L'abaissement des performances rend votre voiture moins lourde. Lorsqu'il est combiné avec des taux de ressort optimisés SPAX, vous obtenez moins de roulis, un creux réduit et une meilleure maniabilité. La plupart des kits de ressorts SPAX sont enroulés progressivement. Cela offre une conduite plus douce à basse vitesse et plus rigide à haute vitesse, lorsque vous en avez le plus besoin.
Les ressorts SPAX sont fabriqués et testés selon les normes allemandes TÜV mais ne sont pas accompagnés d'un véritable certificat TÜV.
Ils sont fabriqués en utilisant uniquement l'acier au chrome-silicium le plus fin. Ils sont grenaillés, durcis au four (pour éviter l'affaissement) et revêtus de poudre époxy (pour offrir la meilleure résistance à la corrosion possible).
Sécurité Un roulis réduit, une maniabilité prévisible et un produit de qualité fiable vous aideront, vous et votre voiture, à rester sur la route.
L'énorme pouvoir d'achat de SPAX, ses systèmes de fabrication supérieurs et ses prix "Factory Direct" vous permettent d'acheter un produit haut de gamme à un prix souvent inférieur au prix d'une "marque économique".
Revêtement en poudre pour une longue durée de vie et un look époustouflant
Abaissé et rehaussé
Ressorts en silicone chromé de qualité supérieure
Revêtement en poudre époxy
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94