Refroidisseur d'huile de radiateur High-Performance Core. Porsche 911 / 930

Refroidisseur d'huile de radiateur, avant.
Technologie de base haute performance
Noyau de 50 mm par rapport à OEM 45 mm
15 rangées de tubes turbulés, 16 rangées d'ailettes (identiques aux spécifications OEM)
Conception innovante d'ailettes carrées (plus solide, meilleure performance, moins de colmatage)
~ 10 % de meilleures performances (testé en soufflerie)
Aucune augmentation de la chute de pression



Convient :
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Ajustement direct
Porsche 930 3.3L - Ajustement direct
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 Possibilité de rétrofit

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Schéma Ref No 13

Numéros de référence croisés
93020705302, 93020705304

CSF est fier d'annoncer la sortie de son très attendu refroidisseur d'huile pour aile droite Porsche 911/930 Turbo. La nouvelle version de CSF apporte une qualité OEM de niveau 1, des fonctionnalités innovantes et de la valeur au marché secondaire de remplacement et de performance de la plate-forme (remplace directement les références OEM 930 207 053 02 et 930 207 053 04).

Un gros plan du noyau CSF haute performance par rapport à un refroidisseur d'huile de plus de 35 ans qu'il remplace. Le noyau du CSF a une conception innovante d'ailettes carrées qui aide à réduire le colmatage. Il augmente également les performances et la résistance grâce à une plus grande surface de contact avec les tubes.
Raccords haut débit M30 x 1,5
Style OEM, usiné en interne
Conception "Widemouth" de 17,5 mm ID par rapport à 14,5 mm ID des raccords OEM
Acier inoxydable avec rondelle d'écrasement en cuivre pour une résistance et une durabilité accrues par rapport à l'acier doux OEM
Plongée plus profonde pour plus de volume
Capacité de débit 50 % supérieure pour des performances maximales
Comparaison entre les raccords à haut débit de CSF avec une conception à ouverture large de 17,5 mm de diamètre intérieur et la conception OEM de 14,5 mm de diamètre intérieur
Connexions entrée/sortie M22 x 1,5
Rayon interne pour un débit maximal
Optimisé pour accepter également les connexions AN-16 pour une polyvalence et des configurations de configuration accrues
L'entrée/sortie M22 x 1,5 de CSF présente des connexions à rayon interne améliorées pour un débit d'huile maximal dans et hors du refroidisseur d'huile.
Patron de montage de combinaison de transmetteur de température
Trois raccords inclus
Bouchon fileté (pour une utilisation sans ventilateur)
Adaptateur M14 x 1.5P (à utiliser avec un ventilateur OEM)
Adaptateur 3/8-18 NPTF (à utiliser avec SPAL/ventilateur moderne)
Conception 1/2-14 NPTF pour accueillir les trois raccords inclus

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93020705304

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