DesignTek

Espaciadores de rueda centrados en el cubo DesignTek de 12 mm para Porsche 5/130 Patrón de pernos



PAR de espaciadores de rueda centrados en buje de 12 mm

Encaja:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Caimán 987C
Porsche 996 y 997 Carrera
Porsche 996 y 997 Turbo.

Tenga en cuenta: necesitará pernos de rueda más largos para acomodar el grosor del espaciador de la rueda. Los precios de los espaciadores son pares.

El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda 12 Bhp/15 ft-lbs de torque suave a las ruedas con las válvulas abiertas, +8HP/10 ft-lbs de torque a las ruedas con las válvulas cerradas. Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciadores hidroformados, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

Este escape único configura una configuración de dos tonos controlada por un llavero que puede cambiar sobre la marcha. Reemplazo directo de los silenciadores de fábrica y funcionará con la tubería primaria estándar y los gatos o la tubería de derivación primaria DesignTek.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Turbo Sound

Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Sound

Excelente sonido de auto deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas.

Este sistema viene completo con tubos de escape de acero inoxidable.

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025

Encaja:
Porsche Boxster 987 GEN1
Porsche Caimán 987c GEN1

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606008704

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Catalizador De Escape Porsche 955 Cayenne S
Estos son convertidores catalíticos secundarios de repuesto estándar.

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 955 S 4.5L M48.00 Motor

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.

Números de referencia relacionados
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95511302

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Silenciador/silenciador de escape DesignTek Sports VALVETRONIC con gatos y tubos de escape de 200 Sport Cell.

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 996 TURBO 2001-2004

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025

Para ver el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ

Tenga en cuenta: estos gatos deportivos harán que su automóvil suene más fuerte que los gatos originales. Si tiene o tiene intención de instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche haga demasiado ruido. Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibeles.

Tenga en cuenta: Los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden usar en vías públicas y no cumplen con la inspección técnica, están diseñados para autos de carrera y de pista. solo.

Números de referencia relacionados
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3606009616

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El cabezal DesignTek Porsche 911 está hecho de acero inoxidable. Estos son un reemplazo directo para los intercambiadores de calor en 1965-74, pero también funcionarán en 1975-1989 911 al reemplazar el hardware necesario (por ejemplo, silenciador, líneas de aceite). Nuestro cabezal está diseñado para aumentar la eficiencia del flujo de gas y así aumentar la potencia del motor. También está hecho de acero inoxidable para mejorar la durabilidad y las bridas están mecanizadas por CNC para mejorar la estabilidad. Nuestro cabezal está diseñado para atornillarse directamente para una fácil instalación. Este juego de cabezales incluye 1 par de cabezales, juntas y pernos/tuercas para la instalación. **



Encaja:
Porsche 911 2,0/2,2/2,4/2,7/3,0 l
Carreras o calle RSR
Porsche 911R
Porsche 911RS

Especificación
Material: Acero inoxidable
Diámetro del tubo (DE): 1 5/8"
Diámetro del colector (DE): 2"
Características destacadas
• Empernado directo para aumentar la potencia
• Fuerte y duradero
• Se incluyen juntas/pernos/tuercas para una fácil instalación

**Se recomienda instalación profesional
**Se requiere un período de asentamiento de 500 millas después de la instalación

El cabezal DesignTek Porsche 911 está hecho de acero inoxidable. Estos son un reemplazo directo para los intercambiadores de calor en 1965-74, pero también funcionarán en 1975-1989 911 al reemplazar el hardware necesario (por ejemplo, silenciador, líneas de aceite). Nuestro cabezal está diseñado para aumentar la eficiencia del flujo de gas y así aumentar la potencia del motor. También está hecho de acero inoxidable para mejorar la durabilidad y las bridas están mecanizadas por CNC para mejorar la estabilidad. Nuestro cabezal está diseñado para atornillarse directamente para una fácil instalación. Este juego de cabezales incluye 1 par de cabezales, juntas y pernos/tuercas para la instalación. **

Encaja:
Porsche 911 2,0/2,2/2,4/2,7/3,0 l
Carreras o calle RSR
Porsche 911R
Porsche 911RS

Especificación
• Material: Acero inoxidable
• Diámetro del tubo (DE): 1 1/2"
Características destacadas
• Empernado directo para aumentar la potencia
• Fuerte y duradero
• Se incluyen juntas/pernos/tuercas para una fácil instalación

**Se recomienda instalación profesional
**Se requiere un período de asentamiento de 500 millas después de la instalación

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3606309111

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Estribos laterales y kit de montaje para Porsche Macan
PAR



Encaja:
Porsche Macan MK1

Macan Gasolina 2.0L V4 237Bhp
Macan S Gasolina 3.0L V6 340Bhp
Macan S Diésel 3.0L V6 258Bhp
Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

Extensión del sensor de oxígeno con inserto de convertidor catalítico adicional incorporado.

¿Tienes problemas con tu Check Engine Light?
¿Quiere utilizar tuberías Cat Bypass o un catalizador deportivo de flujo libre instalado en su vehículo sin tener que reprogramar el DME (ECU)?

#diseñotek#

Nuestro adaptador desplaza el sensor de oxígeno a unas 4 pulgadas de la corriente de gas. Esto logra, en la mayoría de los casos, una medición suficiente para la relación aire/CO y aumenta el rango de tolerancia entre los sensores de oxígeno pre y post cat. Además, la sensibilidad del sensor de oxígeno también se reduce, lo que le permite ejecutar casi cualquier configuración catalítica o de escape, incluidos los tubos de derivación, ¡sin la necesidad de reprogramar su ECU!

Sólo se utiliza para el segundo sensor de oxígeno (después del catalítico). Sólo deben ser instalados por sintonizadores.

El precio mostrado es por cada uno.

Extensión del sensor de oxígeno con inserto de convertidor catalítico adicional incorporado.

¿Tienes problemas con tu Check Engine Light?
¿Quiere utilizar tuberías Cat Bypass o un catalizador deportivo de flujo libre instalado en su vehículo sin tener que reprogramar el DME (ECU)?

#diseñotek#

Nuestro adaptador desplaza el sensor de oxígeno a unas 4 pulgadas de la corriente de gas. Esto logra, en la mayoría de los casos, una medición suficiente para la relación aire/CO y aumenta el rango de tolerancia entre los sensores de oxígeno pre y post cat. Además, la sensibilidad del sensor de oxígeno también se reduce, lo que le permite ejecutar casi cualquier configuración catalítica o de escape, incluidos los tubos de derivación, ¡sin la necesidad de reprogramar su ECU!

Sólo se utiliza para el segundo sensor de oxígeno (después del catalítico). Sólo deben ser instalados por sintonizadores.

El precio mostrado es por cada uno.

Múltiple de escape DesignTek de acero inoxidable/colector de igual longitud.



Encaja:
porsche 996 turbo
Porsche 997 Turbo MKI

Números de referencia relacionados
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3606309708

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Enlaces de caída traseros ajustables. JUEGO DE 2



Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Caimán
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Caimán

Actualice su barra estabilizadora trasera estándar o ajustable con este perno simple en reemplazo de los enlaces de caída de fábrica.
Los extremos de varilla roscados izquierdo y derecho permiten un ajuste de longitud simple para eliminar la precarga de la barra estabilizadora.

Extremos de varilla revestidos de teflón, de precisión y del tamaño correcto para un funcionamiento suave y silencioso, larga vida útil y alta confiabilidad. Sin problemas de desgaste y traqueteo, como los que se observan con otros diseños, debido a extremos de varilla de tamaño insuficiente o de baja calidad.

Elimina los bujes de eslabón de bajada de plástico que cumplen con las normas de fábrica que se desvían bajo la carga y se desgastan rápidamente.

