Pièces d'amortisseur ARRIÈRE

Boulon à tête hexagonale - M12 x 1,5 x 90.
Vendu chacun

Convient :
Porsche 911 - 1968 (support inférieur d'amortisseur arrière)
Porsche 964 - 1989 à 1994 (fixation faux-châssis train avant)

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Schéma réf n°2 ou 50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008212103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc inférieur arrière pour amortisseur Koni.
Numéro de référence OEM 91133352100

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Porsche 930 turbo - 1975 à 1977
Porsche 912 - 1965 à 1969

Avec de nombreuses voitures classiques, il devient de plus en plus difficile de se procurer des pièces d'origine, l'offre diminuant ou pire, les pièces étant complètement abandonnées.

Les amortisseurs arrière KONI d'usine ne font pas exception. Les bagues de montage en caoutchouc s'usent et périssent, entraînant une manipulation vague ou des coups et des claquements indésirables, nous avons donc ajouté ces bagues inférieures d'amortisseur arrière à la gamme.

Fabriqués dans notre matériau duromètre gris 95A classique pour conserver cet aspect d'origine, nos buissons aident à restaurer la sensation de manipulation, avec une longévité soutenue par notre garantie à vie. Ils sont également l'accompagnement parfait de notre douille de montage supérieure pour amortisseur arrière PFR57-413.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

• Meilleure tenue de route
• Géométrie de direction constante
• Augmentation de la durée de vie des pneus
• Direction plus réactive
• Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-1414

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Powerflex Heritage Collection Douille de fixation supérieure de l'amortisseur arrière.
Vendu par paire (les deux amortisseurs arrière)

Numéro de pièce OEM : 91133352100.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Schéma réf n° 41


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces buissons de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'un buisson en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-413H

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Boulon de fixation d'amortisseur arrière. M14 X 1,5 X 85.



Convient :
Porsche 911 1974-89 (pas pour TURBO)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008205402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille supérieure de fixation d'amortisseur arrière Powerflex.
Vendu par paire (les deux amortisseurs arrière)

Numéro de pièce OEM : 91133352100.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Schéma réf n° 41


Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-413

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Douille de montage supérieure d'amortisseur arrière Powerflex Black Series.
Vendu par paire (les deux amortisseurs arrière)

Numéro de pièce OEM : 91133352100.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Schéma réf n°41

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les bagues Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour offrir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau violet performant.

Si vos exigences concernent uniquement la maniabilité et les performances ultimes du châssis, alors la série Powerflex Black est unique, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-413BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Renfort de tour d'amortisseur arrière.
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1972

✓ Découpe laser – S'adapte parfaitement au profil de la tour de choc.
✓ Solide – Attache solidement les tours et la traverse aux sections de caisson monocoque et au passage de roue intérieur. Répartit correctement les charges de choc et renforce toute la section.
✓ Trous – Superbe apparence et acheminement pratique des tuyaux et des fils.
✓ Souder d'un côté – Souder entièrement sans retirer le pare-feu arrière.
✓ Poids léger – Correctement conçu pour répartir les charges, pas « sur-conçu » avec un excès de matériau et de poids.

Lors de la conversion de la suspension arrière à barre de torsion 911 en coilover, les tours d'amortisseur arrière doivent être renforcées. Les ressorts hélicoïdaux introduisent des charges pour lesquelles les tours n'ont pas été conçues. Sans renfort, des fissures peuvent se développer au fil du temps – le plus souvent entre la traverse et les sections de caisson monocoque.

Notre kit de renfort renforce cette zone vulnérable et répartit correctement les charges des ressorts hélicoïdaux.

Renfort de tour d'amortisseur arrière
Nos supports facilitent l'obtention d'un résultat professionnel, vous permettant d'économiser du temps et des incertitudes en découpant vous-même.

Ce kit nécessite une soudure pour l'installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2280923

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Renfort de tourelle d'amortisseur arrière.
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.

Convient :
Porsche 911/930 1972-89

✓ Découpe au laser - S'adapte parfaitement au profil de la tour d'amortisseur.
✓ Solide - Attache solidement les tours et la traverse dans les sections de boîte unibody et le passage de roue intérieur. Distribue correctement les charges de choc et renforce toute la section.
✓ Trous - Belle apparence et acheminement pratique des tuyaux et des fils.
✓ Soudez d'un côté - Soudez entièrement sans retirer le pare-feu arrière.
✓ Poids léger - Conçu correctement pour répartir les charges, pas « sur-conçu » avec un excès de matériau et de poids.

Lors de la conversion de la suspension arrière à barre de torsion 911 en coilover, les tours d'amortisseur arrière doivent être renforcées. Les ressorts hélicoïdaux introduisent des charges que les tours n'ont pas été conçues pour supporter. Sans renfort, des fissures peuvent se développer avec le temps, le plus souvent entre les sections de traverse et de caisson monocoque.

Notre kit de renfort renforce cette zone vulnérable et répartit correctement les charges des ressorts hélicoïdaux.

Renfort de tour d'amortisseur arrière
Nos supports facilitent l'obtention d'un résultat professionnel, vous permettant d'économiser du temps et de deviner en coupant le vôtre.

Ce kit nécessite une soudure pour l'installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2280909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille d'amortisseur.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969

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Schéma réf n° 46

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133351302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc pour BOGE Amortisseur, essieu arrière.


Convient :
Porsche 911/912 1965-68 avec BOGE

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Schéma réf n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133379500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal d'amortisseur M 10 X 1.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1955-65

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Schéma réf n° 43

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008401302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale d'amortisseur. M 12 X 1,5 X 85
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008211002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Contre-écrou d'amortisseur M 12 X 1,5.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969

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Schéma réf n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90036000203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de montage d'amortisseur.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1960-65

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Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133352200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de fixation d'amortisseur
4 requis, le prix est pour chacun.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Schéma réf n°41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133352100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tampon en caoutchouc d'amortisseur. Essieu arrière.



Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support en caoutchouc d'amortisseur.
ARRIÈRE



Convient :
Porsche911 1969-71
Porsche912 1969

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Schéma réf n°45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133379501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée en caoutchouc d'amortisseur, arrière.



Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 08/71-07/89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'amortisseur. Porsche 911/912 / 356
ARRIÈRE



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1955-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 44

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133352300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de renfort de plaque à ressort
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.



Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89

Réparez ou empêchez les supports de plaque à ressort de se fissurer.

Réparer ou empêcher les supports de plaque à ressort de se fissurer
Les panneaux de renfort de montage de plaque à ressort aideront à prévenir ou à réparer le problème courant des supports de couvercle de plaque à ressort fissurés résultant de bagues usées, déformées ou coincées dans le couvercle.

Les panneaux de renfort de montage de plaque de ressort arrière Elephant Racing sont des panneaux découpés au laser et formés avec précision à partir d'acier de calibre 18. Ces panneaux répartissent les charges de la barre de torsion et de la plaque à ressort dans le boîtier du tube de torsion et la tôle multicouche juste au-delà des emplacements des bossages de montage d'origine.

L'excès de chaleur pendant le processus de soudage aura tendance à déformer la tôle en déplaçant les goujons de montage hors de l'alignement. Le panneau d'alignement des goujons de montage inclus aidera à maintenir leur espacement d'origine, permettant un remontage beaucoup plus facile.

À l'heure actuelle, vous pouvez également être intéressé par le remplacement de vos bagues ou la mise à niveau vers les bagues de plaque à ressort PolyBronze d'Elephant Racing.

Veuillez noter : une soudure est nécessaire pour une installation correcte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2061003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros