp van de Sprint Booster maakt een eenvoudige installatie in alle modellen mogelijk, zonder dat er kabels hoeven te worden doorgeknipt (plug n' play) of dat er in de elektronica van de auto hoeft te worden ingegrepen (het heeft geen invloed op andere systemen zoals elektronische injectie, ABS, enz.). ).

Dankzij het ultracompacte ontwerp kan de bestuurder de keuzeschakelaar waar dan ook op het dashboard plaatsen, afhankelijk van zijn persoonlijke voorkeur en gemak

Het apparaat wordt geleverd met 3 acceleratiemodi (Off-Sport - Race) en 36 acceleratieprogramma's in totaal (18 handmatig en 18 automatisch) die flexibiliteit en algehele controle over de acceleratie van de auto garanderen.

Met de nieuwe speciale functies 'Valet-modus' en 'Pedal lock'-modus kan de bestuurder het acceleratievermogen (pedaalvergrendeling) uitschakelen en de acceleratiesnelheid beperken (Valet-modus) wanneer hij niet met zijn voertuig rijdt.

Resultaten

Sprint Booster is bedoeld voor alle bestuurders met ECT-uitgeruste auto's, die op zoek zijn naar een veiligere en opwindendere auto-ervaring.

• Bij lage toerentallen reageert de motor ongeveer de helft sneller dan voorheen.
• De vertragingstijd bij het optrekken in de 3e en 4e versnelling en de motor in de middentonen is vrijwel nul.
• Grote verschillen in het hogere toerengebied.
• Verbeterde respons bij terugschakelen en veiliger inhalen.
• Algehele veiligheid en meer plezier onderweg!

3 acceleratiemodi
Sprint Booster wordt geleverd met 3 acceleratiemodi.

UITMODUS: Sprint Booster is gedeactiveerd. De reactie van de auto heeft de fabrieksinstellingen. De LED van de keuzeschakelaar is UIT

SPORTMODUS: Sprint Booster biedt een verbeterde respons tot 30%. De LED van de keuzeschakelaar in de Sport-modus is groen

RACEMODUS: Sprint Booster biedt een verbeterde respons tot 60%. De LED van de keuzeschakelaar in Race-modus is rood.

De modi schakelen door op de hoofdknop te drukken (zwart verchroomde knop met logo.

36 Acceleratieprogramma's

Elke acceleratiemodus wordt geleverd met 9 programma's/stappen.

Selecteer 1-9 in de SPORT- modus (groen licht) en 1-9 in de RACE- modus (rood licht), waarbij '1' het minst agressieve programma is en '9' het meest agressieve programma.

De acceleratieprogramma's schakelen door op de 2 pijltjesknoppen bovenaan te drukken (links om te verlagen en rechts om te verhogen).

Door het gewenste acceleratieprogramma in elke modus te selecteren, kan de bestuurder deze verfijnen. Door het gewenste acceleratieprogramma in elke modus te selecteren, kan de bestuurder elke modus afstemmen op zijn rijstijl (selecteer bijvoorbeeld SPORT -9 & RACE-5)

Type transmissie

Sprint Booster-modi en -programma's zijn specifiek voor het transmissietype voor betere werking en prestaties.

De bestuurder kan het type transmissie van zijn voertuig selecteren via een schuifschakelaar aan de rechterkant van de keuzeschakelaar. Het apparaat past de programma's automatisch aan, afhankelijk van het geselecteerde transmissietype. Er zijn in totaal 36 programma's (18 voor handgeschakelde versnellingsbak en 18 voor automatische versnellingsbak).

Valet- en pedaalvergrendelingsmodi

Sprint Booster wordt geleverd met 2 nieuwe speciale functies.

VALET-MODUS
De Valet-modus beperkt de acceleratie van het voertuig met 55% - 65% - 75% (beschikbaar in 3 selecteerbare niveaus). Deze wordt geactiveerd/gedeactiveerd via een 3-cijferige pincode. Door de acceleratie te beperken, zullen de prestaties van het voertuig (vermogen en koppel) aanzienlijk afnemen.

PEDAALVERGRENDELMODUS
De Pedal Lock-modus biedt extra bescherming tegen ongeoorloofd voertuiggebruik. De Pedal Lock-modus biedt extra bescherming tegen ongeoorloofd voertuiggebruik. De bestuurder kan het acceleratievermogen van het voertuig deactiveren via een 3-cijferige pincode.

Het menu voor VALET- & PEDAL LOCK-MODUS is toegankelijk wanneer het voertuig stilstaat en in de UIT-MODUS staat door tegelijkertijd op de 2 pijltjestoetsen te drukken.


HOUD ER REKENING MEE DAT:
Dit product is een speciaal besteld artikel, de levertijd bedraagt 3 - 5 werkdagen.