Allumeur et faisceau Porsche 911 avec moteurs MFI

Distributeur et faisceau pour moteurs 911 MFI avec boîtier CDI 3 broches



Pour les moteurs MFI avec boîte CDI à 3 broches (injection mécanique de carburant)

Convient :
Porsche 911 2,4 litres - T, E et S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.

Le distributeur Porsche sur mesure pour les moteurs à injection mécanique est une pièce de rechange parfaitement ajustée qui tombera directement dans le moteur.
Le réglage de la synchronisation statique est facile grâce à la LED de point de déclenchement intégrée qui vous permet de savoir quand le rotor pointe dans la bonne direction.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine l'indique et les courbes mécaniques et de vide d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
La boîte à vide mécanique est remplacée par un capteur MAP fiable entièrement programmable pour les paramètres de vide/pression et de retard/avance. Cela ne devient pas plus facile que cela.

Le CDI à 3 broches a été utilisé de 1969 à 1978

Le faisceau de distribution est fabriqué en utilisant la même construction de métier à tisser en vinyle que le câblage d'origine pour ce look d'origine d'usine. Il est très courant sur les voitures Porsche 911 de développer des problèmes de ratés d'allumage du moteur en raison du fil blindé vert cassant et détérioré entre le distributeur d'allumage et le module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau répartiteur est installé ce qui guérit deux maux à la fois.

Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé produire. Pire encore, ils peuvent vous laisser en rade ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la reconstruction d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver lorsque vous pouvez le remplacer par une technologie moderne qui a l'air originale. Remplacer ce distributeur usé n'a jamais été aussi facile avec le distributeur Perma-Tune.
Il n'y a pas de fils à couper et à épisser : le distributeur a le faisceau électrique intégré et dispose des connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug and play. Débranchez simplement le connecteur du faisceau de voiture du module d'allumage et branchez-le dans le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur dans le module Perma-Tune et c'est fait Il n'y a aucun moyen de se tromper avec cette installation, les connecteurs ne se brancheront que dans le bon sens. Le connecteur de faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui vous indiquent quand le système d'allumage est sous tension et quand le module d'allumage produit des étincelles. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation et la LED rouge du connecteur est une lumière stroboscopique qui clignote chaque fois que le système d'allumage produit une étincelle, tout comme une lampe stroboscopique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911602021

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