Surface Transforms

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues de 18" avec verrouillage central ou 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 à 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) à partir de 2009

Taille du disque avant - 380 mm x 34 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1026

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues de 19" avec verrouillage central ou 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen2 (997.2) à partir de 2009

Taille du disque avant - 392 mm x 35 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS

Taille du disque avant - 350 mm x 29 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1064

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS

Mise à niveau et remplacement
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S

Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1063

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement et de mise à niveau en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) et la mise à niveau des disques en fer, en gardant les étriers rouges.

Uniquement pour la roue de 19" et soit la roue à verrouillage central et les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo

Taille du disque arrière - 362 mm x 29 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de disques de frein avant de remplacement et de mise à niveau en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Uniquement pour la roue de 19" et soit la roue à verrouillage central et les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2

Taille du disque avant - 392 mm x 35 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S

Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1038

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S

Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1037

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1025

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1024

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons



Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1021

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons



Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS

Taille du disque avant - 350 mm x 29 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS

Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1059

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Utilisation sur route et sur piste uniquement
Porsche Cayman GT4 et 991.2

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1036

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Utilisation sur route et sur piste uniquement
Porsche Cayman GT4 et 991.2

Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine

Uniquement pour les roues à 5 goujons



Convient
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1035

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons



Convient
Porsche 991 Turbo et Turbo S - Serrure centrale et 5 goujons
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1034

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche Cayman GT4 / 991.2 / 992

Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons



Convient
Porsche 991 Turbo et Turbo S - Serrure centrale et 5 goujons
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm

Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement

Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).

Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.

Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.

Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :

• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ST-K-1033

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros