Kit tuyau de liquide de refroidissement. billet aluminium Porsche 997 Gen 1 turbo et GT2 BBi Autosport - BBICOOLKIT997T
Code: BBICOOLKIT997T
Kit de réparation de tuyau de liquide de refroidissement en aluminium billette BBi Autosport
Convient
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
La défaillance du tuyau de liquide de refroidissement est un problème inévitable avec les modèles équipés du bloc Porsche GT1 (GT3, GT2, Turbo).
Liés ensemble par des adhésifs, les tuyaux de l'usine finiront par fuir ou tomberont en panne brusquement. En tant que meilleure solution préventive et solution à ce problème, BBi Autosport propose des tuyaux de refroidissement en aluminium usiné de remplacement à souder en place de manière permanente.
Par rapport aux raccords d'usine, ces raccords de billette de remplacement offrent une métallurgie supérieure pour permettre des soudures plus solides et de meilleure qualité.
Des compétences approfondies en matière de préparation de surface et de soudage sont nécessaires pour souder correctement les raccords.
Le moteur doit être retiré et les composants nécessaires démontés et soigneusement nettoyés, idéalement dans un nettoyeur à ultrasons.
Ensuite, les tuyaux doivent être méticuleusement soudés en place et testés sous pression pour détecter les fuites avant de réinstaller le moteur.
Convient
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
La défaillance du tuyau de liquide de refroidissement est un problème inévitable avec les modèles équipés du bloc Porsche GT1 (GT3, GT2, Turbo).
Liés ensemble par des adhésifs, les tuyaux de l'usine finiront par fuir ou tomberont en panne brusquement. En tant que meilleure solution préventive et solution à ce problème, BBi Autosport propose des tuyaux de refroidissement en aluminium usiné de remplacement à souder en place de manière permanente.
Par rapport aux raccords d'usine, ces raccords de billette de remplacement offrent une métallurgie supérieure pour permettre des soudures plus solides et de meilleure qualité.
Des compétences approfondies en matière de préparation de surface et de soudage sont nécessaires pour souder correctement les raccords.
Le moteur doit être retiré et les composants nécessaires démontés et soigneusement nettoyés, idéalement dans un nettoyeur à ultrasons.
Ensuite, les tuyaux doivent être méticuleusement soudés en place et testés sous pression pour détecter les fuites avant de réinstaller le moteur.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
326,78 €
Maintenant 320,24 €
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