BBi a travaillé avec C&R racing pour développer et valider des intercoolers pour le système GT2 RS. Le nouveau système est amélioré à tous points de vue pour maximiser les performances de refroidissement. Ce système a fait l'objet d'une validation approfondie dans des environnements de 1/2 mile et de parcours routiers, ainsi que d'essais par temps chaud. Il s'agit du même système de refroidisseur intermédiaire que celui installé sur le BBi VMax GT2 RS qui a atteint 226,95 mph, devenant ainsi le GT2 RS 991 le plus rapide au monde.
• Nombre de tubes : 28 (OE : 15)
• Hauteur du tube : 3 mm (OE : 7 mm)
• Hauteur des ailettes : 4,85 mm (OE : 7 mm)
• Poids : 18 lb (identique à l'équipement d'origine)
• Conception : réservoirs d'extrémité CNC, soudés (OE : réservoirs d'extrémité moulés, sertis dessus)
Dans le cadre de PWR Advanced Cooling Technology, C&R est un fournisseur de refroidissement à grande échelle, fournissant la R&D, les tests et la production de solutions de refroidissement aux équipes de course de haut niveau, aux constructeurs de véhicules automobiles de niche performants et aux constructeurs de voitures spécialisées qui ne veulent que le meilleur pour leur projets. Ce kit est prêt à être installé (plug & play) et comprend un noyau de tube et d'ailettes pour un refroidissement ultime. Nous avons opté pour un tube et un noyau d'ailettes au lieu d'une barre et d'une plaque pour son poids plus léger et son inertie thermique plus efficace. Cela signifie qu'il se refroidit rapidement lorsqu'il est exposé à un flux d'air direct.
Caractéristiques:
• Réservoirs d'extrémité de billette usinés CNC, orifices d'entrée/sortie
• Noyau Tube & Fin à 2 rangées, conçu par PWR
• Conçu pour utiliser la plomberie et les haubans OEM
• Compatible avec Porsche 991.2 GT2 RS
Fabriqué aux États-Unis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBI9911070002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)