OZ Wheels
OZ a été créée en 1997 ; sa passion pour les roues l'a conduite à devenir une légende dans le monde Porsche.
Les victoires que nous avons remportées aux côtés des noms les plus emblématiques du sport automobile et notre quête constante du succès ont assuré la place d'OZ en tant que leader de l'industrie.
OZ produit des jantes en alliage pour les principaux marchés automobiles, tels que : course (F1, Rallye, DTM, Indy), marché secondaire, moto et OEM avec des équipements spéciaux pour les automobiles les plus exclusives. OZ répond aux exigences particulières des automobiles prestigieuses telles que Porsche.
Ces partenariats ont abouti à des projets exclusifs et à des roues de très haute technologie au design supérieur. Dans le monde de la course, OZ est synonyme de victoire et les chiffres parlent d'eux-mêmes.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017-19
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2 / 2S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012-16
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 991.1 Turbo 2014-16
Porsche 991.2 Turbo 2017-20
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / GTS 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / GTS 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 2014-16
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 2017-21
Porsche 982C Cayman GTS 2017-21
Porsche 982 Boxster 2017-21 (des pneus arrière plus larges peuvent être nécessaires)
Porsche 982C Cayman 2017-21 (des pneus arrière plus larges peuvent être nécessaires)
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caïman 2006-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017-21
Porsche 982C Cayman 2017-21
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
#arrière#
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Roue 5 goujons - PCD 5X130
Convient :
Certificats : TUV, JWL, VIA, NAD
- Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
- PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
- TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
- TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
- TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
- CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Poids : 9,11 kg
Certificats : approuvé TUV
Convient :
Porsche 992.1 GT3 avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
Poids : 9,11 kg
Certificats : approuvé TUV
Convient :
Porsche 992.1 Carrera avec verrouillage central
Porsche 992.1 GT3 avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Poids : 10,71 kg
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 992.1 GT3 avec verrouillage central
Configuration des roues avant 20" / arrière 21"
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 991.1 TURBO avec verrouillage central
Porsche 718 GT4 RS avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Poids : 8,77 kg
Certificats : approuvé TUV
Porsche 991.1 Turbo avec verrouillage central
Porsche 718 GT4 RS avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Poids : 8,77 kg
Certificats : approuvé TUV
Porsche 991.1 Turbo avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
Poids : 10,87 kg
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 991.1 GT3 RS avec verrouillage central
Porsche 991.2 GT3 RS avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Poids : 10,77 kg
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 992.1 Turbo avec verrouillage central
Configuration des roues avant 20" / arrière 21"
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Poids : 10,71 kg
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 992.1 GT3 avec verrouillage central
Configuration des roues avant 20" / arrière 21"
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 GT3 4.0L
Poids : 10,51 kg
Certificats : approuvé TUV
#arrière#
Porsche 992.1 Turbo avec verrouillage central
Porsche 992.1 Carrera avec verrouillage central
Configuration des roues avant 20" / arrière 21"
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Poids : 9,11 kg
Certificats : approuvé TUV
Convient :
Porsche 992.1 GT3 avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 GT3 4.0L
Poids : 9,11 kg
Certificats : approuvé TUV
Porsche 992.1 Turbo avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Poids : 8,97 kg
Certificats : approuvé TUV
Porsche 991.1 GT3 RS avec verrouillage central
Porsche 991.2 GT3 RS avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Poids : 8,95 kg
Certificats : approuvé TUV
Porsche 992 Turbo 2020>> avec verrouillage central
Comme toujours, l'objectif du OZ Tech Lab était très ambitieux - le transfert des technologies de R&D et d'optimisation des processus de production développées lors de la conceptualisation de l'édition limitée en magnésium à sa progéniture - l'Ultimate ALU.
Veuillez noter : Les roues sont soumises à des conditions de commande spéciales. La livraison peut prendre quelques semaines selon le calendrier de l'usine.
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Le prix est pour un ensemble de 4
Type : Roue monobloc
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Couleur disponible
- Noir mat
Design : 6 branches doubles
Enjoliveur : utiliser l'usine
Options de roue avant.
Taille 9.0J ou 9.5J
Options de roue arrière.
Taille 11J, 11.5J, 12J
Chaque jeu de roues est fabriqué sur commande au bon déport pour le véhicule, veuillez prévoir un délai de livraison minimum de 14 jours.
NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VOUS FIER UNIQUEMENT À DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS POUR L'INSTALLATION DE VOS ROUES. POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU DES CLARIFICATIONS, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE DISTRIBUTEUR AUTORISÉ OZ. VOS ROUES OZ SONT CONÇUES ET CONSTRUITES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE ET NON POUR UNE UTILISATION EN COURSE, SAUF SPÉCIFIQUEMENT APPROUVÉE ET AUTORISÉE PAR OZ.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
Le prix est CHAQUE
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Modèle : Monobloc
Design : 5 rayons doubles
Plage de décalage : 18-65
Plage de largeur : 8-11
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le prix est CHAQUE
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Modèle : Monobloc
Design : 5 rayons doubles
Plage de décalage : 18-65
Plage de largeur : 8-11
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le prix est pour un ensemble de 4
Type : Roue monobloc
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Couleur disponible
- Noir mat
Design : 6 branches doubles
Enjoliveur : utiliser l'usine
Les poids des roues sont juste :
8.5J = 9.9Kg
12J = 12.50Kg
* Des variations de poids de 5 % sont possibles.
Options de roue avant.
Taille 8.5J ou 9.0J
Options de roue arrière.
Taille 11J ou 12J
Chaque jeu de roues est fabriqué sur commande au bon déport pour le véhicule, veuillez prévoir un délai de livraison minimum de 14 jours.
NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VOUS FIER UNIQUEMENT À DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS POUR L'INSTALLATION DE VOS ROUES. POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU DES CLARIFICATIONS, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE DISTRIBUTEUR AUTORISÉ OZ. VOS ROUES OZ SONT CONÇUES ET CONSTRUITES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE ET NON POUR UNE UTILISATION EN COURSE, SAUF SPÉCIFIQUEMENT APPROUVÉE ET AUTORISÉE PAR OZ.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Le prix est pour un ensemble de 4
Type : Roue monobloc
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique
Matériaux : Al Si 7 Mg
Design : 9 branches doubles
Enjoliveur : fibre de carbone noire
Couleurs disponibles :
- ARGENT ÉTOILE - NOIR BRILLANT - NOIR MAT - GRAPHITE MAT - BRONZE MAT - BLANC RACE - OR RACE - BLEU MAT - ROUGE MAT - ORANGE - VERT ACIDE
Les poids des roues sont juste :
8.0J = 7.72Kg
9.0J = 8.25Kg
10J = 8.78Kg
11J = 9.95Kg
* Des variations de poids de 5 % sont possibles.
Roue avant / roue arrière.
8.0J ET50 / 9.0J ET43
8.0J ET57 / 10J ET40
8.5J ET40 / 10J ET65
8.5J ET53 / 11J ET63
/ 11J ET45
/ 12J ET45
/ 12J ET68
/ 12J ET51
Chaque jeu de roues est fabriqué sur commande au bon déport pour le véhicule, veuillez prévoir un délai de livraison minimum de 14 jours.
NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VOUS FIER UNIQUEMENT À DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS POUR L'INSTALLATION DE VOS ROUES. POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU DES CLARIFICATIONS, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE DISTRIBUTEUR AUTORISÉ OZ. VOS ROUES OZ SONT CONÇUES ET CONSTRUITES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE ET NON POUR UNE UTILISATION EN COURSE, SAUF SPÉCIFIQUEMENT APPROUVÉE ET AUTORISÉE PAR OZ.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le prix est pour un ensemble de 4
Type : Roue monobloc
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Couleurs disponibles : noir mat, noir brillant, bronze mat, argent mat de course, orange, vert acide, or de course, rouge mat, blanc de course, or blanc
Design : 6 branches doubles
Enjoliveur : fibre de carbone noire
Les poids des roues sont juste :
8.5J = 9.9Kg
10J = 10.85Kg
11J = 11.91Kg
12J = 12.50Kg
* Des variations de poids de 5 % sont possibles.
Options de roue avant.
Taille 8.5J Déport ET53
Taille 8.5J Déport ET49
Options de roue arrière.
Taille 10J Déport ET40
Taille 11J Déport ET40
Taille 11J Déport ET50
Taille 11J Déport ET65
Taille 12J Déport ET51
Chaque jeu de roues est fabriqué sur commande au bon déport pour le véhicule, veuillez prévoir un délai de livraison minimum de 14 jours.
NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VOUS FIER UNIQUEMENT À DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS POUR L'INSTALLATION DE VOS ROUES. POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU DES CLARIFICATIONS, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE DISTRIBUTEUR AUTORISÉ OZ. VOS ROUES OZ SONT CONÇUES ET CONSTRUITES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE ET NON POUR UNE UTILISATION EN COURSE, SAUF SPÉCIFIQUEMENT APPROUVÉE ET AUTORISÉE PAR OZ.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
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- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
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- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
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- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
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- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le prix est pour un ensemble de 4
Type : Roue monobloc
Technologie de fabrication : procédé de coulée à basse pression, traitement thermique, HTL
Design : 6 branches doubles
Enjoliveur : fibre de carbone noire
Les poids des roues sont juste :
8.5J = 9.9Kg
10J = 10.85Kg
11J = 11.91Kg
12J = 12.50Kg
* Des variations de poids de 5 % sont possibles.
Options de roue avant.
Taille 8.0J ou 8.5J
Options de roue arrière.
Taille 10J Déport ET40
Taille 10J Déport ET45
Taille 10J Déport ET52
Taille 11J Déport ET57
Taille 12J Déport ET51
Chaque jeu de roues est fabriqué sur commande au bon déport pour le véhicule, veuillez prévoir un délai de livraison minimum de 14 jours.
NOUS VOUS RECOMMANDONS DE VOUS FIER UNIQUEMENT À DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS POUR L'INSTALLATION DE VOS ROUES. POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU DES CLARIFICATIONS, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE DISTRIBUTEUR AUTORISÉ OZ. VOS ROUES OZ SONT CONÇUES ET CONSTRUITES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE ET NON POUR UNE UTILISATION EN COURSE, SAUF SPÉCIFIQUEMENT APPROUVÉE ET AUTORISÉE PAR OZ.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
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- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
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