Plaquettes de frein PAGID RST Racing E4924

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991.2 GT3 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 GT3 2020>> [Freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 turbo 2020>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 présente un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. La friction à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rallye et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORSURE INITIALE ÉLEVÉE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉcoloration

GAMME D'APPLICATION : Tarmac de rallye, courses sur circuit de voitures GT et de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.