Los espaciadores de acero inoxidable con alta desalineación permiten una operación superior sin atascos y resistencia a la corrosión.
Conecta con precisión la barra estabilizadora estándar o ajustable al conjunto del puntal trasero para mejorar la retroalimentación y la respuesta de la barra estabilizadora.

Números de referencia relacionados
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360230986R

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Múltiple de escape/colector con derivación Cat



Encaja:
Porsche 987 Boxster 2005-08/2008
Porsche 987C Caimán 2006- 08/2008

Tenga en cuenta: este es un conjunto de encabezados con bypass de catalizador . Después de la instalación de este producto, la luz de emisión podría encenderse en su tablero. Para eliminarlo, es posible que deba instalar las extensiones del sensor lambda.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Tenga en cuenta:
En el siguiente video, el cliente instaló nuestros cabezales y silenciador deportivo con derivaciones de gato secundarias. ¡El auto en el video no tiene gatos!



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3606109875

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Cabezales deportivos Acero Inoxidable (Aleación de Titanio) (PAR)

#diseñotek#

Encaja:
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L Sólo caja de cambios manual

Cabezales deportivos DesignTek para un sonido gutural de auto deportivo, pero no demasiado fuerte para la conducción diaria, fabricados con acero inoxidable de alta resistencia, que elimina las fisuras, grietas y resonancias molestas.

Números de referencia relacionados
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3606308601

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Tubos de escape DesignTek en efecto fibra de carbono.
El precio es por un par



Encaja:
Porsche 991 Carrera S

Salidas de escape dobles especialmente diseñadas en efecto fibra de carbono fabricadas en acero inoxidable.

Números de referencia relacionados
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3606409110

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Tubos de escape DesignTek en acero inoxidable
El precio es por un par.

#diseñotek#

Diámetro interior: 60 mm
Diámetro exterior: 90 cm

Encaja:
Porsche 991 Carrera S (coches sin Porsche PSE)

Salidas de escape gemelas especialmente diseñadas en acero inoxidable cromado.

Números de referencia relacionados
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3606409120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cajas de escape deportivas secundarias DesignTek para Porsche 991 S 3.8L

Encaja:
Porsche 991 Carrera S

Las cajas de escape deportivas secundarias están diseñadas para darle al auto un sonido más profundo, estas auto se agregan a las piezas de escape de fábrica y reemplazan las dos latas del silenciador lateral.

Potente, robusto y deportivo. Mejor aún, se puede mejorar aún más gracias al sistema de escape deportivo, que presenta cajas de escape deportivas secundarias modificadas. El sonido varía según el comportamiento de conducción, desde una salida robusta durante la conducción normal en carretera hasta un tono claramente más agresivo durante el uso de alto rendimiento.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.



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3606009923

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Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar para Porsche 996 3.4L 400 Cell
No apto para coches con emisiones más estrictas M661

#diseñotek#

Te recomendamos cambiar de gato en pareja. Para automóviles con solo 2 sondas lambda como los modelos Porsche Carrera 996 3.4L, compre también Código: FITTINGKIT16

PORSCHE 996 Carrera 3.4L Gatos de repuesto fabricados en acero inoxidable grado 409.

Encaja:
Porsche Carrera 3.4L

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.

Números de referencia relacionados
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99611302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo DesignTek con puntas de lujo y sistema de respaldo de gato de derivación de resonador X-Pipe.
Tubo doblado con mandril de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo de escape mucho mejor y una contrapresión reducida.



El sistema de escape es un reemplazo directo de fábrica debajo del silenciador/resonador central del automóvil y el silenciador OEM.

Encaja:
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L



Números de referencia relacionados
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3606007020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de Escape Deportivo VALVETRONIC DesignTek para Porsche Boxster, Cayman 981
El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda potencia y torque suaves a las ruedas

#diseñotek#

Este sistema viene completo con tubos de escape de fibra de carbono.

Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciador hidroformadas, radios estresados aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

Este escape único configura una configuración de dos tonos controlada por un llavero que puede activar sobre la marcha. Reemplazo directo para los silenciadores de fábrica y funcionará con el tubo primario y los gatos originales o el tubo de derivación primario DesignTek.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Sonido turbo deportivo profundo

Interruptor abierto: Sonido perfecto para deportes de carreras

Magnífico sonido de deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas.

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025

Encaja:
Porsche Boxster 981
Porsche Caimán 981

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3606008120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de Escape Deportivo VALVETRONIC DesignTek para Porsche Boxster , Cayman 981
El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda potencia y torque suaves a las ruedas

#diseñotek#

Este sistema viene completo con tubos de escape cromados de acero inoxidable.

Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciador hidroformadas, radios estresados aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

Este escape único configura una configuración de dos tonos controlada por un llavero que puede activar sobre la marcha. Reemplazo directo para los silenciadores de fábrica y funcionará con el tubo primario y los gatos originales o el tubo de derivación primario DesignTek.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Sonido turbo deportivo profundo

Interruptor abierto: Sonido perfecto para deportes de carreras

Magnífico sonido de deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas.

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025

Encaja:
Porsche Boxster 981
Porsche Caimán 981

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Números de referencia relacionados
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3606008110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sección DesignTek Sport Center para autos 997GT3, 997GT3 RS y GT3 Cup - Acero inoxidable pulido con tubos Matt Black



Las secciones de este centro deportivo son un reemplazo directo con pernos, ni siquiera necesita quitar el parachoques, diseño de megáfono patentado: tubería doblada con mandril que ahorra 14 libras sobre la sección central original (GT3, RS con silenciador central Ti ahorra 5 libras)
El botón deportivo sigue siendo completamente funcional para el uso diario, absolutamente SIN modificaciones. Este sistema ofrece una nota de escape profunda y agresiva sobre el sistema original de Porsche, los silenciadores primarios de fábrica, el catalizador y las aletas de escape se conservan.

El sistema DesignTek Sport Center Section es una sección central de reemplazo con perno directo que reduce el peso, mejora el sonido y ofrece un ligero aumento en el rendimiento. Porsche ha hecho un trabajo maravilloso con el diseño y la fabricación del sistema de fábrica y prácticamente no se puede mejorar instalando un sistema de posventa completo (silenciadores, cabezales y gatos).

Perno directo en la sección central de reemplazo con puntas dobles de acero inoxidable de 3.5 (la fábrica ofrece dos de 3"). El sistema está hecho de tubería de acero inoxidable T304 doblada con mandril que está soldada con TIG y cuenta con un diseño de megáfono patentado para mejorar el sonido en el rango superior de RPM. El sistema ahorra más de 14 lbs de peso sobre el stock (gt3 stock) y (5 lbs sobre el GT3RS con silenciador Ti), la potencia aumenta de 3 a 5 hp en promedio y ahora el sonido finalmente es digno de este magnífico motor.

Encaja:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Números de referencia relacionados
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3606609717

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape deportivo Cat Back (ROAD) Caja trasera. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



Road Version ofrece un gran sonido profundo que todo conductor de Porsche desea

Este sistema de respaldo de gato trasero se ajusta a los gatos y tubos de escape de fábrica OE.

Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009748 reemplaza el número 1.

Números de referencia relacionados
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3606009748

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubos de escape DesignTek Twin Carbon Fibre Effect para Porsche 997 sin PSE (JUEGO DE 2)



Nota: NO debe usarse junto con el sistema de escape deportivo o el kit de alimentación Carrera S.

Tubos de escape cuádruples con efecto de fibra de carbono.

Encaja:
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

Números de referencia relacionados
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3606409744

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bridas del catalizador de escape GILLET.

#diseñotek#

Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar
Gatos de gasolina homologados fabricados en acero inoxidable grado T409.

Encaja:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Se adapta a intercambiadores de calor GILLET con junta 92811112702

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311321343

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bridas del Catalizador de Escape BISCHOFF.

#diseñotek#

Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar
Gatos de gasolina homologados fabricados en acero inoxidable grado T409.

