Extracteur de bouchon de surpression d'huile Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997 - SR108
Code: SR108
Extracteur de bouchon de surpression d'huile Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997
La tolérance entre le bouchon de décompression et sa cuisine est très proche, et le moindre morceau de crasse, de corrosion ou de bavure fera geler le bouchon dans le passage d'huile. Un aimant est rarement assez puissant pour surmonter la prise grippée, et le laisser en place n'est jamais une option.
L'utilisation de l'extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile de STOMSKI RACING facilite le retrait du bouchon coincé et vous permet d'assurer des passages d'huile propres et un système de dérivation fonctionnant correctement.
L'outil à base de pince glisse facilement dans l'extrémité ouverte de la fiche saisie et un simple tour ou deux de la vis à tête cylindrique à six pans creux dilate l'outil, saisissant la fiche pour assurer un retrait facile.
Aluminium anodisé.
La tolérance entre le bouchon de décompression et sa cuisine est très proche, et le moindre morceau de crasse, de corrosion ou de bavure fera geler le bouchon dans le passage d'huile. Un aimant est rarement assez puissant pour surmonter la prise grippée, et le laisser en place n'est jamais une option.
L'utilisation de l'extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile de STOMSKI RACING facilite le retrait du bouchon coincé et vous permet d'assurer des passages d'huile propres et un système de dérivation fonctionnant correctement.
L'outil à base de pince glisse facilement dans l'extrémité ouverte de la fiche saisie et un simple tour ou deux de la vis à tête cylindrique à six pans creux dilate l'outil, saisissant la fiche pour assurer un retrait facile.
Aluminium anodisé.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
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Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
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Outil de démontage de connecteur - pour VAG, Porsche
Code: 6547
Outil de démontage de connecteur - pour VAG, Porsche
Pour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.
• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6547
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Outil de démontage de connecteur série longue - pour VAG/Porsche
Code: 7859
Outil de démontage de connecteur série longue - pour VAG/Porsche
Pour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7859
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