Réparation du bossage de l'axe de pivot de la fourchette d'embrayage. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

Il n'est pas rare qu'un ou les deux bossages qui capturent l'arbre de pivotement de la fourchette de débrayage se fissurent ou se cassent, rendant votre embrayage inutilisable. Il s'agit d'un kit de réparation qui nécessitera un peu de travail à la machine, une bande et une reconstruction pour réparer professionnellement votre boîtier de cloche pour une fraction de ce qu'il en coûte pour remplacer le boîtier ou la transmission entière. 993 boîtiers de cloche ne sont plus disponibles.

Notre version actuelle utilise du matériel pour rattacher les nouveaux bossages plutôt que de souder, ce qui facilite grandement le remplacement futur. Il s'agit de la réparation la plus propre de l'industrie.

Utilise la version actuelle de l'arbre de pivotement et de l'ensemble fourche.


Pour toutes les transmissions G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3.

G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CMS.G50.TOBR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros