Schrick

Jeu d'arbres à cames sport.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 à 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - 1994 à 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997

Ceci est spécialement conçu pour les moteurs 964 et 993 équipés de culbuteurs mécaniques (MRA). Il est idéal pour ceux qui recherchent des performances sur toute la plage de régime sur la route ou pour une utilisation légère sur piste.

Il s'agit d'un arbre à cames de route aux manières douces qui ne sera pas trop grumeleux au ralenti.

Nous achetons cet arbre à cames auprès de Schrick AVL en Allemagne pour garantir la qualité, la performance, la fiabilité et un montage précis.

Spécifications de l'arbre à cames

Cames d'admission :
Ascenseur de came (mm) = 8,8 mm
Levée des soupapes (mm) = 13,2 mm
Durée d'ouverture °CRA = 288°
Moment de pointe °CRA = 114°
Calage des soupapes °CRA (IO-IC) = 30-78
Levée de soupape au PMH (mm) = 2,1 mm
Jeu aux soupapes (mm) – 0,2 mm
Roulement - Ø 49 mm avec entraînement pour pompe de direction assistée

Cames d'échappement :
Ascenseur de came (mm) = 8,8 mm
Levée des soupapes (mm) = 13,2 mm
Durée d'ouverture °CRA = 280°
Moment de pointe °CRA = 114°
Calage des soupapes °CRA (EO-EC) = 74-26
Levée de soupape au PMH (mm) = 1,7 mm
Jeu aux soupapes (mm) – 0,2 mm
Roulement - Ø 49 mm avec entraînement pour pompe de direction assistée

Veuillez noter:
Ces arbres à cames sont destinés aux modèles atmosphériques 964 et 993 à culbuteurs mécaniques (MRA). Différentes tolérances de fabrication nécessitent une inspection du jeu libre de toutes les pièces

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1880020005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'arbres à cames sport.



Convient :
Porsche 986 Boxster S 3,2 L (Moteur M96.21)

C'est notre arbre à cames de choix pour les performances de rue et l'utilisation sur piste légère. Il offre des performances et une maniabilité inégalées sur toute la plage de régime sans sacrifier la fiabilité.
Nous avons constaté des gains de performances de 15 à 20 ch en fonction de vos modifications d'admission, de logiciel et d'échappement.

Nous achetons cet arbre à cames auprès de Schrick AVL en Allemagne pour garantir la qualité, la fiabilité et un montage précis.

Spécifications de l'arbre à cames

Cames d'admission :
Admission de levage de came - 10,7 mm
Admission de levée de soupape - 10,7 mm
Ascenseur au PMH admission (mm) - 0,4-3,3
Durée ouverture admission (CrA°) - 264
Apport calage maximal (CrA°) - 120-95
L'admission s'ouvre (CrA°) - 12-72
Bouches d'admission (CrA°) - 37-47

Cames d'échappement :
Échappement à came - 10,7 mm
Échappement de levée de soupape - 10,7 mm
Ascenseur au PMH échappement (mm) - 1,7
Durée d'ouverture échappement (CrA°) - 264
Échappement de calage maximal (CrA°) - 108
L'échappement s'ouvre (CrA°) - 60
Échappement ferme (CrA°) - 24

Vendu en kit complet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

100105986002

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