Barre anti-roulis

Kit de barre anti-roulis avant réglable de 19 mm.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant (à travers le corps) de 19 mm comprend des biellettes et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 19 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de barre anti-roulis avant réglable de 22 mm.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant (à travers le corps) de 22 mm comprend des biellettes et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 22 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de barre anti-roulis avant réglable de 24 mm.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973

L'ensemble de barre anti-roulis avant de 24 mm (à travers le corps) comprend des liens de chute et des leviers.

Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 24 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

901343703PR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de barre anti-roulis. Essieu arrière.
Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 1965-71

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133390101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de barre anti-roulis



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150198300GRV

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de barre anti-roulis. (Soudure sur support).
Essieu arrière.



Convient :
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150118000GRV

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Barre anti-roulement. 21 mm. Arrière.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133370111

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Kit antiroulis, avant et arrière

Kit ANTI-ROULAGE AVANT EIBACH 24mm
La barre stabilisatrice avant est solide et réglable dans 3 directions.

Kit ANTI-ROULAGE ARRIÈRE 25mm EIBACH
La barre stabilisatrice arrière est tubulaire et réglable dans 2 directions.

Convient :
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Description:
Fabriqué à partir d'un alliage d'acier formé à froid pour des performances de précision et fini avec une finition en poudre rouge longue durée, l'ANTI-ROLL-KIT est livré complet avec tout le matériel de montage.

• Manipulation optimisée pour les performances
• Réduire davantage le roulis
• Conçu avec précision pour PRO-KIT et les kits de ressorts d'abaissement
• Garantie d'un million de kilomètres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E40-72-015-01-11

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Goupille à bille pour barre anti-roulis arrière.
vendu chacun.



Convient :
Porsche 911/ 912 1964-73
pour bras oscillant en acier

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133157107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon obturateur pour fixation de barre anti-roulis.



Convient :
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134376500

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Barre stabilisatrice avant QuickChange™ Blade Style

1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice de style lame QuickChange™ avant et arrière

Le système de barre stabilisatrice réglable de style lame (barre anti-roulis) est le choix ultime pour la performance et le réglage. Ce système de qualité supérieure offre des caractéristiques et des avantages uniques sans rival. C'est tout simplement le meilleur. Le mécanisme de réglage du style de lame fait varier la rigidité du roulement en fonction de l'angle de la lame. Réglez-le verticalement pour les angles entièrement rigides, horizontaux pour les angles entièrement souples et intermédiaires pour les autres niveaux de rigidité.

Le réglage du style de lame offre des avantages par rapport aux barres stabilisatrices réglables traditionnelles, notamment un réglage plus rapide et une géométrie supérieure.

Les barres stabilisatrices arrière s'adaptent à un espacement des boulons de 66 mm sur les supports de barre stabilisatrice, comme sur les voitures 911 1978-1989. Les voitures de 1965 à 1977 peuvent être mises à niveau vers les derniers supports de type 66 mm

Géométrie parfaite

Les bras de longueur fixe garantissent que l'angle des liens de chute ne change pas avec le réglage de la rigidité. La géométrie et le comportement cinématique sont toujours parfaits. La barre tourne toujours librement, avec un faible frottement et sans coincement dans toutes les positions de réglage.

Les barres stabilisatrices traditionnelles ajustent la rigidité du roulis en modifiant la longueur du bras de levier, tout en modifiant l'angle de la liaison de chute. Cela peut entraîner de mauvais angles de transmission de force dans certaines positions. Le résultat peut être une contrainte, un frottement élevé et une charge excessive sur les supports du châssis.

Poids léger

La barre creuse réduit le poids.

Réglage rapide et facile

Pas besoin de soulever la voiture ou de retirer les roues. Passez la main sous la voiture, desserrez un boulon pour faire pivoter le dispositif de réglage du type de lame. L'angle de la lame définit la rigidité.
Littéralement environ 1 minute pour régler, plus rapide avec la pratique. Le réglage infiniment variable vous permet de composer la rigidité précise du roulis.

Pour les voitures de piste, cet ajustement rapide peut être inestimable lorsque le temps dans les stands ou le paddock est court. Le réglage des barres stabilisatrices traditionnelles est un long processus - soulever la voiture, retirer les roues, ajuster, réinstaller les roues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

227002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis avant 20mm



Convient :
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis avant 20 mm.

Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis avant 22 mm.



Convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370314

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis avant 22 mm.



Convient :
Porsche911 3,2L-3,3L 08/1985-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370314

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis avant 15 mm.



Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76

La barre anti-roulis d'origine Porsche n'est plus en production, c'est donc une excellente alternative !

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134370303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellette de barre anti-roulis avant.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134308300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellette de barre anti-roulis avant.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134308300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.



Convient :
Porsche 911 1965-73

Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro


Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.



Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm

Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Le polyuréthane est avec nous en tant que plastique spécialisé depuis une trentaine d'années. Cependant, les progrès récents ont maintenant permis de concevoir des propriétés très spéciales dans ce matériau passionnant. Les bagues de suspension sont parmi les composants les plus sollicités montés sur une automobile. Ils subissent d'énormes contraintes et dans les conditions les plus difficiles sans entretien ni lubrification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis arrière de 22 mm et kit de liens de chute réglables.



Convient :
Porsche 911 1978-89

Les barres stabilisatrices creuses légères pèsent la moitié du poids d'une barre pleine de 22 mm avec la même rigidité. Ils sont fabriqués à partir d'acier allié au chrome-molybdène 4130 de qualité aéronautique et traités thermiquement pour maximiser la résistance et la fiabilité. Les blocs de roulement, les liens de chute et les bras de barre stabilisatrice sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique pour son rapport résistance/poids élevé. Biellettes avant et arrière entièrement réglables pour éliminer la précharge de la suspension. Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité. Tout le matériel nécessaire est fourni en classe métrique zinguée 8.8. La conception de la connexion du bras de liaison réglable offre un taux de rigidité de la barre stabilisatrice réglable à l'infini et permet d'ajuster rapidement et facilement la maniabilité de votre voiture pour différentes conditions de piste et styles de conduite. Les bagues en thermoplastique imprégnées de Téflon et renforcées de Kevlar offrent un fonctionnement en douceur, une longue durée de vie et une haute résistance à la flexion sous de lourdes charges. Garde au sol supérieure. Comparez la concurrence. Géométrie optimisée pour un fonctionnement sans blocage sur toute la plage de débattement de la suspension. Tous les composants sont conçus et fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées, ce qui donne la barre stabilisatrice la plus fine et la plus fiable du marché.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RSBA22L

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis arrière de 25 mm et kit de liens de chute réglables



Convient :
Porsche 911 1965-77

Barre anti-roulis arrière rapide pour route et course, elle remplace les barres d'origine de 20 mm / 22 mm par une meilleure barre de 25 mm plus stable, le kit est livré avec des liens de chute réglables.
Les produits ROHLER sont fabriqués à partir d'acier allié de qualité aéronautique et traités thermiquement pour maximiser la résistance et la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602709111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis arrière 15 mm.



Convient :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133370104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis arrière 15mm



Convient :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133370104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit barre anti-roulis arrière 15mm. Porsche 911 1968-73 / 912



Convient :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133370104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre anti-roulis arrière - 18mm



Convient :
Porsche 911 1974-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Barre anti-roulis arrière - 18mm



Convient :
Porsche 911 1974-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133370101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre stabilisatrice arrière réglable rétro RSR.



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice réglable Retro RSR

L'apparence rétro combinée à des performances et des caractéristiques modernes font de ces barres stabilisatrices réglables (barre anti-roulis) un excellent choix pour les constructions d'époque.

Déposer des liens

Aspect similaire aux originaux RSR avec une couleur grise pour un aspect discret et rétro. Les embouts de tige de précision filetés à gauche et à droite facilitent le réglage de la longueur du maillon avant. La longueur réglable permet d'éliminer facilement toute précharge sur la barre. Les extrémités de tige revêtues de téflon ne nécessitent jamais de lubrification.

Poids léger

Les barres creuses pèsent deux fois moins que les barres pleines similaires offrant une rigidité égale.
Douilles

Les douilles imprégnées de téflon sont exemptes de graisse et d'entretien et offrent un fonctionnement en douceur et une longue durée de vie.

Barre avant de style traversant

S'installe à travers la carrosserie de la même manière que les voitures d'avant 1974 et les premières voitures turbo. Les voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante doivent acheter le kit de plaque d'appui en option.

Bras au look rétro

Les bras en acier sont similaires au type RSR d'origine et ont des positions de réglage percées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1-RSRRSBA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage de barre stabilisatrice arrière.



Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89

Les supports de barre stabilisatrice arrière Stock 911 ont la mauvaise habitude de se détacher du corps. Des barres stabilisatrices rigides et une conduite agressive ne font qu'accélérer l'échec inévitable du montage.
Remplacez vos supports par ces supports de rechange super solides et résolvez le problème pour de bon. Nécessite le meulage des supports d'usine et le soudage pour l'installation.

Les supports ont deux jeux de trous de vis pour s'adapter à la fois à l'espacement des boulons de 66 mm tel qu'équipé sur les voitures de 1978 à 1989 ainsi qu'à l'espacement des boulons de 56 mm tel qu'équipé sur les voitures de 1965 à 1977.

• Surfaces entièrement usinées pour un ajustement précis
• Épaisseur de matériau constante pour une installation facile
• Tolérances plus serrées, plus de surface et plus solide que tout autre support de barre stabilisatrice arrière disponible.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150198300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de montage du stabilisateur / barre de torsion.



Convient :
Porsche 911/911 S / 912 1965-67
Porsche 911 S/L / 912 1968-69
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
Porsche 911 (930) Turbo 1795-77
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134375401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de montage du stabilisateur / barre de torsion.



Convient :
Porsche 911/911 S / 912 1965-67
Porsche 911 S/L / 912 1968-69
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970-73
Porsche 911 (930) Turbo 1795-77
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134375401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Stabilisateur, avant, 18 mm.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1975-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage antidaté de barre stabilisatrice
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Pour le montage ultérieur de la barre anti-roulis traversante

Requis pour les barres stabilisatrices réglables lorsqu'elles sont installées sur des voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante. Ces plaques s'adaptent à l'arrière du passage de roue et répartissent la charge de la barre stabilisatrice pour éviter les déchirures.

Lors de l'installation de nombreuses barres stabilisatrices avant de type traversant sur des voitures équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice de type sous la carrosserie. Les pattes en U sont soudées aux bras de commande d'origine à la place des supports de douille de style «boucle» utilisés sur les voitures équipées à l'origine de barres stabilisatrices avant de type sous la carrosserie.

• Requis pour les conversions de barre stabilisatrice à travers le corps
• Non requis pour les barres stabilisatrices de type lame Elephant Racing
• Soudure requise pour une installation correcte

Généralement requis pour tous les 911/912/914/930 de 1974 à 1989 avec barres anti-roulis montées sur bras A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270025_2270024

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de plaque d'appui de montage de barre stabilisatrice
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Pour le montage ultérieur de la barre anti-roulis traversante

Requis pour les barres stabilisatrices réglables lorsqu'elles sont installées sur des voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante. Ces plaques s'adaptent à l'arrière du passage de roue et répartissent la charge de la barre stabilisatrice pour éviter les déchirures.

Généralement requis pour tous les 911/912/914/930 de 1974 à 1989 avec barres anti-roulis montées sur bras A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270024

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de renfort de barre stabilisatrice avant traversante.
Vendu par paire, 1 paire requise par voiture.



Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89


Prévenir ou réparer le point de défaillance commun.
Les panneaux de renfort de montage de barre stabilisatrice Elephant Racing aideront à prévenir ou à réparer le problème commun des supports de barre stabilisatrice fissurés résultant de l'application de barres stabilisatrices de rechange trop rigides, contraignantes ou mal ajustées.

Les panneaux de renfort de montage de barre stabilisatrice Elephant Racing sont découpés au laser avec précision à partir d'acier de calibre 18. Ils répartissent les charges de la barre stabilisatrice dans la cloison et la tôle à double couche juste au-delà de l'emplacement du trou à une seule couche d'origine.

Vous pouvez également être intéressé par une mise à niveau de la barre stabilisatrice QuickChange Blade Style d'Elephant Racing qui se monte sur le châssis à l'aide de bagues sphériques qui s'articulent ou "flottent" pour éviter toute liaison. Les bagues sphériques permettent aux supports de se réaligner automatiquement lorsque le châssis fléchit sous la charge. Nous pensons que cette liaison joue un rôle important dans l'échec de la monture.

L'installation nécessite une soudure

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270026

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de languettes en U.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76

Nécessaire lors de l'installation de nombreuses barres stabilisatrices avant de type traversant sur des voitures équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice de type sous la carrosserie. Les pattes en U sont soudées aux bras de commande d'origine à la place des supports de douille de style «boucle» utilisés sur les voitures équipées à l'origine de barres stabilisatrices avant de type sous la carrosserie.

• Requis pour les conversions de barre stabilisatrice à travers le corps
• Non requis pour les barres stabilisatrices de type lame Elephant Racing
• Soudure requise pour une installation correcte

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2270025

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros