Ohlins
Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures avec PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-09
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures avec PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-10
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Ressorts à commander séparément. 48010-19 et 48010-23
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• Ressorts commandés séparément
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient aux véhicules suivants :
Porsche Boxster 718 (Type 982) / Cayman 718 (Type 982) année 2016>>
Porsche Cayman 981C / Cayman S (981C), année 2012-2016
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Convient aux véhicules suivants :
Porsche 911 (991) Carrera 2S / Carrera 2
Le coil over set sera livré sans ressorts.
Les ressorts hélicoïdaux doivent être commandés séparément.
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 991 Carrera / Carrera S avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• ressorts commandés séparément
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort (environ 8 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Réglage de la précharge du ressort (environ 10 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Remarques:
Les ressorts recommandés pour cet ensemble sont :
- avant : taux de ressort 70 N/mm, réf. 48010-19
- arrière : taux de ressort 120 N/mm, réf. 48010-39
Pour le POS MP70, un kit d'annulation PASM avec le n° d'article. 35020-07 est disponible. Le kit d'annulation est simplement branché sur les commandes de suspension d'origine et désactive les témoins de contrôle et les rapports d'erreur lorsque la suspension EOM à réglage électronique est remplacée par un système mécanique. Aucune autre programmation n'est nécessaire.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
Complet avec supports supérieurs réglables en aluminium
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre la majeure partie de l'ensemble des modèles 964 avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais grâce à la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une valve de soufflage à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, l'époque des compromis est révolue.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de trackdays ou de courses. Les réglages ont été développés à l'aide d'installations de shake et de tests effectués par des pilotes de course pour garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont accompagnés d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également approuvés par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
Amortisseurs avant :
• Amortisseur McPherson
• Longueur réglable +/- 15 mm
• Simple réglable
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (50 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Cambrure réglable
• Housses anti-poussière
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Longueur réglable +/- 15 mm
• Simple réglable
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (90 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Housses anti-poussière
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Voitures AVEC système PASM Porsche Active Suspension Management ce kit peut être monté mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer la lumière sur le tableau de bord
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 997 C4*
Porsche 997 Turbo*
*Voitures AVEC système PASM Porsche Active Suspension Management ce kit peut être monté mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer la lumière sur le tableau de bord
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 997 C2*
*Voitures AVEC système PASM Porsche Active Suspension Management ce kit peut être monté mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer la lumière sur le tableau de bord
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une valve de soufflage à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, l'époque des compromis est révolue.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de trackdays ou de courses. Les réglages ont été développés à l'aide d'installations de shake et de tests effectués par des pilotes de course pour garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont accompagnés d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également approuvés par le TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT3S
Porsche 996 GT2
Pour les instructions de montage , CLIQUEZ ICI
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 996 C4
Porsche 996 Turbo
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.
Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Convient :
Porsche 996 C2
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POZMI00S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005