H&R

Convient :
Porsche 993 Turbo 1993-98

Veuillez noter : pas pour les voitures avec suspension sport Bilstein OEM.

Abaisse la voiture de : FT 25 mm / RR 25 mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40598-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 993 C2/C4 2WD/4WD Coupé/Cabrio/Targa 10/1993-1998

Veuillez noter : pas pour les voitures avec suspension sport Bilstein OEM.

Abaisse la voiture de: FT 40mm / RR 40mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40953-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 964 Turbo 1991-1993

Abaisse la voiture de: FT 35mm / RR 35mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40834-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 2WD/4WD Coupé/Cabrio/ Targa 01/1991-09/1993

Abaisse la voiture de: FT 40mm / RR 40mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40813-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Type 970 uniquement pour les voitures à suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 970 Panamera 09/2009>>

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Typ 92A/92AN, / uniquement pour les voitures avec suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diesel
Porsche 958 Cayenne S V8

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28945-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 970 uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 35 mm

Convient :
Porsche 970 Panamera 4 09/2009>> (toutes sauf Turbo et Hybride)

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28941-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 92A/92AN, pas pour les modèles hybrides/turbo
uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diesel
Porsche 958 Cayenne S V8

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28938-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pour les voitures avec suspension pneumatique.(ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 955 Cayenne V6 2003>>
Porsche 955 Cayenne S V8 2003>>


Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2006>>

Abaisse la voiture de: FT 15-35mm / RR 15-35mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

*Pour les modèles GT3 avec une pince de jambe de force simple (au lieu de double) à l'avant, le kit de fixation de barre stabilisatrice HR80-37-X0996A01 est requis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 996 GT2 2000>>

Abaisse la voiture de: FT 15-30mm / RR 15-35mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 20 mm

Convient :
Porsche 997 Turbo 06/2006>>

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29111-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 20-25 mm

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

REMARQUE : Pour les voitures avec ou sans PASM et sans suspension sport d'origine (M030)

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29188-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 3 endroits)

Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.

Convient :
Porsche 997 Turbo 06/2006>>
sauf boite PDK

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33239-3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 4 endroits)

Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.

Convient :
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>>
incl. Lifting Mod. 2008
sauf boîte de vitesses PDK ,

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33239-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Adaptateurs de moyeu, convertit (4/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 4/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/120) alésage 72,5 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
BMW

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/120
Alésage de 72,5 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (4/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 4/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi/VW/Siège/Skoda

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/112) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi/VW/Siège/Skoda

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/112
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



REMARQUE : pas pour les voitures avec pack sport chrono turbo

Convient :
Porsche 997 Turbo 06/2006>> 4WD

Abaisse la voiture de: FT 20-45mm / RR 20-40mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29120-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

Abaisse la voiture de: FT 30-60mm / RR 20-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29120-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
Porsche 993 Turbo 10/1993>>

Abaisse la voiture de : FT 30-60mm / RR 30-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29954-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 965 Turbo 1991>>

Abaisse la voiture de : FT 30-60mm / RR 30-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29835-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 964 01/1991>> C2 / C4

Abaisse la voiture de: FT 40-70mm / RR 40-70mm


Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29580-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 964 12/1989-12/1990

Abaisse la voiture de: FT 40-70mm / RR 40-70mm


Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29580-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 10/1996>>
Porsche 986 Boxster S 3.2L 10/1996>>

Abaisse la voiture de: FT 30-60mm / RR 20-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29511-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 996 C2 1997>> (Coupé / Cabriolet)

Abaisse la voiture de: FT 30-60mm / RR 20-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29510-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 2000>>
Porsche 996 Turbo 2000>>

Abaisse la voiture de : FT 20-50mm / RR 20-40mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29462-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 996 C4 09/1998-2000

Abaisse la voiture de : FT 20-50mm / RR 20-40mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29462-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Convient :
Porsche 997 C2 / C2S 08/2004>>

Abaisse la voiture de: FT 30-60mm / RR 20-50mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts à haute tension et d'amortisseurs se font chez H&R.
Toutes les pièces sont produites selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29239-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 2 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
Porsche 993 Turbo 10/1993>>

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33954-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 24mm (réglable en 2 endroits)
- Arrière - 26mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989>>
(pas pour Tiptronic)

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33580-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (non réglable)
- Arrière - 22mm (réglable en 2 endroits)


Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Porsche 986 Boxster S 3.2L

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33511-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (non réglable)
- Arrière - 23mm (réglable en 3 endroits)

Convient :
Porsche 996 Carrera 2 1997>>

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33510-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 25mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 09/1998>>
Porsche 996 Turbo 09/1998>>

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33462-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 24mm (non réglable)
- Arrière - 24mm (réglable en 4 endroits)

Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.


Convient :
Porsche 997, 2WD, Carrera / Carrera S 08/2004>>
incl. Lifting Mod. 2008
sauf boîte de vitesses PDK ,

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33239-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 993 C2 / C2S 10/1993-1998
Porsche 993 C4 / C4S 10/1993-1998

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29953-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 35 mm

Convient :
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29834-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 40 mm

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29813-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros