Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel Sealey - Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot - Entraînement par courroie/chaîne - VSE5036
Code: VSE5036
Kit de réglage/verrouillage de moteur diesel Sealey - Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot - Entraînement par courroie/chaîne Comprend une douille d'installation de capteur d'eau, un outil de rotation de vilebrequin, une plaque de centrage de carter de distribution, une plaque de réglage de pompe à huile ainsi que des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin. Ces moteurs se retrouvent également dans le Ford Transit. Fourni dans une mallette de transport.• Utilisé pour le calage des moteurs à entraînement par courroie et chaîne 2.2/2.3/3.0 que l'on trouve généralement dans les véhicules utilitaires légers.
• Comprend une douille d'installation de capteur d'eau, un outil de rotation de vilebrequin, une plaque de centrage de carter de distribution, une plaque de réglage de pompe à huile ainsi que des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin.
• Ces moteurs se retrouvent également dans le Ford Transit.
• Livré en mallette de transport.
• Modèle n° VSE5036• Utilisé pour la synchronisation des moteurs à courroie et à chaîne 2.2/2.3/3.0 que l'on trouve généralement dans les véhicules utilitaires légers.
• Comprend une douille d'installation de capteur d'eau, un outil de rotation de vilebrequin, une plaque de centrage de carter de distribution, une plaque de réglage de pompe à huile ainsi que des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin.
• Ces moteurs se retrouvent également dans le Ford Transit.
• Livré dans une mallette de transport.Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel - Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot - Entraînement par courroie/chaîne
• Comprend une douille d'installation de capteur d'eau, un outil de rotation de vilebrequin, une plaque de centrage de carter de distribution, une plaque de réglage de pompe à huile ainsi que des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin.
• Ces moteurs se retrouvent également dans le Ford Transit.
• Livré en mallette de transport.
• Modèle n° VSE5036• Utilisé pour la synchronisation des moteurs à courroie et à chaîne 2.2/2.3/3.0 que l'on trouve généralement dans les véhicules utilitaires légers.
• Comprend une douille d'installation de capteur d'eau, un outil de rotation de vilebrequin, une plaque de centrage de carter de distribution, une plaque de réglage de pompe à huile ainsi que des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin.
• Ces moteurs se retrouvent également dans le Ford Transit.
• Livré dans une mallette de transport.Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel - Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot - Entraînement par courroie/chaîne
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Outil de calage moteur essence Sealey - BMW 16, 18, 19, 50 - Entraînement par chaîne
Code: VSE118
Outil de calage de moteur à essence Sealey - BMW 1.6, 1.8, 1.9, 5.0 - Entraînement par chaîneConvient pour régler l'arbre à cames en position de calage sur les moteurs à essence BMW M40/M43/M70/M73.• Outil d'alignement d'arbre à cames pour BMW M40/M43/M70/M73 moteurs à essence.
• Modèle n° VSE118• Convient pour régler l'arbre à cames en position de temporisation sur les moteurs à essence BMW M40/M43/M70/M73. Outil de calage du moteur à essence - BMW 1.6, 1.8, 1.9, 5.0 - Transmission par chaîne
• Modèle n° VSE118• Convient pour régler l'arbre à cames en position de temporisation sur les moteurs à essence BMW M40/M43/M70/M73. Outil de calage du moteur à essence - BMW 1.6, 1.8, 1.9, 5.0 - Transmission par chaîne
Kit de Distribution Sealey Clé Vanos - BMW Twin Cam
Code: VS4312
Kit de distribution Sealey Clé Vanos - BMW Twin CamUtilisé lors du retrait et du remontage de l'unité Vanos unique sur l'arbre à cames d'admission.• Utilisé lors du retrait et du remontage de l'unité Vanos unique sur l'arbre à cames d'admission.
• Applications : moteurs BMW M50, M52 Vanos.
• Modèle n° VS4312• Utilisé lors du retrait et du remontage de l'unité Vanos unique sur l'arbre à cames d'admission.Kit de distribution Vanos Spanner - BMW Twin Cam
• Applications : moteurs BMW M50, M52 Vanos.
• Modèle n° VS4312• Utilisé lors du retrait et du remontage de l'unité Vanos unique sur l'arbre à cames d'admission.Kit de distribution Vanos Spanner - BMW Twin Cam
Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel Sealey - BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel - Transmission par chaîne
Code: VS4411
Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel Sealey - BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel - Le kit d'outils de réglage/verrouillage de la chaîne comprend la plaque de réglage de l'arbre à cames et la goupille de positionnement du vilebrequin TDC nécessaires pour "régler" et "verrouiller" le moteur dans sa position de synchronisation correcte. Le kit comprend également des goupilles de retenue de tendeur de chaîne d'arbre à cames et de pompe d'injection et l'extracteur de pompe d'injection essentiel qui est utilisé lors du retrait des pignons et/ou des chaînes ainsi que de la pompe d'injection. Cet outil est également utilisé pour retenir et soutenir le pignon et les chaînes de distribution en position lorsque la pompe a été retirée.• Le kit comprend la plaque de réglage de l'arbre à cames et la goupille de positionnement du PMH du vilebrequin.
• Fournit également des goupilles de retenue de tendeur de chaîne et un extracteur de pompe d'injection, qui est utilisé lors du retrait des pignons et/ou des chaînes ainsi que de la pompe d'injection. Cet outil soutient en outre le pignon et les chaînes de distribution en position lorsque la pompe a été retirée.
• Applications : moteurs diesel BMW M41/M51 montés sur BMW 318tds, 325, 525, 725td/tds, Land Rover Range Rover 2.5DT/SE (94on), Vauxhall/Opel Omega-B 2.5TD.
• Modèle n° VS4411• Le kit d'outils de réglage/verrouillage comprend la plaque de réglage de l'arbre à cames et la goupille de positionnement du PMH du vilebrequin nécessaires pour « régler » et « verrouiller » le moteur dans sa position de synchronisation correcte.
• Le kit comprend également des goupilles de retenue de tendeur de chaîne d'arbre à cames et de pompe d'injection et l'extracteur de pompe d'injection essentiel qui est utilisé lors du retrait des pignons et/ou des chaînes ainsi que de la pompe d'injection.
• Cet outil est également utilisé pour retenir et soutenir le pignon et les chaînes de distribution en position lorsque la pompe a été retirée.Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel - BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel - Entraînement par chaîne
• Fournit également des goupilles de retenue de tendeur de chaîne et un extracteur de pompe d'injection, qui est utilisé lors du retrait des pignons et/ou des chaînes ainsi que de la pompe d'injection. Cet outil soutient en outre le pignon et les chaînes de distribution en position lorsque la pompe a été retirée.
• Applications : moteurs diesel BMW M41/M51 montés sur BMW 318tds, 325, 525, 725td/tds, Land Rover Range Rover 2.5DT/SE (94on), Vauxhall/Opel Omega-B 2.5TD.
• Modèle n° VS4411• Le kit d'outils de réglage/verrouillage comprend la plaque de réglage de l'arbre à cames et la goupille de positionnement du PMH du vilebrequin nécessaires pour « régler » et « verrouiller » le moteur dans sa position de synchronisation correcte.
• Le kit comprend également des goupilles de retenue de tendeur de chaîne d'arbre à cames et de pompe d'injection et l'extracteur de pompe d'injection essentiel qui est utilisé lors du retrait des pignons et/ou des chaînes ainsi que de la pompe d'injection.
• Cet outil est également utilisé pour retenir et soutenir le pignon et les chaînes de distribution en position lorsque la pompe a été retirée.Kit de réglage/verrouillage du moteur diesel - BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel - Entraînement par chaîne
