ECU Re-Mapping DHZ

ECU re-map tuning voor uw Porsche
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.



Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 10% brandstofbesparing
2 x herprogrammeren als u van auto verandert
1 rijmodi
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland

MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.

Voor cijfers over de toename van HP en koppel KLIK HIER

DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.

Voor meer informatie KLIK HIER

Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08

Een van de meest populaire reflashes was voor de 997 Carrera. Feedback van klanten is altijd zo proactief over hoeveel de rijeigenschappen van de auto zijn verbeterd. Bij het opmerken van het verhoogde koppel en de trekkracht naar redline, lijken klanten altijd wakker te worden met de Softronic-flitser voor de 997 Carrera of Carrera S. Zoals getest, won de ECU-flitser zowel pk's als koppel op de 3.6L- en 3.8L-auto's.

Basis van 3,6 liter - 345 pk en 288 ft/lbs

3.6L afgestemd met prestatiedemper - 375 pk en 316 ft/lbs

Alleen 3.6L Tune - 362 pk en 304 ft/lbs

Softronic flitst de 997 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.

Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
De basistest van onze auto met de uitlaat laat zien dat de Porsche 997 C4S 280awhp en 230ft/lbs koppel maakt. Met de auto in de sportmodus maakten we 290awhp en 244ft/lbs aan koppel. Zonder sportmodus maakte de auto 293awhp en 243ft/lbs aan koppel. De auto zal altijd meer koppel en laag vermogen leveren, zoals de dynografiek laat zien vanwege de manier waarop de sportfunctie werkt. Het geeft een veel snellere gasrespons en onmiddellijk vermogen. Met buitenluchttemperaturen van ongeveer 110F graden en de dyno-kamertemperaturen van gemiddeld 105F graden, is het moeilijk om echt een sterke run te krijgen. Als de luchttemperatuur rond de 70F graden was, zou deze auto gegarandeerd nog eens 10 pk oppikken.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons hebt geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08

Een van de meest populaire reflashes was voor de 997 Carrera. Feedback van klanten is altijd zo proactief over hoeveel de rijeigenschappen van de auto zijn verbeterd. Bij het opmerken van het verhoogde koppel en de trekkracht naar redline, lijken klanten altijd wakker te worden met de Softronic-flitser voor de 997 Carrera of Carrera S. Zoals getest, won de ECU-flitser zowel pk's als koppel op de 3.6L- en 3.8L-auto's.

Basis van 3,8 liter - 385 pk en 310 ft/lbs

3.8L afgestemd met prestatiedemper - 421 pk en 341 ft/lbs
Alleen 3.8L Tune - 405BHP en 328ft/lbs

Softronic flitst de 997 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.

Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.

De basistest van onze auto met de uitlaat laat zien dat de Porsche 997 C4S 280awhp en 230ft/lbs koppel maakt. Met de auto in de sportmodus maakten we 290awhp en 244ft/lbs aan koppel. Zonder sportmodus maakte de auto 293awhp en 243ft/lbs aan koppel. De auto zal altijd meer koppel en laag vermogen leveren, zoals de dynografiek laat zien vanwege de manier waarop de sportfunctie werkt. Het geeft een veel snellere gasrespons en onmiddellijk vermogen. Met buitenluchttemperaturen van ongeveer 110F graden en de dyno-kamertemperaturen van gemiddeld 105F graden, is het moeilijk om echt een sterke run te krijgen. Als de luchttemperatuur rond de 70F graden was, zou deze auto gegarandeerd nog eens 10 pk oppikken.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Tuning Porsche 997 GT2

De 997 GT2 is een achterwielaangedreven versie van de 997 Turbo op steroïden. Met een ander inlaatplenum, aangepaste turbo's, agressievere ophanging en lichter gewicht is dit puur een beest. De GT2 accelereert in 3,6 seconden naar 60 mijl per uur en heeft een maximale topsnelheid van 204 mph. Om nog een stap verder te gaan, kan Softronic de voorraad-ECU updaten om nog eens 90 pk te winnen.

Standaardvermogen - 523 pk
Afgestemd vermogen - 615 pk

Softronic is nu een van de weinige bedrijven ter wereld die OBDII-ecu-flashing van de 997 GT2 kan doen. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw boost-, brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 GT2 nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997 GT3 07-09

De GT3 is de ultieme circuitauto. Wat heb je nog meer nodig met een hoogtoerige motor, afgestelde vering en een pakket waarmee je de snelste ronde ooit kunt rijden? Softronic richt zich op het opschonen van de vermogenscurve van de auto. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic 20 pk naar de krukas en 21 ft / lbs koppel krijgen

Standaardvermogen - 415 pk en 299 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 435 pk en 320 ft/lbs

Softronic flitst de 997 GT3 door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 GT3 nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger. We hebben deze software op veel wedstrijdlocaties getest met alleen maar positieve resultaten.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09

De GT3RS is de ultieme circuitauto. Wat heb je nog meer nodig met een hoogtoerige motor, afgestelde vering en een pakket waarmee je de snelste ronde ooit kunt rijden? Softronic richt zich op het opschonen van de vermogenscurve van de auto. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic 20 pk naar de krukas en 21 ft / lbs koppel krijgen.

Standaardvermogen - 415 pk en 299 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 435 pk en 320 ft/lbs

Softronic flitst de 997 GT3RS via de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 GT3RS nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger. We hebben deze software op veel wedstrijdlocaties getest met alleen maar positieve resultaten.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997 TT 2007-09

Net als alle voorgaande is de 997 Turbo een beest uit de doos. Met 480 pk aan de krukas en Variable Turbine Geometry (VTG) turbochargers, is deze auto er een om bang voor te zijn. Maar net als bij elke andere auto met turbocompressor zit er meer in verborgen. Met enkele aanpassingen aan het boostniveau, de timing en de lucht-brandstofverhouding kan Softronic een monster uit de standaard 3.6L 997 Turbo maken. Onze tests brachten een winst van bijna 80 pk naar de krukas aan het licht. Deze ECU flitser is voor de 2007+ 997 Turbo.

Standaardvermogen - 480 pk
Afgestemd vermogen - 615 pk

Softronic is nu een van de weinige bedrijven ter wereld die OBDII-ecu-flashing van de 997 Turbo kan doen. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

EVC I-Drive Prestaties gasrespons Booster

Past bij:
Porsche 987 BOXTER vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 987C CAYMAN vanaf 2006 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera vanaf 2009 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA vanaf 2012 ALLE MOTOREN

DETAILS:
De EVC I-Drive is een apparaat dat de gasrespons van het voertuig verhoogt of verlaagt, afhankelijk van de keuze van de bestuurder.

Het apparaat is programmeerbaar, dus kan worden gebruikt op handmatige of automatische auto's en heeft 4 modi.

ULTIEME MODUS – in deze instelling is de gasrespons sneller in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft een variabel bereik van 0 tot 9. Dit is ideaal om eventuele gasvertraging op te vangen waar sommige moderne voertuigen last van hebben met elektronische gasbediening.

ECON MODE – In deze instelling wordt de gasrespons vertraagd in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft net als de ultieme modus een variabel bereik van 0 – 9.

ADAPTIEVE MODUS – In deze modus leert het apparaat na verloop van tijd de rijstijl van de bestuurder en past het de gasrespons dienovereenkomstig aan. Als de bestuurder bijvoorbeeld normaal met kracht op het gaspedaal rijdt, zal de unit dit leren en een snellere gasrespons mogelijk maken.

UIT – het apparaat heeft simpelweg geen invloed op de gasrespons in deze modus en keert terug naar de standaardinstellingen.

Dit apparaat werkt onafhankelijk van andere aanpassingen aan het voertuig en kan dus worden uitgerust met of zonder andere tuning-/zuinigheidsproducten die u mogelijk al hebt geïnstalleerd.

Voor montage-instructies KLIK HIER

Smartphone-gestuurde ECU re-map tuning
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.



Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 15% brandstofbesparing
5 x herprogrammeren als u van auto verandert
3 rijmodi
5 jaar garantie
App-bediening
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland

MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.

KLIK HIER voor HP- en koppeltoenamecijfers

DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.

GEMAKKELIJK DE KRACHT TE BEHEREN
Totale controle over de macht ligt in jouw handen. De GÄN is gemakkelijk te gebruiken dankzij de stijlvolle mobiele app, waarmee je een prestatieniveau kunt kiezen. U kunt met één aanraking schakelen tussen modi. DYNAMISCHE vermogenstoename of ECO-brandstofbesparing is alleen uw keuze. U kunt het apparaat ook uitschakelen en terugzetten naar de fabrieksinstellingen.

Voor meer informatie KLIK HIER