710 HBF Liquide de Frein Haute Température Racing / Motorsport 500ml - 710
Code: 710
710 HBF Liquide de Frein Haute Température Racing / Motorsport 500ml
Le liquide de frein 710 Racing a été spécialement formulé pour fournir les meilleures performances aux températures extrêmes rencontrées dans les conditions de course. Adapté aux véhicules de course ou autres véhicules plus performants, sur route et hors route, il répond également aux exigences de performance de la spécification internationale FMVSS 116 DOT4.
Point d'ébullition sec ------ dépasse 300 degrés C
Point d'ébullition humide ------ dépasse 195 degrés C
Pour des performances optimales, changez le liquide de frein avant chaque course ou événement compétitif, en particulier si la température des freins est connue pour être élevée.
Le liquide de frein 710 Racing ne convient pas à une utilisation dans certains véhicules Citroën et autres nécessitant un liquide à base minérale (LHM). Il ne doit pas être utilisé dans les véhicules équipés de cylindres ou de réservoirs en alliage de magnésium. Les composés d'assemblage de type silicone ne doivent pas être utilisés avec ce produit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
710
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Le liquide de frein 710 Racing a été spécialement formulé pour fournir les meilleures performances aux températures extrêmes rencontrées dans les conditions de course. Adapté aux véhicules de course ou autres véhicules plus performants, sur route et hors route, il répond également aux exigences de performance de la spécification internationale FMVSS 116 DOT4.
Point d'ébullition sec ------ dépasse 300 degrés C
Point d'ébullition humide ------ dépasse 195 degrés C
Pour des performances optimales, changez le liquide de frein avant chaque course ou événement compétitif, en particulier si la température des freins est connue pour être élevée.
Le liquide de frein 710 Racing ne convient pas à une utilisation dans certains véhicules Citroën et autres nécessitant un liquide à base minérale (LHM). Il ne doit pas être utilisé dans les véhicules équipés de cylindres ou de réservoirs en alliage de magnésium. Les composés d'assemblage de type silicone ne doivent pas être utilisés avec ce produit.
Numéros de référence associés
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710
710HBF
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Prix: 25,37 €
En stock 
Produits associés
Kit de purge du liquide de frein
Code: 00072180241
Presque toutes les pannes de freins sont dues à un liquide de frein contaminé. Le liquide de frein est hydroscopique, il aspire l'humidité de l'air, humidité qui provoquera de la corrosion dans votre maître-cylindre et vos étriers de frein. C'est pourquoi nous vous recommandons fortement de changer votre liquide de frein tous les un à deux ans selon le climat.
Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
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Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
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Prix: 58,65 €
En stock
Brembo Racing Liquide de frein LCF 600 Flacon de 500 ml
Code: 04816411
Liquide de frein Brembo Racing LCF 600 Exclusivement pour une utilisation en course.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
31,80 €
Maintenant 31,16 €
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Sealey testeur de vide et kit de purge des freins
Code: VS402
Kit de testeur de vide et de purge de frein SealeyOutil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions. Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos. La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure. Livré dans une mallette de transport.• Outil de diagnostic multifonctions utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et de fonctions associées.
• Comprend également un réservoir, des flexibles et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage.
• Pompe à vide à corps en laiton avec vacuomètre facile à lire.
• Contenu : pompe à vide, conteneur de liquide, bouchon de transfert, tuyaux à vide ; 2 x 580 mm, 2 x 80 mm, raccords de tuyau d'aspiration assortis x 5, adaptateurs de mamelon de purge x 3.
• Modèle n° VS402• Outil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions.
• Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos.
• La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure.
• Livré dans une mallette de transport. Testeur de vide et kit de purge des freins
• Comprend également un réservoir, des flexibles et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage.
• Pompe à vide à corps en laiton avec vacuomètre facile à lire.
• Contenu : pompe à vide, conteneur de liquide, bouchon de transfert, tuyaux à vide ; 2 x 580 mm, 2 x 80 mm, raccords de tuyau d'aspiration assortis x 5, adaptateurs de mamelon de purge x 3.
• Modèle n° VS402• Outil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions.
• Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos.
• La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure.
• Livré dans une mallette de transport. Testeur de vide et kit de purge des freins