Encaja:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Se adapta a intercambiadores de calor BISCHOFF con junta 93011119206

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311321316

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar para Porsche Boxster 986 2.5L

#diseñotek#

Gatos de repuesto PORSCHE BOXSTER 2.5L fabricados en acero inoxidable grado 409. Recomendar cambiar en un par.

Encaja:
Porsche Boxster 986 2.5L

Un convertidor catalítico es un dispositivo de control de emisiones para evitar que los gases de escape nocivos entren a la atmósfera. En 1993, adquirieron carácter legal en el Reino Unido como parte de las normas europeas de emisiones. El objetivo de ellos es mejorar la calidad del aire. A medida que las normas de emisiones se han vuelto más estrictas, ha aumentado el número de gatos en un vehículo. Muchos vehículos ahora tienen dos o más para permitirles cumplir con los estándares Euro de Emisiones.

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611392

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar para Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L 400 Cell

#diseñotek#

PORSCHE BOXSTER 2.7L y 3.2LS Gatos de gasolina homologados de repuesto fabricados en acero inoxidable de grado 409. Recomendar cambiar en un par.

Encaja:
Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L

Un convertidor catalítico es un dispositivo de control de emisiones para evitar que los gases de escape nocivos entren a la atmósfera. En 1993, adquirieron carácter legal en el Reino Unido como parte de las normas europeas de emisiones. El objetivo de ellos es mejorar la calidad del aire. A medida que las normas de emisiones se han vuelto más estrictas, ha aumentado el número de gatos en un vehículo. Muchos vehículos ahora tienen dos o más para permitirles cumplir con los estándares Euro de Emisiones.

Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:
• Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y una superficie máxima, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
• Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
• Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611302

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Juego de reposapiés y aleación de pedales DesignTek.
Para coches RHD



Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Opciones:
- Para coches Manuales o Tiptronic

*Nota: el reposapiés requerirá modificaciones para
993 modelos.

Seleccione a continuación por favor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360720911

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reposapiés y aleación de pedales DesignTek
Para coches RHD



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Caimán 2007>>
Porsche 997 2005>> (no GT2)
Porsche 996 1998-05

Opciones:
- para Manual o Tiptronic

Seleccione a continuación por favor

Tubos de derivación del convertidor catalítico de escape



Los escapes DesignTek® Evolution están construidos para los vehículos modificados de alto rendimiento del "mercado de sintonizadores". Con más de 50 años de experiencia, los productos están construidos al más alto nivel técnico por el equipo de fabricación detrás de la gama DesignTek® Evolution .

Este producto puede disparar la luz de verificación del motor, deberá volver a mapear el vehículo para que lea los sensores lambda correctamente o colocar algunas extensiones de sensor lambda adicionales, nuestro número de pieza 00060612300, el producto tiene orificios para los sensores lambda. El bypass de gato aumentará la entrega de potencia y también le dará al automóvil un sonido deportivo más profundo.

Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
- Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 lb 15 KG desde la parte trasera de su 997.

*Es posible que sea necesario reasignar la ECU al instalar estos gatos.

Encaja
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Tenga en cuenta: estos gatos deportivos harán que su automóvil suene más fuerte que con los gatos estándar. Si tiene o tiene la intención de instalar silenciadores deportivos, es posible que el automóvil sea demasiado ruidoso. Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibelios.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606209971

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubos de derivación del convertidor catalítico de escape (JUEGO DE 2 izquierdo y derecho)

#diseñotek#

La gama de productos DesignTek® Evolution son sistemas de escape de alto rendimiento fabricados con tecnología excepcional. Los productos se prueban en banco de pruebas con ganancias de Hp comprobadas construidas según rigurosos estándares de certificación de calidad TÜV e ISO 9001.

Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del "mercado de tuners". Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación detrás de la gama DesignTek® Evolution fabrica los productos al más alto nivel técnico.

Este producto puede activar la luz de verificación del motor, necesitará volver a mapear el vehículo para que lea los sensores lambda correctamente o instalar algunas extensiones adicionales del sensor lambda, nuestro número de pieza 00060612300, el producto tiene orificios para los sensores lambda. El cat bypass aumentará la entrega de potencia y también le dará al automóvil un sonido deportivo más profundo.

Detalles:
- Más potencia y sonido de deportivo.
- Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) desde la parte trasera de tu 996.

*Es posible que sea necesario reasignar la ECU al instalar estos gatos.

Encaja
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Tenga en cuenta: estos gatos deportivos harán que su automóvil suene más fuerte que los gatos originales. Si tiene o tiene intención de instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche haga un poco ruido. Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibeles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.

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3606209961

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Unidad base elevada de palanca de cambios de tiro corto de rendimiento Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (todos los autos de 6 velocidades)



Base elevada de cambio de aluminio para todos los modelos 986/996/997. Esta base elevada de cambio le da una elevación de 5 pulgadas a su palanca de cambios original o de repuesto. Es de oro anodizado para un buen acabado en el interior. Tenga en cuenta que su consola central original no se puede usar con este artículo.

DIMENSIONES:
Longitud: 10.5 pulgadas Ancho: 5 pulgadas Altura: 5 pulgadas Peso: menos de 1 libra

AJUSTE: Todos los modelos 986/987/996/997 con transmisión manual.

Los elevadores se usan para vehículos sin consola central, como los autos de carrera. Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario

Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos
Porsche 986 Boxster 1997-05 todos los modelos de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán

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3601009967

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Silenciador / silenciador de escape Titanio con convertidor catalítico Diseño de doble cámara Peso: 9,90 kg



Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 48 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carrera de automovilismo alemán con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas, el escape DesignTek tiene una contrapresión mucho más baja y más potencia garantizada probada y probada.

Encaja:
Porsche 997 turbo

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3606009737

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Silenciador / silenciador de escape Titanio con convertidor catalítico Peso de diseño de cámara única: 9,50 kg



Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 46 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,50 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carreras alemanes de automovilismo con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas.

Encaja:
Porsche 997 turbo

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3606009738

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Encabezados DesignTek Cat Bybass



Encaja:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Cabezales de igual longitud de acero inoxidable T304 de alta calidad CNC mandril doblado, equipo de doblado de mandril controlado numéricamente por computadora. Los encabezados vienen completos con la provisión para los sensores lambda antes y después. Como el vehículo no utilizará la lectura de estos sensores, será necesario reprogramar o reasignar la ECU.
Los Designtek están diseñados para un flujo máximo sin restricciones. Los cabezales están diseñados para producir más torque y potencia en toda la gama Rev. Este producto está diseñado para autos de pista y vehículos altamente sintonizados.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


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3606309706

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El escape DesignTek Sports "Switchable" producido para brindar un gran sonido profundo de automóvil deportivo que todo conductor de 997 turbo desea.



Encaja:
Porsche 997 turbo

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado : Deep Sports Turbo Sound

Interruptor abierto : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- Incluye Catalizadores 200 Cell Motorsport
- Sistema completo fabricado en acero inoxidable V2A
- Más potencia Bh
- Tubos de escape incluidos

Escape DesignTek 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable de alto flujo y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025

Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ

Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ



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3606009707

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Tubo cuádruple de tubos de escape DesignTek "MID-NIGHT BLACK EDITION"



Tubos de escape DesignTek Cayenne Quad, hechos de acero inoxidable T304 con acabado en "MID-NIGHT BLACK EDITION"

Diámetro interior: 230 mm de ancho x 100 mm de alto

Encaja:
Porsche Cayenne 957 - todos los modelos

* no para automóviles con escape deportivo de fábrica, este producto requiere las salidas más grandes en las salidas del tubo de escape de 4 tubos de la cenefa trasera. Ofrecemos un kit de cenefa inferior si lo necesita. N.° de pieza KIT DE SPOILEROS18

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3606405702

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Bypass de silenciador de escape secundario DesignTek para Porsche 991 S 3.8L



Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.

Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.

El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.

De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.



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