Module d'allumage CDI 6 broches Basic. Porsche911 1978-1989

Module d'allumage CDI (HKZ) à 6 broches. Basique
(Réf Bosch 0227300004)



Avertissement : avant d'installer cette unité CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine en est équipée. N'essayez pas de démarrer la voiture avec la bobine Blue Bosch fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI Perma-Tune et annulerait la garantie.

Les boîtiers d'allumage Génération 5 facilitent le diagnostic. Le contrôleur surveille et exécute automatiquement les programmes de diagnostic et est lu par deux voyants de fonction LED colorés visibles depuis le dessous de l'unité. Les diagnostics peuvent également être effectués via un dongle de programmation Bluetooth disponible séparément.

Convient :
Porsche911 1978-83
Porsche930 3.3L 1978-89

Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6.

Le Perma-Tune Gen 6 pour le 911SC est disponible en deux modèles : le module d'allumage Premium et le module d'allumage Basic. Le modèle Basic n’est que cela, basique : il remplit uniquement les mêmes fonctions que les modules analogiques à l’époque. Pour le tramway moyen, cela peut être tout ce qui est souhaité et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit cependant toujours d'une pièce haute performance et parfaite pour les sites de course qui n'autorisent pas les systèmes d'allumage numérique programmables. Le modèle Basic a un boîtier lisse et plus original que le boîtier moulé Gen 5

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SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT DU DISTRIBUTEUR
La deuxième cause la plus courante de panne d’allumage du moteur SC est le circuit de déclenchement de l’allumage. Le boîtier d'allumage étant contrôlé par le générateur d'impulsions magnétiques situé à l'intérieur du distributeur, toute perturbation du signal de déclenchement entraînera un dysfonctionnement du boîtier d'allumage. Attention, les connecteurs peuvent repousser dans le boîtier. Tirez la botte en caoutchouc vers l'arrière pour inspecter la connexion entre la boîte et le harnais.
Le démontage complet et l'inspection du distributeur sont fortement recommandés en raison de la nature intermittente des problèmes de déclenchement. Portez une attention particulière au câble blindé du déclencheur du distributeur (fil vert), à l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques et à la connexion de l'enroulement du générateur d'impulsions magnétiques, car ces pièces sont connues pour échouer en combinaison. Un problème particulièrement courant est un pôle magnétique cassé. Des signes d'arc entre les points magnétiques du générateur d'impulsions magnétiques indiquent un rotor défectueux. Dans ce cas, remplacez le rotor, l'enroulement d'impulsion magnétique, le fil vert et le boîtier d'allumage. Le déclenchement haute performance Perma-Tune est si précis que les roulements d'arbre de distributeur usés peuvent être détectés par le tachymètre. Ceci est indiqué par l'aiguille du tachymètre qui rebondit légèrement au ralenti. Des problèmes de signal de déclenchement peuvent provoquer un double déclenchement, ce qui entraîne une faible étincelle d'allumage. En raison de la résolution de déclenchement inférieure du boîtier d'allumage d'origine, certains symptômes de problèmes de signal de déclenchement peuvent être plus évidents après l'installation du Perma-Tune. Reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour connaître les spécifications de la forme d'onde du signal de déclenchement et les instructions de réparation du distributeur.
Pour tester rapidement le circuit de déclenchement sans utiliser d'oscilloscope : Débranchez le connecteur du faisceau du boîtier d'allumage. Reportez-vous au schéma des instructions d'installation du 911SC, connectez un ohmmètre entre les broches 3 et 6 du connecteur du faisceau. Pour éviter tout risque d'erreur de diagnostic, tirez sur le fil de signal de déclenchement vert situé à la base du distributeur tout en regardant le compteur. La spécification publiée pour le générateur d'impulsions magnétiques est de 600 Ohms +- 100. Notre expérience a montré qu'une variation de +- 25 Ohm indique la nécessité de réparer les connexions défectueuses ou de remplacer les enroulements du générateur d'impulsions magnétiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060270200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros